우기에는 특히 침수된 도로를 통과할 때 많은 자동차가 침수될 수 있습니다. 엔진룸 전체에 물이 넘치는 경우 잘못된 처리로 인해 엔진이 빠르게 성능 저하되고 많은 손상이 발생하며 차량 가치가 크게 감소할 수 있습니다.
Viet Bac Car 브랜드의 소유주인 Dang Khac Cuong 씨에 따르면 엔진은 자동차의 "심장"과 같습니다. 물이 엔진 전체 부분에 잠기면 공기 흡입구, 통풍구, 심지어 배기 파이프를 통해 엔진 내부로 침투할 수 있습니다.
실제로 오늘날 적지 않은 정비소는 엔진 바닥에서 물을 배출하고, 위에 있는 일부 부품을 제거한 다음 오일을 한두 번 넣는 방식으로만 처리합니다. 끄엉 씨에 따르면 이 방법은 물과 불순물의 일부만 제거할 수 있으며, 물, 진흙, 찌꺼기는 여전히 엔진의 많은 밀폐된 공간에 쌓일 수 있습니다.
엔진이 완전히 침수되면 어떻게 수리하든 작동 품질에 다소 영향을 미칩니다. 그러나 올바른 절차로 처리하면 나중에 손상을 최소화하는 데 도움이 될 것입니다."라고 끄엉 씨는 말했습니다.
끄엉 씨에 따르면 철저히 처리하려면 기술자는 외부 청소뿐만 아니라 엔진의 여러 부품을 제거해야 합니다. 우선 물과 진흙이 틈새로 쉽게 침투하는 방아쇠입니다. 이 부품은 내부 전체를 청소하기 위해 제거해야 합니다.
뿐만 아니라 공기 흡입구도 청소해야 합니다. 이곳은 차량이 침수된 후 진흙과 물이 축적되는 곳이기 때문입니다. 또한 방아쇠 아래, 카세트 바닥 및 변속기도 더러운 물을 모두 배출하고 깨끗하게 청소한 다음 다시 조립하기 전에 새 오일로 교체해야 합니다.
본질적으로 침수된 차량을 올바른 기술로 수리하는 과정에서 재조립하기 전에 모든 부품을 청소하기 위해 엔진의 대부분을 분해해야 합니다. 모든 물과 진흙이 완전히 제거되어야만 엔진이 안정적으로 작동하고 나중에 손상될 위험을 줄일 수 있습니다.
그러나 엔진을 분해하면 차량이 원래 상태를 유지할 수 없게 되어 재판매할 필요가 있을 때 차량 가치에 영향을 미칩니다. 그럼에도 불구하고 끄엉 씨는 차량의 장기적인 내구성을 보장하려면 이것이 여전히 필요한 방법이라고 생각합니다.
끄엉 씨는 "헌신적인 기술자는 엔진 부품을 분해하여 부분적으로 처리하고, 필요한 경우 엔진룸 전체를 외부로 옮겨야 할 수도 있습니다. 스프레이 세척이나 허술한 청소만으로는 엔진 내부의 물과 진흙을 모두 제거할 수 없습니다."라고 강조했습니다.
따라서 자동차가 침수된 후 차주는 가능한 한 빨리 차량을 신뢰할 수 있는 수리 시설로 데려가 점검하고 처리해야 합니다. 시동을 걸거나 대충 수리하는 방법을 선택하면 엔진 손상이 더 심해져 미래에 큰 수리 비용이 발생할 수 있습니다.
