이 결정에 따르면 업그레이드된 도로의 길이는 약 14.588km이고 총 투자액은 4,950억 동입니다. 프로젝트는 2026-2029년 기간에 시행됩니다. 시작점은 Km0+00에서 호치민 도로(서쪽 지선)와 교차하는 아브엉 코뮌 지역입니다. 끝점은 Km14+588에서 업그레이드 및 확장된 떠이장 시내 도로와 연결됩니다.
프로젝트 투자는 도시 서부 산악 지역의 교통 인프라를 점진적으로 완성하고 호치민 도로에서 떠이장 보조 국경 관문 지역까지의 연결을 강화하는 것을 목표로 합니다. 이곳은 이동 및 화물 운송 요구를 충족하고 경제-사회 발전, 국경 무역 및 지역 국방 및 안보를 보장하는 데 중요한 교통로로 간주됩니다.
현재 다낭과 라오스 세콩성은 2030년 이전에 떠이장-칼름 보조 국경 관문을 주요 국경 관문으로 업그레이드하기 위해 협력을 강화하고 있습니다.
앞서 판타이빈 시 인민위원회 부위원장과 세콩성 인민위원회 위원장은 떠이장-칼름 보조 국경 관문 지역에서 양자 점검을 실시했습니다. 실무단에는 양 지역의 부서, 지부 및 관련 정부 대표가 참여했습니다.
조사 회의에서 양측 지도자들은 향후 국경 관문 업그레이드를 검토하기 위해 베트남과 라오스 정부에 자문하는 데 필요한 조건을 준비하고 협력하는 것과 관련된 내용에 대해 논의했습니다.
실무단은 또한 현장 조사를 실시하고, 국경 관문 지역 범위를 확인하고, 계획 작업을 위해 유리한 위치를 검토했습니다. 양측은 떠이장-칼름 국경 관문 계획을 조정하고 미래의 주요 국경 관문 건설 계획을 수립하기 위한 기반을 마련하기 위해 구체적인 좌표를 결정하기로 합의했습니다.
다낭과 세콩 지방 지도자들은 교통 인프라 완공 및 국경 관문 업그레이드가 무역 공간을 확대하고 국경 관문 경제 발전을 촉진하며 양 지역 간의 협력을 강화하고 평화롭고 우호적이며 안정적이고 발전된 국경 지역을 건설하는 데 기여할 것으로 기대됩니다.
