국도 13호선 확장: 1 000가구 이상 피해
국도 2: Binh Trieu 다리에서 Vinh Binh 다리까지의 구간(길이 약 60km)이 60m로 확장됩니다. 이 프로젝트에는 Binh Loi 다리 교차로에서 Binh Phuoc 다리 교차로까지 4차선 도로가 있는 길이가 있는 잘린 다리(고가 도로) 건설이 포함됩니다.
전체 프로젝트의 총 투자액은 약 20조 9천억 동이며 이는 두 개의 하위 프로젝트로 나니다. 그중 하위 프로젝트 1(보상 하위 프로젝트 재정착 하위 프로젝트 지원 하위 프로젝트)은 14조 6 190억 동의 투자 자본을 가지고 있으며 호치민시 예산을 사용합니다.
수용해야 할 총 토지 면적은 약 39 비라 54 헥타르이며 1 091 가구의 비라 주민들에게 영향을 미치며 그중 238 가구는 완전히 철거해야 하고 853 가구는 부분적으로 철거해야 합니다. 호치민시는 보상 작업을 시행하기 위해 2025년에 12조 4천억 동을 배정했습니다.
부지 정리 작업은 2025년 3분기부터 2026년 3분기까지 진행될 예정입니다. 시공은 2026년 3분기에 시작하여 2028년에 완료될 것으로 예상됩니다.
호치민시 - 목바이 고속도로: 2 100가구 이상 피해
호치민시 - 목바이 고속도로 프로젝트는 길이가 50km 이상이며 1단계 총 투자액은 19조 6천억 동 이상입니다. 그중 호치민시를 통과하는 구간은 길이가 2제곱킬로미터 이상이며 약 220헥타르의 토지를 회수해야 합니다.
2 177가구의 주민과 단체가 주택에 영향을 받을 것으로 예상되며 그중 254가구는 주택 재정착 자격이 있고 약 178가구는 농지에 주택을 건설합니다.
호치민시는 올해 4조 3 330억 동 이상을 부지 정리 보상금으로 배정했습니다. 부지 지급 및 인도는 2025년 3분기부터 4분기까지 진행될 예정입니다.
이 프로젝트는 2025년 9월 2일에 예산 자금으로 민생 도로 및 횡단 고가도로 항목을 착공할 예정입니다. 주요 고속도로는 BOT 형태로 2026년 1월에 착공하여 2027년 말에 완공될 예정입니다.
도이 운하 북쪽 해안: 1 600건 이상의 토지 수용 사례
도이 운하 북쪽 제방 인프라 건설 환경 개선 프로젝트(구 8군에 속함)의 총 투자액은 7조 4천억 동 이상입니다.
이 프로젝트는 약 5개의 빈 땅을 회수하며 1 617건의 빈 사례와 관련이 있으며 그중 1 020가구가 완전히 철거되었습니다.
총 보상 자본은 5조 3 350억 동 이상입니다. 현재까지 시는 1 010건에 대해 2조 9 590억 동을 지급했으며 찬 비율은 55 찬 비율 46%입니다. 현재 607건이 해결되지 않았으며 찬 비율은 2조 3 670억 동(4쿼터4%)입니다.
프로젝트는 2025년 9월 2일 국경일에 착공하여 2028년에 전체 완공될 예정입니다.
쑤옌 운하 개선: 거의 2 100건의 사례가 영향을 받았습니다.
쑤옌브라 운하 개선 인프라 건설 및 도시 재정비 프로젝트의 총 투자액은 17조 2천억 동 이상이며 그중 브라 보상 지원 및 재정착 비용이 14조 동 이상을 차지합니다.
구 빈탄군을 통과하는 구간은 53헥타르 이상의 토지를 회수해야 하며 2 077건에 영향을 미칩니다. 그중 1 230가구와 23개 단체가 완전히 철거되었고 나머지 824건은 부분적으로 철거되었습니다.
현재 810건에 대해 2조 1 220억 동 이상(18% 달성)의 보상금을 지급했습니다. 나머지 1 267건은 예상 비용 9조 6 640억 동으로 향후 해결해야 합니다.
앞서 고밥 구간은 2025년 5월에 착공되었습니다. 빈탄 구간은 2025년 9월 2일 이전에 두 개의 시공 패키지에 부지를 인도하여 착공할 예정입니다. 전체 프로젝트는 2028년에 완료될 예정입니다.
