이 모델은 2008년 7월 호치민시의 수집가를 위해 하이퐁 항구를 통해 수입되었을 때 처음 등장했습니다. 당시 SLR 맥라렌의 참여는 차별화된 디자인과 상징적인 가치 덕분에 자동차 애호가들 사이에서 많은 관심을 불러일으켰습니다. 이것은 또한 두 브랜드가 공식적으로 분리되기 전에 메르세데스-벤츠와 맥라렌 간의 마지막 협력 제품이기도 합니다.
찬 수집가들의 정보에 따르면 약 2년 사용 후 첫 번째 소유주는 하노이에 있는 지인에게 차를 양도했습니다. 그 이후로 차는 여전히 이 수집가의 소유입니다. 수년 동안 찬은 수십억 동의 가격으로 재구매 제안이 있었지만 소유주는 양도할 의향이 없었습니다.
SLR은 독일어로 Sport Leicht Rennsport 또는 영어로 Sport Light Racing의 약자입니다. '은색 화살표'라는 별명은 지난 세기의 전설적인 메르세데스 300 SLR에서 영감을 받은 독특한 은색 페인트 색상과 공기 역학적 라인 덕분에 모델과 관련이 있습니다. 프레임은 탄소 섬유 강화 플라스틱으로 제작되었으며 무게는 1 750kg에 불과합니다.
메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌은 최대 출력 626마력과 최대 토크 780Nm를 내는 슈퍼차저가 장착된 5bar4리터 용량의 M155 V8 엔진을 사용합니다. 차량은 0에서 100km/h까지 4.0초 만에 가속할 수 있으며 최고 속도 334km/h에 도달할 수 있습니다. 발전 과정에서 메르세데스는 기존 엔진 제작을 담당하고 맥라렌은 전륜 축 뒤에 위치한 전방 엔진 구조로 무게 균형을 최적화하기 위해 배치
