농업 환경부가 주최한 기자 회견에서 호 키엔 쭝 환경국 부국장(농업 환경부)은 자동차 오토바이 배기가스 검사는 당과 국가의 올바른 정책이라고 말했습니다. 세계 여러 나라에서도 교통 수단 배기가스 검사를 시행하고 있습니다.
쭝 씨에 따르면 현재 환경국은 배출 가스 통제 로드맵을 총리에게 제출하기 위해 법무부의 심사를 받기 전에 농업 환경부의 의견을 수렴하고 있습니다.
Cara에 따르면 하노이와 호치민시는 2027년 7월 1일부터 배출 가스 통제를 시행하고 중앙 직할 도시는 2028년 7월 1일부터 전국적으로는 2030년 7월 1일부터 시행할 예정입니다.'라고 Trung 씨는 말했습니다.
찬 환경국 부국장에 따르면 하노이와 호치민시에서 찬 오토바이의 양은 매우 많으며 하노이 찬은 백만 대 호치민시 찬은 백만 대입니다. 반면 찬은 현재 전국에 282개의 찬 검사 센터가 있으며 그중 하노이는 31개 호치민시는 39개입니다. 앞으로 요구 사항을 충족하는 찬 검사 센터를 업그레이드하고 추가해야 합니다.
호끼엔쭝 씨에 따르면 회사는 향후 시행 일정을 보장하기 위해 대리점과 유지 보수 시설을 통해 검사 센터를 건설하고 사회화 방향으로 검사 센터를 건설하는 것을 목표로 할 것입니다.
프리마 이전에는 건설부의 의견에 따라 프리마는 2008년 이전 오토바이 모델에 대해 순차적으로 만들고 2~3년 후에는 2009-2015년 오토바이 모델을 만들고 그 다음에는 2023년부터 현재까지 2017-2023년 오토바이 모델을 만들 것입니다.
롤링 방식으로 하려면 7~10년이 걸려야 하며 이는 매우 오래 걸리고 브리지 정책이 동기화되지 않습니다. 따라서 농업 환경부는 브리지 배출을 통제하고 대도시의 대기 오염을 해결하기 위한 로드맵에 따라 브리지와 동시에 수행할 솔루션을 마련하기 위해 등록 부서와 협력해 왔습니다.'라고 Trung 씨는 말했습니다.
오토바이 배기가스 검사 로드맵에 대한 의견을 제시하면서 많은 기관에서 국가가 새로운 오토바이 교체를 지원하는 정책을 마련할 것을 제안했습니다.
다낭시는 배기가스 기준에 미달하는 차량을 가진 사람들을 지원하기 위한 정책에 대한 규정을 추가할 것을 제안합니다. 대표적인 예로는 중고차 회수 신차 교체 정책 전기차 왕차 친환경차 구매를 위한 저금리 대출 우대 대기 오염 및 배기가스 통제 역할에 대한 지역 사회 인식을 높이기 위한 왕차 계획 국가 홍보 프로그램 병행 구축 등이 있습니다.
한편 타이응우옌성 보고서도 보고서를 제출했으며 보고서 작성 기관은 사회 영향에 대한 더 자세한 평가를 추가했습니다.
대표적으로 수리 및 교체해야 할 차량 수량 검사소의 업무량이 증가합니다. 검사소의 충족 능력 검사소의 서비스 시간. 특히 저소득 노동자를 포함한 브라 국민을 지원하는 정책.
