밀라 세관국에 따르면 해당 부서는 베트남 등록국(DKVN)으로부터 국경 관문에서 수입된 중고 특수 오토바이 품질 검사 협력에 관한 공문 번호 5880/DKVN-VAQ를 받았습니다.
경고할 만한 위반 징후 다수 발견
DKVN 국은 지난 기간 동안 수입 전용 오토바이에 대한 관리 및 품질 인증 활동을 통해 경고 및 예방해야 할 법률 위반 징후가 있는 여러 현상을 발견했다고 밝혔습니다.
이에 따라 세관 당국이 일시적으로 화물을 반출하도록 허용한 후 일부 수입 기업은 DKVN이 실제 화물을 검사하기 위해 특수 오토바이를 제출하는 데 지연되어 품질 인증 시간이 길어졌습니다. 주요 원인은 기업이 화물 임시 반출을 이용하여 차량을 리퍼비시하고 화물을 수리하고 규정에 따라 차량의 원래 상태를 유지하지 않는 것으로 확인되었습니다.
주목할 만한 점은 베트남 등록국이 기능 기관의 요청에 따라 국경 검문소 항구에서 중고 특수 오토바이를 실제로 검사한 결과 결과가 법률 규정에 따른 요구 사항을 충족하지 못하는 경우가 있었는데 주로 중고 트랙터였습니다.
프레임 번호 부정행위 의혹 증가 엔진 번호
DKVN dat의 반영에 따르면 최근 전용 오토바이의 수가 증가하고 있으며 섀시 번호판 엔진 번호판을 연마하고 수정하고 프레임 번호판을 다시 닫는 징후가 있어 전문 감정 기관에 감정을 의뢰해야 합니다. 특히 dat의 경우 이러한 상황이 중국에서 수입된 중고 트랙터에서 많이 나타납니다.
위의 사례는 모두 생산 연도 생산 국가 또는 출처가 불분명한 차량(차량 도난 의혹)과 관련된 정보 사기 징후가 있습니다. 따라서 용의자는 수출국과 수입국 모두의 당국을 속이기 위해 브라를 갈고 브라를 뚫고 수정하고 브라 프레임 번호와 엔진 번호를 다시 붙였습니다.
예비 통계에 따르면 2025년 초부터 현재까지 빈은 공안부 산하 형사 과학 연구소에 감정을 의뢰해야 하는 특수 오토바이 249대를 보유하고 있으며 그중 2대 이상을 보유한 많은 기업이 감정을 의뢰해야 합니다.
현행 법률 규정 및 베트남 세관국(DKVN)의 의견을 바탕으로 세관국은 지역 세관 지국에 세관 부서가 베트남 세관국(DKVN)과 협력하여 검사 등록증(검사 기관의 확인 포함)에 검사 장소가 국경 관문 또는 법령 08/2015/ND-CP 제33조 규정에 따른 세관 감시 대상 지역에 명확하게 명시되어 있는 경우 수입 중고 특수 목적 오토바이에 대한 기술 안전 및 환경 보호 품질에 대한 국가 검사를 수행하도록 안내하도록 지시합니다(
세관국은 세관 기관이 '검사 결과 기록 비서'에 기록된 등록 기관의 결론이 나온 후 품질 검사 결과를 기다리기 위해 기업이 상품을 국경 관문 외부 장소 세관 감시 구역에 보관하도록 허용할 뿐이라고 강조했습니다.
세관국은 국경 관문 및 비국경 관문 세관에 중국에서 수입된 중고 브라 기계 브라 장비 특수 오토바이에 대한 브라 검사 및 통제 조치를 강화할 것을 요구합니다.
상품이 품질을 보장하지 못하거나 입고 요건을 충족하지 못할 가능성이 발견된 경우 전문 검사 기관은 국경 관문에서 즉시 검사를 실시하고 법령 08/2015/ND-CP 제33조(법령 167/2025/ND-CP 제1조 17항에서 입고 수정 보충) 규정에 따라 협력 감독할 것을 제안합니다.
보관 기한이 지났지만 기업이 전문 검사 결과를 제출하지 않은 화물의 경우 세관국은 수입 절차를 수행하는 세관에 통지 38/2015/TT-BTC 32조(통지 39/2018/TT-BTC에서 수정 및 보완) 및 세관국의 관련 지시 문서에 따라 검사 확인 및 처리를 강화하도록 지시합니다.
