호치민시 인민위원회는 시 지역의 4번 순환 도로 건설 투자 프로젝트에 속하는 보상, 지원, 재정착 및 갓길, 옆길 건설 프로젝트의 20단계 시행 세부 계획을 방금 발표했습니다. 목표는 2026년 8월까지 부지 정리 작업을 완료하는 것입니다.
계획에 따르면 시는 전체 정치 시스템의 참여를 동원하고 투자자, 부서, 지부 및 피해 지역의 지방 정부 간의 긴밀한 협력을 강화할 것을 요구합니다.
호치민시 4번 순환도로 건설을 위해 토지가 수용된 16개 구, 면은 다음과 같습니다. 히엡프억, 느후언득, 떤안호이(이전 호치민시); 짜우파, 짜우득, 떤탄(이전 바리아붕따우성); 빈즈엉, 호아러이, 롱응우옌, 떠이남, 터이호아, 빈꺼, 떤우옌, 빈떤, 트엉떤, 박떤우옌(이전 빈즈엉성).
호치민시는 법률 규정의 진행 상황, 동시성 및 준수를 보장하기 위해 전체 시행 과정에서 각 기관 및 부서의 책임을 명확히 할당하는 것을 강조합니다.
토지 회수 작업은 공개적이고 투명하게 수행되어야 하며, 국민의 합법적인 권리를 보장하고, 프로젝트 투자 효율성을 높이기 위해 예정대로 부지를 인도해야 합니다.
호치민시 4번 순환 도로 프로젝트는 총 길이 약 207km로, 합병 후 호치민시, 동나이, 떠이닌을 통과합니다. 그중 빈즈엉(이전)을 통과하는 47km 구간은 2025년 6월에 착공되었습니다.
나머지 구간은 약 160km 길이이며, 총 투자액은 1,204억 동 이상이며, 2025년 6월에 국회에서 투자 정책을 승인했습니다.
빈즈엉 및 바리아-붕따우와 합병된 후 호치민시 지역을 통과하는 노선 길이는 약 17km에서 거의 83km로 증가하여 전체 프로젝트에서 노선 길이가 가장 긴 지역이 되었습니다.
호치민시의 보상 및 부지 정리 작업은 4개의 하위 프로젝트로 나니다.
구성 프로젝트 1-3(사이공 강에서 타이까이 운하까지 구간)은 시 예산에서 총 자본 약 7조 50억 동으로 승인되었습니다. 보상, 지원 및 재정착 비용만 약 5조 2,230억 동을 차지합니다. 이 프로젝트는 탄안호이 및 느후안득 두 코뮌에서 207헥타르 이상의 토지를 회수하여 약 1,495건의 사례가 영향을 받았습니다. 그중 227건이 재정착될 것으로 예상됩니다.
구성 프로젝트 1(투비엔 다리 - 사이공 강 구간, 이전 빈즈엉성 통과)은 약 250.46헥타르의 토지를 회수해야 하며, 1,598가구, 개인 및 조직에 영향을 미칩니다. 현재 보상 작업이 시행되어 약 14.6%의 부지가 인도되었으며, 진행 속도를 높이기 위해 계속 지급되고 있습니다.
하위 프로젝트 1-1(Tóc Tiên - Châu Pha 교차로에서 Châu Đức 다리까지 구간, 이전 Bà Rịa - Vũng Tàu 성 통과)에서 시는 재정착을 위해 Tân Thành 동과 Châu Pha 면에 284개의 토지를 할당했습니다.
하위 프로젝트 1-5 (떠이닌 경계에서 히엡프억 항구까지 구간).
호치민시는 2026년 5월 19일 이전에 공공 투자 하위 프로젝트(1월 1일, 3월 1일, 5월 1일 포함)를 착공하는 것을 목표로 합니다.
공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 시행되는 프로젝트의 경우 호치민시는 2026년 2분기에 승인하고 연말에 착공하기 위해 노력합니다.
호치민시 4번 순환도로 전체 노선은 2028년 2분기에 완공되어 같은 해에 운영될 예정입니다.
운영에 들어가면 호치민시 4번 순환 도로는 동남부, 서남부 및 서부 고원 지역을 연결하는 전략적 교통 축이 될 것입니다. 동시에 롱탄 공항 및 항만 시스템과의 연계를 강화하여 도심 지역과 호치민시의 관문 도로의 교통 압력을 줄이는 데 기여할 것입니다.
