차량의 외관은 눈길을 사로잡는 노란색으로 바뀌었고, 탄소 섬유 디테일이 많아 공기 역학적 성능이 향상되었습니다.
바디 키트는 고성능 아벤타도르 SVJ 버전에서 영감을 받아 새로운 프론트 범퍼와 탄소 캘리퍼로 전면을 재설계했습니다. 측면 에어 벤트는 확장되었고, 후면에는 높이 배치된 단일 원형 배기 파이프와 큰 윙이 장착되었습니다. 탄소 디테일이 더 많이 나타나 매끄러운 이미지를 만들고 많은 사람들이 정품 아벤타도르 SVJ 로드스터 버전과 혼동하기 쉽습니다.
자동차 지붕은 탄소 섬유로 제작되었으며 무게는 6kg에 불과하고 두 부분으로 나뉘며 손으로 분리할 수 있고 전면 트렁크에 깔끔하게 보관할 수 있습니다. 계기판 클러스터와 일부 내부 디테일은 여전히 유지되어 이것이 업그레이드된 LP700-4 버전임을 확인합니다.
작동 측면에서 차량은 여전히 최대 출력 700마력과 최대 토크 690Nm를 생성하는 6.5리터 V12 엔진을 유지합니다. 7단 ISR 자동 변속기와 결합된 풀타임 4륜 구동 시스템은 2.9초 만에 0에서 100km/h까지 가속할 수 있으며, 최고 속도는 350km/h입니다.
이 슈퍼카는 베트남에서 아벤타도르 모델을 업그레이드하는 추세의 대표적인 예이며, 오리지널 엔진을 유지하면서 인상적인 외관을 소유하고 미적 및 공기 역학적 경험을 향상시킵니다.
