Yen So 버스 터미널은 2025년 2분기 초에 건설을 시작했으며 건설 면적은 3 445m2이고 총 바닥 면적은 14 534m2이며 Nuoc Ngam 버스 터미널에서 2km Giap Bat 버스 터미널에서 약 5km 떨어진 3개 도로 축을 따라 위치하고 있습니다.
이 프로젝트는 27 500m2의 넓은 면적에 다양한 보조 항목으로 건설되었습니다. 그중에서도 하이라이트이자 주요 항목은 티켓 판매 임대 쇼룸 및 패스트푸드 사업 기능을 갖춘 2 000m2 면적의 4층 원형 건물(지상 3층 지하 1층)입니다.
이곳은 또한 하노이 최초의 버스 터미널로 약 5 000m2 넓이의 지하층을 설계했으며 승객을 위한 주차 공간으로 사용됩니다.
2025년 10월 말 현재 버스 터미널 지하층이 기본적으로 형성되었습니다. 현재 입찰자는 본관의 철골 구조물을 설치하고 있습니다.
입구 벙커 운영실 등 다른 항목들이 시공 중입니다. 건설 현장에는 수십 명의 노동자 엔지니어 및 많은 차량이 동원되었습니다.
하노이 건설부에 따르면 옌소 버스 터미널은 현대 기술 자동화 폐쇄형 버스 터미널을 갖춘 버스 터미널로 방향이 설정되었으며 승객 탑승 구역 승객 하차 구역 승객 대기 버스 티켓 판매 구역까지 포함됩니다.
버스 터미널의 대부분의 단계는 자동화됩니다. 예를 들어 버스가 버스로 나가는 것을 제어하고 버스 여행 정보 버스 출발 시간 버스 승강장 또는 버스 구역 택시 구역을 표시하고 운영 인력을 최소화합니다. 옌소 버스 터미널은 2026년 2분기에 완공되어 운영될 예정입니다.
그러나 옌소 버스 터미널 지역을 자주 이동하는 많은 시민들은 버스 터미널이 운영에 들어가면 교통 충돌 링로드 3 우회 도로의 교통 체증 상황에 대해 우려하고 있습니다.
부이닷 씨(호앙마이 동)는 다음과 같이 말했습니다. '이곳은 하노이의 관문 도로인데 차량 통행량이 많은 반면 도로 표면은 수요를 충족하지 못합니다. 버스 터미널이 운영되면 매일 들어오고 나가는 승객 차량의 양이 매우 많아 교통 충돌이 자주 발생할 가능성이 높습니다.
하노이 지역의 버스 터미널 및 주차장 계획 초안에 따르면 2030년까지 2050년 비전으로 교통 운송국에서 버스 터미널을 설치하고 있으며 Yen So 버스 터미널은 Giap Bat 찬 Nuoc Ngam 찬 Gia Lam의 3개 버스 터미널의 교통 체증을 줄이는 기능을 갖춘 중장기 성간 버스 터미널로 계획되어 있습니다.
운영에 들어가면 옌소 버스 터미널은 갑밧에서 출발하는 성간 버스 노선 특히 남쪽으로 가는 노선을 인수하고 미래에 대중교통 환승 중심지가 될 수 있도록 방향을 설정할 것입니다.
