4월 20일 기록에 따르면 응우옌탓탄 도로를 따라 있는 다프억 국제 도시 지역 및 선라이즈 베이 프로젝트는 여전히 모든 건설 활동을 중단하고 있습니다. 건설 현장에는 많은 타운하우스와 빌라가 골조 공사가 완료되지 않은 상태입니다. 기초 말뚝 시스템과 철골 프레임은 수년간 노동자가 일하지 않아 녹슬었습니다. 이 프로젝트는 판반안부와 관련된 형사 판결과 이전 토지 할당 및 토지 가격 결정의 위반 사항으로 인해 중단되었습니다.
이 프로젝트의 현실에 직면하여 지난 1월 재무부는 해안 매립 도시 지역 프로젝트에 대한 메커니즘 및 정책을 규정하는 법령 초안을 작성하는 것에 대해 다낭시 인민위원회에 문서를 보냈습니다. 총리는 재무부에 법적 근거로 이 문서를 발행하도록 정부에 자문하고 제출하도록 지시했습니다. 법령은 해안 매립 활동에 대한 계획, 투자, 재정, 세금 및 행정 절차에 대한 세부 사항을 규정할 것으로 예상됩니다.
기록에 따르면 시는 응우옌탓탄 노선을 따라 약 1,500ha 규모의 다낭 만 매립 프로젝트를 연구하고 있습니다. 프로젝트의 방향은 자유 무역 지역, 금융 센터 및 관광 서비스를 포함한 다기능 도시 지역을 형성하는 것입니다. 매립 기술은 48km의 새로운 해안선을 추가로 만들 것으로 예상됩니다.
다프억 프로젝트의 문제 해결 진행 상황과 관련하여 다낭시 건설국 부국장인 보딴하 씨는 이 프로젝트의 총 규모가 181ha이며 현재 7B 확장 프로젝트 및 헤라 컴플렉스 리버사이드 프로젝트와 함께 검토 중이라고 밝혔습니다. 하 씨는 절차적으로 이 프로젝트들은 기본적으로 투자 정책과 세부 계획 승인을 받았지만 실제 시행에는 토지 인도에 대한 큰 장애물이 있다고 말했습니다.
할당된 토지 면적에 대해 Vo Tan Ha 씨는 다음과 같이 명확히 밝혔습니다. "현재까지 Da Phuoc 도시 지역 프로젝트는 총 181ha 중 57.72ha 면적의 1차 토지 할당만 시행되었습니다. 투자자는 현재 할당된 토지 부분의 기술 인프라 프로젝트 완료를 검수받지 못했습니다.
따라서 프로젝트의 나머지 120ha 이상은 국가 기관의 토지 인도 의무와 기업의 재정 의무를 완료하지 못하여 다음 단계를 수행할 수 없습니다.
지연의 원인은 주로 보상 및 부지 정리 단계에 있는 것으로 확인되었습니다. 건설부 대표는 다프억 프로젝트와 인근 프로젝트의 진행 상황은 투자자에게 토지를 인도하는 절차를 완료하는 데 달려 있다고 단언했습니다. 하 씨는 "프로젝트를 검토한 결과 건설 부문은 어려움을 해결하기 위해 협력하고 있지만, 주로 보상 및 부지 정리 단계에 집중하고 있습니다. 이 단계가 완료되면 토지를 인도하고 건설을 시작할 수 있는 기반이 마련될 것입니다."라고 말했습니다.
현재 건설부는 승인된 일반 계획 임무에 따라 전체 계획 공간을 재평가하도록 시 인민위원회에 자문하고 있습니다. 해안 매립 메커니즘에 관한 법령을 제정하는 것은 다프억 프로젝트의 181ha 면적에 대한 구체적인 처리 방안을 결정하는 근거가 될 것입니다. 시의 목표는 투자자에게 깨끗한 부지를 인도하기 위해 행정적 문제를 해결하고, 기업이 약속에 따라 기술 인프라를 완료하여 프로젝트를 조기에 사용에 투입하도록 요구하는 것입니다.
