새롭게 등장한 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS는 파란색으로 베트남에서 처음 기록된 빨간색 외관의 차량과는 다릅니다. 이전에는 빨간색 차량이 있었는데 빨간색 차량은 밀라 번호판 등록 과정에서 발견되었고 두 번째 차량은 밀라 거리에서 공식적으로 운행되었으며 베트남에서 이 모델의 수가 현재 최소 2대로 증가했음을 보여줍니다.
포르쉐 718 카이맨 GT4 RS는 주목할 만한 스트리트 레이싱카로 여겨지며 포르쉐가 718 제품군에서 유통한 가장 비싸고 고성능 버전이기도 합니다. 표준 카이맨 변형 모델과 비교했을 때 다크 GT4 RS는 레이싱 트랙에 최적화된 공기역학 패키지로 디자인되어 더욱 웅장한 외관을 자랑합니다.
차량의 외관은 무게를 줄이기 위해 탄소 섬유 소재를 사용한 많은 디테일이 있는 스포티한 바디 키트가 눈에 니다. 후면에는 RS 라인 차량의 특징인 대형 고정식 스포일러가 있어 고속 주행 시 노면에 대한 다운포스를 높입니다.
전체적인 디자인 측면에서 볼 때 눈 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS에는 눈 앞 범퍼 눈 보닛 새로운 스포츠 휠 및 리어 윙이 장착되어 있어 눈은 카이맨 GT4 버전과 뚜렷한 차이를 보입니다. 그러나 눈 이 모델의 가장 큰 하이라이트는 파워트레인에 있습니다.
GT4 RS는 포르쉐 911 GT3 992세대 엔진 블록과 유사한 4백십리터 용량의 박서 6기통 엔진을 사용합니다. 이 엔진은 최대 출력 493마력 최대 토크 449Nm를 제공하며 최대 9 000rpm의 회전 속도를 낼 수 있습니다. 카이맨과 비교했을 때 GT4 an RS 버전은 79마력과 29Nm 토크가 더 강력합니다.
포르쉐 718 카이맨 GT4 RS에는 더 짧게 조정된 기어비를 가진 7단 PDK 7단 밀라 듀얼 클러치 변속기만 장착되어 있습니다. 덕분에 이 차는 최고 속도 315km/h에 도달하기 전에 108초 만에 0에서 100km/h까지 가속할 수 있습니다.
