이에 따라 브라 하이드로는 도쿠야마 공장에서 안정적으로 공급되고 방출되는 전력은 미쓰비시 코퍼레이션의 분산 데이터 센터로 공급될 것입니다. 혼다 대표는 브라가 탄소 배출 제로 사회를 현실화하기 위한 큰 진전이 될 것이라고 말했습니다.
알려진 바에 따르면 이 실험 시설은 4개의 연료 전지 세트를 연결하고 저장합니다. 도쿠야마 측의 생산 과정에서 발생한 수소는 파이프라인을 통해 안정적으로 삽입됩니다. 미쓰비시 코퍼레이션의 소규모 데이터 센터도 바로 옆에 있습니다. 이곳은 국내 최초로 연료 전지를 주요 전원으로 사용하는 데이터 센터로 여겨집니다.
8월 1일 입찰이 시작되었으며 2026년 3월 말까지 진행될 예정입니다. 입찰형 연료 전지 외에도 위 프로젝트는 전자기 전력 회사 및 재생 에너지와 같은 다양한 전원을 결합하여 최적의 입찰형 고효율 운영 모델을 찾는 방안을 검증할 것입니다.
혼다의 수소 비즈니스 개발 부문 책임자인 마루야마 시게루는 '실제 장비를 작동하고 데이터를 수집할 수 있다는 것은 매우 큰 의미가 있습니다. 이러한 경험과 지식은 다양한 분야에서 적용될 잠재력이 있습니다.'라고 말했습니다.
또한 이 활동은 연료 전지(FCV) 자동차 보급을 촉진하기 위한 노력의 일환입니다. 현재, FCV는 전기 자동차 배터리처럼 재사용 주기를 형성하지 못했습니다. 프로젝트 대표는 동시에 다음과 같이 말했습니다. '연료 전지를 전원으로 재사용할 수 있다면 회사는 소비자 요구에 더 적합한 가격을 제시하여 수소와 연료 전지를 보급하는 데 기여할 수 있기를 바랍니다.
