히엡빈동 인민위원회에 따르면, 빈찌에우 다리에서 빈빈 다리까지의 국도 13호선 확장 프로젝트는 1,041가구 및 조직의 토지를 회수해야 합니다.
현재 기능 기관은 1,023건에 대해 총 6조 1,930억 동 이상의 보상금을 지급했습니다.
그중 약 4조 6,080억 동이 국민 계좌로 이체되었습니다. 국가가 관리하고 침범하여 사용한 토지 사용으로 인해 83건이 0동 보상을 받았습니다.
또한 기능 기관은 1,041건 중 374건에 대해 은행에 돈을 예치했으며, 총 예금액은 1조 5,840억 동 이상이며, 이는 국민들이 돈을 받는 데 동의하지 않았거나, 서류가 분쟁 중이거나, 거래가 금지되었거나, 상속 절차가 완료되지 않았기 때문입니다. 현재 18건이 은행에 돈을 예치하기 위한 절차를 진행 중입니다.
프로젝트의 총 면적은 약 39.54ha이며, 프로젝트 시행을 위해 회수해야 할 면적은 17.53ha입니다.
그러나 현재까지 1,041건 중 50건만이 부지를 인도했으며, 이는 약 0.807헥타르에 해당합니다.
히엡빈동 인민위원회에 따르면 현재 165건의 사례가 부지 인도에 동의했으며 2026년 5월 말 이전에 완료될 예정입니다.
프로젝트의 큰 어려움 중 하나는 재정착 주택 및 토지 기금이 피해를 입은 주민들의 요구를 충분히 충족시키지 못한다는 것입니다. 현재 시는 깟라이동 50ha 주거 지역, 개방대학교 노동조합 주택 지역, C8 아파트, 린쭝 아파트 등 여러 재정착 지역에 143개의 토지 구획과 31채의 아파트를 배치했습니다.
한편, 법적 서류 검토에 따르면 토지 기반으로 재정착해야 하는 경우가 약 250건, 아파트 배치가 필요한 경우가 92건입니다. 따라서 현재 시는 107개의 토지 기반과 61채의 재정착 아파트가 부족합니다.
게다가 많은 가구는 농지 보상 가격이 시장 가격에 비해 여전히 낮고 이전 빈즈엉 지역과 차이가 있다고 생각합니다. 일부 가구는 오랫동안 농지를 거주 및 사업 목적으로 사용했기 때문에 보상 가격을 주거용 토지 가격의 50% 또는 상업 서비스 토지 가격과 동일한 가격으로 인상할 것을 제안했습니다.
히엡빈동 당위원회 서기인 부 안 뚜언 씨는 호치민시 인민위원회의 새로운 지시에 따라 프로젝트 전체 부지가 다음 7월에 인도되어야 한다고 밝혔습니다.
진행 속도를 높이기 위해 히엡빈 동은 "국도 13호선 확장 프로젝트 시공 부지 인도를 위한 30일 밤낮 작전"을 시행했습니다. 동시에 동 지도부, 조국전선, 단체 및 동네를 포함한 10개의 동원 그룹을 구성하여 각 가구에 직접 가서 홍보하고 동원하여 합의를 이끌어냈습니다.
또한 깟라이동 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 주민들이 공사를 철거하고, 굴착기, 인력을 고용하고, 잔해를 운반하는 것을 돕기 위해 부지 정리 비용의 일부를 지원하여 주민들이 부지 인도에 참여할 수 있도록 파급 효과를 창출합니다.
빈찌에우 다리에서 빈빈까지 6km 길이의 국도 13호선 구간은 60m로 확장될 것입니다.
노선 중간에 4차선으로 약 3.55km 길이의 고가도로를 건설하여 차량이 최대 80km/h의 속도로 주행할 수 있도록 할 것입니다.
아래에는 폭 8~10차선, 최고 속도 60km/h의 병행 도로가 있습니다.
전체 노선에는 10개의 교차로가 배치되어 있으며, 그 중 빈러이 고가도로와 빈프억 고가도로 지역의 두 위치에 양방향 지하도가 건설될 예정입니다. 또한 둑뇨 다리와 옹저우 다리도 인프라 동기화를 보장하기 위해 확장됩니다.
프로젝트 총 투자액은 약 21조 동입니다. 프로젝트는 2027년 1월에 건설을 시작하여 2028년 12월에 완공될 예정입니다.
