하노이시 인민위원회는 수도법 제28조에 따라 시행되는 저배출 지역 시행 규정 초안에 대한 국민 의견 수렴을 방금 발표했습니다.
저배출 지역(LEZ)은 대기 오염 수준이 높은 도시로 제한된 지역입니다. 이 지역에서 운행되는 교통 수단은 엄격한 배출 기준을 충족해야 합니다. 기준에 미달하는 차량은 제한되거나 요금을 지불해야 합니다.
하노이시 인민위원회에 따르면 저배출 지역에 대한 규정 초안은 기본적으로 시 인민의회 2024년 결의안 47호의 내용을 유지하고 있으며 환경 오염 처리 긴급 솔루션에 관한 총리 지시 20호에 부합하도록 경로와 범위만 조정했습니다.
결의안 47호는 2025-2030년 하노이 저배출 구역을 호안끼엠(Hoan Kiem) 군 구 바딘(Ba Dinh) 군 일부 지역에서 시범 운영하도록 규정합니다. 2031년부터 다른 지역으로 확대됩니다.
새로운 초안은 5년 더 일찍 더 넓은 범위로 로드맵을 제시합니다. 2026년 7월 1일부터 하노이는 1번 순환 도로에서 저배출 구역을 시행합니다. 2028년 1월 1일부터 2번 순환 도로로 확장하고 2030년 1월 1일부터 3번 순환 도로로 확장하며 다른 코뮌 및 구역에서 저배출 구역을 설정하도록 장려합니다.
2031년부터는 결의안 제4조에 규정된 기준 중 하나를 충족하는 지역은 저배출 지역을 시행해야 합니다. 제4조는 저배출 지역을 결정하는 세 가지 기준을 제시합니다.
첫째 2030년까지의 수도 계획과 2050년까지의 비전에 명시된 엄격한 보호 구역 및 배출 제한 구역에 속합니다.
그곳은 바딘(Ba Dinh) 군 호안끼엠(Han Kiem) 군 동다(Dong Da) 군 하이바(Hai Ba Trung) 군 탄쑤언(Thanh Xuan) 군 꺼우저이(Cau Giay) 군 호앙마이(Hoang Mai) 군 떠이호(Tay Ho) 군 롱비엔(Long Bien) 군 박뜨리엠(Bac Tu Liem) 군 남뜨리엠(Nam Tu Liem) 군 하동(Ha Dong) 군 등 12개 구
두 번째는 TCVN 13592:2022 도시 도로 - 설계 요구 사항에 따른 D에서 F까지의 교통 체증이 자주 발생하는 지역입니다. 이 표준에 따르면 서비스 수준(LOS)은 차량 운전자와 승객이 인지하는 교통 흐름의 운영 품질에 대한 척도입니다.
서비스 수준은 높은 수준에서 낮은 수준으로 6개의 버스로 나뉘며 버스는 A버스 B버스 C버스 D버스 E버스 F버스로 표시됩니다. A등급은 교통 흐름이 좋은 버스 B등급은 도로 교통량이 더 많은 버스 E등급은 교통 체증이 시작되는 버스 F등급은 교통 체증입니다.
셋째는 대기 질입니다. 최소한 가장 최근 1년 평가 연도는 현재 대기 질에 대한 국가 기술 규정을 충족하지 못하며 주요 매개변수는 다음과 같습니다. SO2 찬드 NO2 찬드 총 부유 먼지(TSP): PM10 찬드 먼지 PM2.5 먼지.
초안에 따르면 하노이의 저배출 지역인 빈은 디젤을 사용하는 대형 트럭을 금지하고 빈은 오토바이와 오토바이의 화석 연료 사용을 금지합니다. 배기가스 기준 레벨 4를 충족하지 못하는 자동차는 빈 시간대 또는 지역별로 통행이 제한되거나 금지됩니다.
하노이시 인민위원회는 또한 배출량이 많거나 배출량이 적은 지역에서 통행을 장려하지 않는 차량에 대해 통행료 및 수수료를 적용할 것을 제안할 것입니다. 동시에 해당 지역의 주민과 기업이 배출량이 적은 청정 에너지 차량으로 전환하도록 지원하는 정책을 연구할 것입니다.
결의안 초안은 2025년 말 회의에서 시 인민의회에 제출되어 검토될 예정이며 2026년부터 효력이 발생합니다.
