4월 9일, 노동 신문 기자와의 인터뷰에서 하띤성 교통 건설 및 도시 개발 투자 프로젝트 관리위원회 부국장인 레비엣호아 씨는 하띤성 인민위원회에 함응이 연장 도로 프로젝트의 총 투자액 조정을 요청하는 문서를 보냈다고 밝혔습니다.
호아 씨에 따르면, 이전에 하띤성 토지 기금 개발 센터는 함응이 연장 도로를 위한 부지 정리 소규모 프로젝트의 투자자로서 보상 및 부지 정리(GPMB)를 완료하기 위해 690억 동 이상을 추가로 조정하고 배정할 것을 제안했습니다. 그러나 위원회가 재검토하고 다른 비용을 절약한 후 550억 동만 추가로 조정할 것을 제안했습니다.
앞서 하띤성 토지 기금 개발 센터는 성 인민위원회의 2025년 5월 8일자 결정 번호 980에 따라 프로젝트의 GPMB 보상 비용이 2,590억 동으로 승인되었다고 보고했습니다.
그중 도로 부분의 GPMB 보상 비용은 1,881억 동, 재정착 지역 건설 투자 비용은 709억 동입니다.
현재까지 지급된 보상 비용은 2,572억 동 이상입니다. 수립된 보상, 지원, 재정착 계획을 기반으로 기술 인프라 공사 이전 및 재정착 지역 건설에 대한 예산 추정치는 나머지 물량의 부지 정리 작업을 완료하기 위한 자본 수요가 714억 4,700만 동으로 예상됩니다.
그중 도로 부분의 GPMB 보상 비용은 478억 동 이상, 재정착 지역 건설 비용은 235억 동 이상입니다.
하띤성 토지 기금 개발 센터에 따르면 "프로젝트의 총 GPMB 보상 비용은 3,286.62조 동으로 승인된 비용보다 696억 6,200만 동 증가할 것입니다. 그중 도로 부분 GPMB 보상 비용은 648억 500만 동, 재정착 지역 GPMB 비용은 48억 5,700만 동 증가합니다.
토지 보상 비용 증가 원인은 하띤성 토지 기금 개발 센터에서 2025년 5월 8일자 결정 번호 980에서 승인된 토지 보상 비용 예산이 2023년 8월 30일자 결정 번호 2051에서 승인된 계산 데이터를 그대로 계승하여 유지된다고 밝혔습니다.
시행 과정에서 토지 가격과 법률 정책에 많은 변화가 있어 비용이 증가했습니다.
재정착 지역 건설 투자 프로젝트 승인 기관을 기다려야 하기 때문에 계획보다 18개월 더 길어진 시행 기간에 대해. 이 기간 동안 지방 및 프로젝트 지역의 시장 토지 가격이 모두 변동하여 보상 토지 가격이 2023년 예산 편성 시점 예상보다 평균 약 400만 동/m2 상승했습니다.
2개의 재정착 지역 건설을 위한 농지에 대한 보상 및 지원 비용이 증가했습니다.
이를 바탕으로 하띤성 토지 기금 개발 센터는 프로젝트의 보상 및 부지 정리 작업을 완료하기 위해 696억 6,200만 동을 추가로 배정할 것을 제안했습니다.
노동 신문이 보도한 바와 같이 함응이 연장 도로 프로젝트는 총 길이 3.3km이며, 시작점은 탁다이 코뮌(현재 하후이 구)을 우회하는 국도 1호선 연결 지점, 끝점은 탁쑤언 코뮌을 통과하는 국도 8C 지선 연결 지점입니다. 이 프로젝트는 성 교통 건설 및 도시 개발 투자 프로젝트 관리 위원회가 총 자본 5,750억 동으로 투자합니다. 성 토지 기금 개발 센터는 재정착 지역의 보상, 지원 및 인프라 건설 소규모 프로젝트의 투자자입니다.
당초 함응이 연장 도로 프로젝트는 2024년에 완료될 예정이었지만, 이후 부지 정리 지연 문제로 인해 2026년 12월 31일까지 연장되었습니다.
