꽝닌성은 관련 부서, 기관 및 철도가 지나가는 7개 동과 함께 부지 정리(GPMB) 진행 상황을 정기적으로 지속적으로 모니터링하고 업데이트하는 메커니즘을 유지하고 있습니다.
부이반캉 성 인민위원회 위원장이 팀장을 맡은 성급 실무 그룹을 통해 각 지역을 담당하는 구성원들이 온라인 정보 교환 채널을 구축하고, 매주, 매달 정기적으로 보고하며, 발생하는 어려움과 장애물을 적시에 반영하여 기층에서 즉시 처리합니다.
이 고속철도 프로젝트는 꽝닌 지역을 통과하는 구간이 거의 40km이며, 마오케, 호앙꿰, 옌뜨, 우옹비, 동마이, 하안 및 뚜언쩌우의 7개 동을 통과합니다. 회수해야 할 총 면적은 약 273.13ha(지방 전체 프로젝트의 총 면적 약 278ha 중)이며, 그 중 농지가 134ha 이상, 주거지가 8ha 이상을 차지하고, 나머지는 국가가 관리하는 토지 및 국방 및 안보 토지를 포함한 기타 토지 유형입니다.
이 프로젝트는 1,825가구, 개인 및 16개 조직에 직접적인 영향을 미칩니다. 규모가 크고 복잡한 특성으로 인해 토지 조사, 토지 출처 확인, 보상, 지원 및 재정착 계획 수립 작업은 엄격하고 투명하게 수행되어야 하지만 동시에 빠른 진행 속도를 보장해야 합니다.
착공식(4월 12일) 직후 꽝닌성 인민위원회는 성 인민위원회 위원장을 팀장으로 하는 부지 정리 작업반을 구성했으며, 부서 및 부문 지도자들이 참여했습니다.
7개 구역에서 토지 정리 작업은 "총력" 정신으로 시행되었습니다. 그중 마오케 구역은 토지 출처를 확인하는 데 집중하여 조사를 조직했습니다. 호앙퀘 구역은 전체 노선을 검토하고, 영향을 받는 사례 목록을 작성하고, 주민들에게 재정착 요구 사항을 확인하고 조사에 협조하도록 동원했습니다.
특히 기차역이 있는 옌뜨동은 100일 밤낮 집중 GPMB 캠페인을 시작했습니다. 동은 또한 프로젝트 GPMB 작업과 관련된 중요한 내용을 완료했습니다. GPMB 지도 전체 완성, 프로젝트 토지 필지 발췌; 각 가구의 토지 서류에 대한 관련 서류 및 자료 완전 수집; 재정착 및 토지 보상 요구 사항 확인 검토; 이장해야 할 무덤 수, 무덤 이장 계획; 보상 토지 가격 및 재정착 토지 가격 책정 서류 준비...
꽝닌성은 프로젝트가 원활하고 신속하게 시행될 수 있도록 2026년 9월 30일 이전에 부지 정리 작업을 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다.
하노이-꽝닌 고속철도 노선은 총 길이 120.2km로 하노이, 박닌, 하이퐁, 꽝닌을 통과하며, VinSpeed 고속철도 투자 개발 주식회사(Vingroup 그룹)가 투자자이며, 총 투자액은 147조 동 이상입니다(GPMB 제외).
노선은 복선, 1.435mm 레일 궤간, 전기화, 최대 속도 350km/h(하노이 구간 120km/h)로 설계되었습니다. 기술 시스템, 신호, 장비는 지멘스 모빌리티(독일)에서 제공할 예정이며, 기술 이전 로드맵이 함께 제공됩니다.
전체 노선에는 3,400개 이상의 교각이 있으며, 특히 꽝닌을 통과하는 구간은 약 1,108개 교각입니다. 주목할 만한 점은 대부분의 노선이 고가(약 116km)이며, 지반에서 약 4km만 통과한다는 것입니다.
노선은 꼬로아 역(하노이)에서 시작하여 하롱 역에서 끝나고, 지아빈, 닌싸, 옌뜨 환승역과 하롱에 위치한 차량기지를 통과합니다.
완공 후 2028년에는 하노이-하롱 간 이 철도 노선의 이동 시간이 약 30분으로 단축될 것으로 예상됩니다. 운행 빈도는 30분/편이며, 예상 생산량은 2028년에는 연간 200만 명 이상, 2050년에는 1,500만 명 이상입니다.
