기차표 가격 급등, 노동자들에게 압박
9일간의 2026년 빈응오 설날 연휴는 땀탕 산업 단지(다낭시 반탁동)의 8,000명 이상의 노동자들에게 재회할 기회를 열었습니다. 그러나 요즘 노동자들의 가장 큰 문제는 설날 보너스가 얼마인지가 아니라 고향으로 가는 티켓을 살 돈이 충분한지 여부입니다.
땀탕 산업 단지의 한 의류 회사에서 기술자로 일하는 쩐반호아 씨(39세)는 가족이 설날 연휴 9일 일정이 발표되자마자 예년보다 거의 한 달 일찍 응에안행 항공권을 구매하기로 결정했다고 말했습니다. 주도적이었음에도 불구하고 3인용 왕복 항공권 총 비용은 여전히 1,500만 동을 초과했습니다.
티켓 가격은 임대료 3개월에 거의 비슷합니다. 하지만 부부가 1년 내내 교대 근무를 하고, 아이들은 조부모님께 맡기고, 6개월 동안 부모님을 만나지 못하고, 설날에 집에 돌아오지 못하면 너무 안타깝습니다."라고 호아 씨는 말했습니다.
탐탕 산업 단지 노동조합의 통계에 따르면 8,000명 이상의 노동자가 뗏 빈 응오 기간 동안 다낭을 떠나 중부, 북부 및 서부 고원 지방으로 돌아갈 것입니다. 그중 대부분은 젊은 노동자이며, 월 소득은 700만~1,000만 동으로 티켓 가격 변동에 매우 민감합니다.
2025년 10월부터 설 연휴 일정이 발표된 후 많은 항공편이 80~90%의 점유율을 달성했습니다. 왕복 항공권 가격은 최대 70만 동에서 150만 동 이상/매 인상되었으며, 일부 노선은 평소보다 거의 두 배나 높습니다.
호치민시 - 다낭, 호치민시 - 하노이와 같은 "뜨거운" 노선에서 설날 직전 일방통행 티켓 가격은 일반적으로 300만~390만 동입니다. 3~4인 가족이 있는 탐탕 산업 단지 노동자의 경우 이동 비용이 연간 축적된 금액을 "낭비"할 수 있습니다.
더 저렴한 버스이지만 위험이 많습니다.
항공권을 감당할 수 없었던 응우옌티마이 씨(27세, 탐탕 산업단지 전자 노동자)는 닌빈으로 가는 기차를 선택했습니다. "기차표는 여전히 저렴하지만, 좋은 날의 침대는 거의 다 떨어졌습니다. 12시간 이상 단단한 의자를 타는 것도 받아들여야 합니다.
버스는 여전히 많은 노동자들의 인기 있는 선택입니다. 그러나 설날에는 적지 않은 버스 회사가 20% 이상 가격 인상을 발표하고, 정가보다 높은 요금을 징수하거나, 승객을 쑤셔 넣거나, 소셜 네트워크를 통해 노점 티켓을 판매할 위험이 있습니다.
응우옌탄떤 변호사(다낭 변호사 협회)는 버스표는 운송 계약이라고 밝혔습니다. 표를 판매한 후 버스 회사는 임의로 가격을 인상하거나, 항공편을 변경하거나, 규정된 인원수를 초과하여 승객을 태울 수 없습니다. 위반 시 행정 처벌, 차량 휘장 박탈, 심지어 운전 면허증 감점까지 받을 수 있습니다.
떤 변호사는 "설날에는 승객을 쑤셔 넣는 것은 법을 위반할 뿐만 아니라 매우 큰 사고 위험을 내포하고 있습니다."라고 강조했습니다.
티켓 가격 상승 압력에 직면하여 탐탕 산업 단지 노동조합 관리위원회와 다낭시 노동조합은 "노동조합 설날 티켓", "사랑의 설날 티켓"과 같은 많은 실질적인 지원 프로그램을 시행하고 있으며, 어려운 상황에 처한 노동자, 수년 동안 설날을 맞아 고향에 돌아오지 않은 노동자들을 우선적으로 지원하고 있습니다.
탐탕 산업단지 노동조합 관리위원회 대표는 노동자를 지원하기 위해 최소 2000장의 무료 기차표와 버스표가 있을 것으로 예상하며, 각 버스는 노동자들이 수십만 동에서 수백만 동을 절약할 수 있을 뿐만 아니라 기업에 대한 안심과 장기적인 유대감을 제공할 것이라고 밝혔습니다.
이와 함께 다낭 정부와 버스 터미널은 운행을 늘리고, 핫라인을 공개하고, 요금 게시를 엄격히 통제하여 성수기 "바가지 요금" 상황을 제한합니다.
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