즈엉강 수로 운송 노선 업그레이드 프로젝트의 부지 정리 작업에 대해 노동 신문 기자와 인터뷰에서 하노이 비엣흥구 투자-인프라 프로젝트 관리위원회 대표는 긍정적인 결과를 얻고 있다고 밝혔습니다.
프로젝트 시행을 위해 구역 내 53가구가 토지 수용 및 부지 정리 대상입니다.
1955년 예비 통계에 따르면 약 70%의 가구가 보상금을 받았고 가장 높은 보상금인 1억 동/m2 이상으로 부지를 인도했습니다. 비엣흥동 또는 보데동에 재정착한 가구 - 프로젝트 관리위원회 대표가 말했습니다.
프로젝트 범위 내에서 베트남 제지 총공사가 관리하고 사용하는 1 700m2 이상의 토지가 아직 부지 정리되지 않았습니다.
Herald 정부는 찬 보상 계획을 공개하고 찬 재정착을 지원했습니다. 찬 공개 기간이 끝나면 제지 회사 대표를 동사무소로 초대하여 찬을 계속 논의하고 찬 부지 정리 계획을 조속히 합의할 것입니다.'라고 대표는 말했습니다.
11월에 지방 정부는 나머지 계획을 모두 승인하고 시의 지시에 따라 12월에 부지 정리 작업을 완료하기 위해 노력할 것입니다.
푸동(Phu Dong) 면에서는 즈엉(Duong) 강 수로 운송 노선 업그레이드 프로젝트를 위한 부지 정리 작업도 진행 중입니다. 그러나 보고서에 따르면 부지는 현재 여전히 많은 가구가 부지 인도에 동의하지 않고 있습니다. 그들은 부지 보상 수준 재정착 지원이 현재 만족스럽지 않다고 생각합니다.
교통 운송부(현재 건설부)가 투자 승인한 즈엉 강 수로 운송 노선 업그레이드 프로젝트(도로 및 즈엉 강을 가로지르는 철도 교량 포함)는 2025년 완공을 목표로 합니다.
이 프로젝트는 철도 교량(XL-CD-01)과 도로 교량(XL-CD-02 long)의 2개 건설 패키지로 구성되며 총 투자액은 약 1조 8 500억 동입니다.
노동 신문 기자의 기록에 따르면 2025년 11월 중순 현재 프로젝트 항목 시공 작업이 계약자에 의해 진행되고 있습니다.
프로젝트 진행 상황에 대해 건설부 철도 프로젝트 관리위원회 대표는 입찰 패키지 XL-CD-01(철도 다리)이 2023년 9월 12일에 착공되었으며 현재까지 계약 가치의 49% 이상이 완료되었다고 밝혔습니다.
입찰 패키지 XL-CD-02(도로 다리)는 2023년 9월 5일에 착공되었으며 완공량은 계약 대비 433%에 달했습니다. 다리는 기둥 T3을 완료했습니다. 기둥 T4와 기둥 T5는 하부 구조를 완료했으며 현재 다리 기둥 시공이 진행 중입니다.
부지 문제로 인해 입구 다리 입구 다리 입구 다리 입구 다리 입구 다리 입구 다리 분기선 등의 항목이 중단되어 시공이 시작되지 못했습니다.
계획에 따르면 롱비엔 군과 잘람 현(현재 비엣흥 동과 푸동 면)은 2024년 4분기에 부지 정리를 완료하고 계약자에게 부지를 인도할 예정입니다(강제 집행 포함).
그러나 프로젝트 시행 과정에서 일부 내용이 지연되어(소규모 프로젝트 승인 6개월 지연 2024년 8월 1일부터 효력이 발생하는 새로운 토지법...) 부지 정리 진행 속도가 요구 사항을 충족하지 못했습니다.
부지 정리 지연으로 인해 건설부는 최근 즈엉 강을 가로지르는 철도 및 도로 다리 완공 시점을 2026년으로 조정했으며 이는 계획보다 1년 늦춰진 것입니다.
건설부는 프로젝트 진행 상황 조정과 함께 철도 프로젝트 관리위원회에 부서 부처 업계 하노이시 당국과 긴밀히 협력하여 부지를 신속하게 정리하고 부지를 이전하고 기술 인프라를 이전하고 부지를 정리하고 시공 조직 계약자에게 깨끗한 부지를 인도하고 해결을 위해 문제를 보고하도록 지시했습니다.
