오펠 GT는 독일 자동차 회사가 34년 간격으로 두 세대 간격으로 생산한 전륜 구동 및 후륜 구동 브래지어 2인승 스포츠카 라인입니다. 첫 번째 모델은 1965년 파리 및 프랑크푸르트 모터쇼에서 디자인 테스트로 처음 소개되었으며 브래지어는 1968년부터 1973년까지 공식적으로 판매되었습니다.
이 차량은 프랑스의 Brissonneau & Lotz에서 제작한 차체와 함께 오펠 카데트 B의 섀시를 사용합니다. 오펠 GT의 스타일은 일반적으로 1968년형 쉐보레 콜벳과 비교됩니다.
2세대는 2007-2009년경에 등장했는데 이는 본질적으로 폰티악 솔스티스를 기반으로 미국에서 조립된 2인승 컨버터블 모델인 새턴 스카이 브라이즈의 이름이 바뀐 버전입니다.
베트남에서 브라 오펠 GT는 매우 희귀합니다. 칸호아 사업가가 거리로 가져온 은색 버스 외에도 클래식 자동차 커뮤니티는 남부 지역에서 자주 나타나는 빨간색 버스도 기록했습니다.
기술적으로 오펠 GT는 강철 블록 섀시를 소유하고 있으며 무게 배분을 최적화하기 위해 엔진을 전면 축 뒤로 후진합니다. 차량은 가로축 핀셋과 결합된 전면 더블 위시본 서스펜션 액티브 축 스타일의 후면 서스펜션 및 코일 스프링을 사용합니다. 전면 브레이크는 디스크 형태이고 후면 브레이크는 드럼 브레이크입니다. 반면 스티어링 시스템은 여전히 파워 스티어링이 없는 기계식입니다.
오펠 GT의 특징은 숨겨진 헤드라이트 클러스터에 있습니다. 동시대의 많은 스포츠카와 달리 GT의 헤드라이트는 기어 레버 옆에 놓인 기계식 레버로 활성화할 때 수직축을 중심으로 동시에 회전합니다.
이 차량에는 67마력의 출력을 내는 OHV 1.1L 엔진이 장착되어 있지만 대부분의 고객은 102마력의 강력한 브리지 꼭대기에 1.9L 단일 캠 엔진을 선택합니다. 1971년부터 미국 배기가스 규정을 충족하기 위해 브리지의 출력은 83마력으로 감소했습니다.
