Can Tho시 교통 및 농업 공사 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 따르면 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 고속도로 건설 투자 프로젝트 1단계는 Can Tho시를 통과하는 구간(합병 후): 2단계 프로젝트 3단계 및 4단계 프로젝트를 포함하며 총 길이는 132브라47km브라이며 총 투자액은 거의 31조 3천억 동입니다.
3개 하위 프로젝트 모두 총 11개의 건설 패키지가 있습니다. 2025년 7월 말까지 일반 시공 진척도는 물량 가치의 거의 42%에 도달했습니다. 그중 하위 프로젝트 2는 거의 40개의 입찰 패키지를 달성했고 하위 프로젝트 3은 4장의 3을 달성했으며 하위 프로젝트 4는 약 40%를 달성했습니다. 현재 노선상의 교량 건설 진척도는 설정된 진척도를 달성하거나 초과했습니다. 그러나 모래 자재 집결로 인해 요구 사항을 충족하지 못한 노선 부분은 여전히 느립니다.
미쑤옌동을 통과하는 11번 건설 패키지 구간에서 기록에 따르면 계약자들은 인력 장비를 동원하고 잔업을 조직하여 진척 상황을 보장하고 있습니다. 이 패키지는 현재 약 48% 완료되었지만 여전히 계획보다 약 9% 지연되고 있습니다. 주요 원인은 매립용 모래 부족입니다.
Tran Anh Tuan 입찰 패키지 번호 11(Truong Son 건설 총공사) 사령관은 다음과 같이 알렸습니다. 312 교량 항목 중 12개 교량이 동시에 배치되었습니다. 2025년 8월에 27번 및 34번 고가도로의 기술적 개통이 예상됩니다. 나머지 10개 교량은 교량 표면 및 난간이 완료되었습니다. 그러나 모래 공급이 보장되지 않아 도로 부분의 진행 속도는 여전히 느립니다. 현재 모래 1개만 복구되었고 모래 하중과 자갈 배합을 결합한 비율은 thoai/1
하위 프로젝트 4의 입찰 패키지 번호 11을 담당하는 Truong Son 12브라 운영위원회 대표는 현재부터 연말까지 모래 사용 수요가 하루에 약 4 500m3에 달해야 하지만 현재 하루에 1 500m3 이상만 충족할 수 있다고 밝혔습니다. 최근 껀터시 인민위원회와 시 농업환경부는 모래 광산을 추가로 확장하는 허가를 내주었습니다. 바는 8월에 시공을 위해 새로운 모래 공급이 건설 현장으로 들어올 것으로 예상됩니다.
Can Tho시 교통 및 농업 공사 투자 프로젝트 관리위원회에 따르면 3개 하위 프로젝트에 대한 총 모래 수요는 약 410만 m3의 모래이며 현재까지 1 400만 m3 이상이 확인되었으며 그 중 약 100만 m3가 채굴되어 공사 현장으로 운송되었습니다. 약 700만 m3가 부족하며 프로젝트 모래 공급을 보충하기 위해 An Giang Dia Dong Thap Dia Vinh Long과 같은 지역에 계속 연락하고 있습니다.
어려움을 해소하기 위해 프로젝트 관리위원회는 총리에게 입찰자가 국가 고속도로 목록에 속한 프로젝트 특히 하위 프로젝트 4를 위해 일반 광물을 적극적으로 채굴할 수 있도록 국회 결의안 106/2023/QH15에 따른 특별 메커니즘에 따라 자재 광산을 할당할 수 있도록 허용할 것을 제안했습니다.
동시에 안장(An Giang) 동탑(Dong Thap) 및 빈롱(Vinh Long) 성 인민위원회에 충분한 모래 공급을 계속 지원해 줄 것을 요청했습니다. 껀터(Can Tho) - 까마우(Can Tha) 고속도로 프로젝트에 사용 중인 광산에서 쩌우독(Chau Doc) - 껀터(Soc Trang) 고속도로 프로젝트로 모래를 전환하여 진행 속도를 높이는 것을 검토하고 지원해 줄 것을 요청했습니다.
투자자는 현재 컨설팅 부서와 시공업체에 협력하여 보고서를 조사하고 설계 및 시공 방법을 연구 및 조정하여 진행 속도를 단축하고 총리의 요구 사항에 따라 프로젝트를 완료하도록 지시하고 있습니다.
