새로운 소유주의 공유에 따르면 이 911은 희귀한 존재입니다. 왜냐하면 수년 동안 매년 자동차는 약 2 000km만 사용되었기 때문입니다. 자동차는 여전히 4자리 번호판과 모든 서류 포르쉐 대리점에서 인도 시 제공되는 선물을 그대로 유지하고 있습니다. 자동차의 외관과 내부는 모두 조심스럽게 보관되었으며 눈은 '깨우기' 전에 얇은 먼지층으로만 덮여 있습니다.
포르쉐 911 997 세대는 2004년부터 2012년까지 생산되었으며 996 라인을 대체했습니다. 이전 세대와 비교하여 an 997는 특징적인 원형 헤드라이트 클러스터에서 '전설' 993 an을 연상시키는 디자인을 가지고 있으며 수년간 물방울 스타일을 사용한 후 돌아왔습니다. 996과 부품을 30% 미만으로 공유했지만 이 모델은 여전히 유사한 기술 플랫폼을 유지하면서도 공기 역학적 성능이 눈에 띄게 향상되었으며 항력 계수는 don8에 불과합니다.
카레라 997 버전은 321마력의 출력을 생성하는 3.6리터 용량의 평면 6기통 엔진 후륜 구동을 사용합니다. 997의 가속 성능과 운전 감각은 높이 평가되며 전 세계 포르쉐 애호가들에게 사랑받는 모델이 되었습니다.
베트남에서는 997년식 포르쉐 911의 수가 점점 부족해지고 있는데 이는 대부분 수집가들이 꼼꼼하게 보관하기 때문입니다. 하노이의 경우처럼 거의 사용되지 않는 원래 상태의 자동차가 등장하는 것은 독일 스포츠카 애호가 커뮤니티에서 '희귀한 것'으로 간주됩니다.
