통일된 지침 부족으로 수백 건의 BT 프로젝트가 막혀 있습니다.
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 호치민시 부동산 협회(HoREA) 회장인 Le Hoang Chau 씨는 협회가 최근 국회 상임위원회에 토지법 시행 조직의 어려움과 장애물을 제거하기 위한 일부 메커니즘과 정책을 규정하는 결의안 초안에 대한 추가 의견을 보내는 2025년 10월 13일자 문서 번호 133/2025/CV-HoREA를 발행했다고 밝혔습니다.
그중에서도 핵심은 수년간 지속된 문제를 완전히 해결하기 위해 BT(건설-양도) 계약에 대한 토지 기금 지불에 대한 규정을 수정하고 보완할 것을 제안하는 것입니다.
Le Hoang Chau 씨는 전국적으로 많은 BT 프로젝트가 완료되어 국가에 인도되었지만 토지 가격 결정 시점에 대한 규정으로 인해 토지 기금으로 아직 지불되지 않았다고 말했습니다. '현재 통일된 지침이 없기 때문에 각 지역에서 다르게 이해하고 적용하여 수백 개의 BT 프로젝트가 수년 동안 막혀 있습니다.'라고 그는 말했습니다.
국회에 제출한 문서에서 호레아는 2025년 7월 1일 이전에 체결 및 완료된 BT 계약에 대한 토지 가격 계산 방법을 명확히 하기 위해 결의안 초안 제5조 8항 c목에 전환 규정을 추가할 것을 제안했습니다.
“BT 프로젝트 지불 토지 기금의 토지 가격 결정 시점은 입찰 서류를 작성하거나 계약을 체결할 때 프로젝트 수립 시점에 계산해야 합니다.”라고 쩌우 씨는 의견을 제시했습니다.
그에 따르면 이것은 많은 투자자의 어려움을 해결하고 관리 기관의 지연으로 인한 손실을 피하면서 소급 금지 원칙을 보장하는 합리적인 해결책입니다.
BT 기업을 위한 일반적인 장애물 제거에 관한 법령 제정 제안
HoREA 회장은 협회가 국회와 정부에 법령 91/2025/ND-CP와 유사하지만 합법적인 BT 계약을 체결한 모든 기업에 적용되는 새로운 법령을 검토하고 발표할 것을 제안했다고 밝혔습니다.
정부가 다른 기업의 어려움을 해소하지 않고 한 기업만 지원하는 법령 91/2025/ND-CP를 발표하는 것은 공정하지 않을 것입니다.'라고 쩌우 씨는 강조했습니다.
그에 따르면 통합 법령의 제정은 동기화된 법적 기반을 만들고 분쟁과 위험을 줄이고 주요 인프라 프로젝트의 완료를 촉진하는 데 도움이 될 것입니다.
쩌우 씨는 'BT 투자자들은 이미 자본을 투자하여 프로젝트를 수행하고 국가에 넘겨주었기 때문에 지불 문제가 장기화되면 이중 손실이 발생할 것입니다. 프로젝트가 대응 토지 가치 활용이 지연되어 주택 회사와 예산 모두에게 이중 손실이 발생할 것입니다.'라고 강조했습니다.
HoREA 찬드 회장에 따르면 BT 계약에 대한 토지 기금 지불의 어려움을 해결하는 것은 기업을 지원할 뿐만 아니라 민간 부문에 대한 신뢰를 구축하고 공공-민간 파트너십 형태로 인프라 투자에 계속 참여하도록 장려하는 것입니다.
쩌우 씨는 '이것은 중요한 사회화 자본 흐름이며 풀리면 성장 촉진 국가 예산 부담 감소 부동산 시장의 건전한 발전에 기여할 것입니다.'라고 말했습니다.
