7월 31일, 박닌성 인민위원회는 2026-2030년 기간 동안 성 지역의 사회 도로, 거리, 마을, 골목길 건설 지원을 규정하는 성 인민의회 결의안 15/2026/NQ-HĐND를 시행하기 위한 온라인 회의를 개최했습니다.
개막 연설에서 팜호앙선 성 인민위원회 위원장은 교통 인프라 개발이 항상 성 당위원회, 인민의회, 성 인민위원회에서 경제-사회 발전을 위한 동력을 창출하고, 인민의 삶을 개선하고, 새로운 농촌 지역과 문명 도시를 건설하는 돌파구 중 하나로 확인되었다고 강조했습니다.
행정 단위 재편 및 2단계 지방 정부 모델 운영을 시행한 후, 기초 교통 시스템 완성이 점점 더 시급해지고 있습니다.
코뮌 도로, 마을 도로, 골목길은 이동 요구를 충족시킬 뿐만 아니라 주거 지역을 행정 중심지, 생산 지역, 학교, 의료 시설 및 상업 및 서비스 허브와 연결합니다.
성에서 많은 자원을 투자했지만, 지역에는 여전히 경화되지 않은 흙길이 적지 않습니다. 많은 도로가 노후화되고 손상되었거나 도로 폭이 좁아 상품 운송 요구 사항과 지역의 증가하는 발전 속도를 충족하지 못하고 있습니다.
검토에 따르면, 성 전체의 사회 도로, 마을 도로, 골목길, 샛길 시스템의 총 길이는 약 14,589km입니다. 그중 사회 도로 87km, 마을 도로 1,419km, 골목길, 샛길 37km가 아직 경화되지 않았습니다. 약 1,970km의 도로가 손상되고 노후화되어 개조 및 업그레이드가 필요합니다.
2026~2030년 기간 동안 박닌성은 99개 면, 동에서 약 4,184km의 면, 동, 마을, 골목길 도로를 경화, 개조, 업그레이드하기 위해 노력합니다. 총 예상 비용은 약 12조 6,340억 동이며, 그중 성 예산 지원은 약 8조 8,800억 동입니다.
성 인민위원회 위원장은 이것이 대규모 프로그램이며, 범위가 넓고, 주민들의 삶에 직접적인 영향을 미친다고 단언했습니다.
이 정책은 필수 프로젝트에 자원을 우선적으로 배정하려는 결의를 보여주는 동시에 "국가 지원 - 인민 공동 노력"이라는 모토에 따라 지역 사회의 주체적 역할을 계속해서 발휘합니다.
성 인민위원회 위원장은 각 부서 및 부문에 지침 문서를 신속하게 완료하고 통일성, 동시성, 명확한 사람, 명확한 업무, 명확한 책임, 명확한 권한, 명확한 시간 및 명확한 제품을 보장할 것을 요청했습니다. 긴밀하지 않은 협력이나 행정 절차로 인해 진행이 지연되지 않도록 합니다.
