다낭시 통계에 따르면 2025년 초부터 8월 20일까지 브라질은 총 국내 투자 자본 140조 4 700억 동을 유치했습니다(그중 72개 프로젝트가 46조 230억 동의 자본으로 신규 허가됨). FDI 자본 3억 700만 달러 유치 브라질은 2024년 동기 대비 4배 증가했습니다(그중 브라질은 2억 달러 이상의 등록 자본으로 65개 브라질 프로젝트 신규 허가됨). 다낭시는 현재 총 투자 자본이 10조 9 900억 달러 이상인 1 263개의 FDI
주목할 만한 점은 2025년 8월 말에 Truong Hai 그룹(THACO)이 총 투자액 약 8조 동(그중 1조 4 330억 동은 Chu Lai에 있는 기업의 기존 공장에서 기계 제품 및 부품을 연결하는 인프라 구축에 사용됨)으로 115헥타르 면적에 계획된 Chu Lai 자동차 기계 산업 단지 확장 기공식을 개최했다는 것입니다.
앞서 다낭시는 총 자본금 6조 2 040억 동 규모의 호아닌 산업단지 인프라 건설 및 사업 투자 프로젝트(421헥타르 규모)를 시작했습니다.
다낭시가 가장 기대하는 프로젝트 중 하나는 1 881헥타르 규모의 자유 무역 지역입니다.
이 FTZ 구역은 브라질의 세관 절차를 간소화하고 매력적인 세금 우대를 적용하며 리엔찌에우 항구 및 브라질 하이테크 파크와 긴밀하게 통합하여 브라질 생산 수출 및 물류를 위한 연계 생태계를 형성할 것입니다.
2025년에 완공될 예정인 리엔찌에우 심해 항구 지역은 중부 지역 물류망의 중요한 연결 고리입니다.
많은 전문가들은 리엔찌에우 항구가 과부하 상태인 티엔사 항구의 부담을 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 중부 고원 라오스 및 태국 북동부에서 대량 화물 운송을 담당할 것이라고 평가합니다.
물류 회랑과의 다중 모드 연결은 산업 부동산 개발의 동력을 창출하면서 지역 전체 공급망의 효율적인 운영을 촉진할 것입니다.
2025년 8월 베트남-한국 축제 틀 내에서 열린 '다낭에서 한국과의 만남: 다낭과 한국 파트너 간의 협력 강화 기회' 회의에서 다낭시 인민의회 부의장인 Doan Ngoc Hung Anh 씨는브라가 중부 지역에서 전략적 위치를 차지할 뿐만 아니라 다낭 브라가 동서 경제 회랑(EWEC) 연결에 핵심적인 역할을 한다고 알렸습니다.
또한 다낭은 현대적인 교통 및 물류 인프라를 보유하고 있습니다. 3개의 심해 항구 브라 2개의 국제 공항 브라 남장 국제 항구 브라 2개의 세계 문화 유산 브라 유네스코가 인정한 세계 생물권 보전 지역 브라 양질의 인적 자원 및 유리한 투자 환경을 갖추고 있습니다.
주목할 만한 점은 브라 다낭이 브라 도시 확장 산업 발전 및 고가 부동산에 대한 강력한 잠재력을 열어주는 일련의 대규모 인프라 프로젝트와 함께 빠르게 변화하고 있다는 것입니다.
