부지 정리 문제로 인해 많은 교통 프로젝트가 지연되는 상황에 직면하여 하노이는 단호하게 지시하고 있으며, 지방 정부에 "병목 현상"을 해결하고 교통 체증을 줄이기 위해 주요 프로젝트의 시공을 가속화하는 데 자원을 집중할 것을 요구하고 있습니다.
하노이 건설국은 교통 체증의 "병목 현상"을 해소하고 향후 진행 속도를 높이기 위한 일련의 해결책을 제안하기 위해 시당위원회와 하노이시 인민위원회에 주요 교통 프로젝트의 진행 상황을 보고했습니다.
현재 가장 큰 걸림돌 중 하나는 쭈반안 명인 기념관 주변 도로 프로젝트의 부지 정리 작업입니다.
이 프로젝트는 BT 형태로 시행되며, 2개의 주요 노선으로 구성됩니다. 1번 노선은 길이 2.5km 이상, 폭 53.5m이고, 5번 노선은 길이 1.1km 이상, 폭 20.5m입니다. 대부분의 공사가 완료되어 운영에 들어갔지만, 팜뚜 도로와 70번 도로 사이의 교차로는 부지 정리가 완료되지 않아 2017년부터 "멈춰 있습니다".
해방해야 할 물량은 여전히 매우 많으며, 탄리에트, 하동, 끼엔흥 구역의 수백 가구와 조직과 관련이 있습니다. 시는 2026년 1분기 내에 완료할 것을 요구했지만, 현재 진행 속도는 여전히 느리고 책임은 지방 정부에 있습니다.
건설부는 각 부서에 자원을 집중하고 2026년 4월 15일 이전에 완료할 것을 요청하는 동시에 투자자에게 2026년 2분기 내에 전체 프로젝트를 완료하도록 요구합니다.
응우옌흐우토 노선(3번 순환 도로에서 지아이퐁 구간)에서도 유사한 상황이 발생했습니다. 2000년부터 사용되었음에도 불구하고 딘꽁 구역의 8가구에 대한 부지 정리 문제로 인해 약 200m 구간이 여전히 미완성 상태입니다. 지아이퐁에서 동따우 신도시까지의 연장 구간도 유사한 이유로 진행이 지연되고 있습니다.
교통 체증 완화 노력의 일환으로 지역 교통 재조직 및 김동 지하차도와 같은 일부 항목이 완료되었습니다.
그러나 다른 많은 프로젝트는 여전히 "지체"되어 있으며, 대표적인 예가 응우옌깐지 거리나 린담-호앙리엣 호수 지역 연결 노선입니다. 건설부는 이러한 프로젝트의 시공을 가속화하고 2026년 4월까지 완료하기 위해 노력할 것을 제안했습니다.
주목할 만한 점은 교통 체증의 "핫스팟"인 김장 66번 골목 지역에서 기능 부대가 2026년 3월 20일에 임시 시장과 침범 키오스크 철거를 완료했다는 것입니다.
폐기물 처리 후 지방 정부는 교통량을 줄이기 위해 폭 7~10m의 임시 도로를 평탄화하고 개설할 것입니다. 그러나 현재 가장 큰 어려움은 자금 부족이며, 시행에 약 112억 동이 필요합니다.
건설부는 하노이시 인민위원회에 재무부에 이 프로젝트에 대한 자금을 조속히 배정하고, 지역 교통 체증 상황을 근본적으로 해결하기 위해 레쫑떤에서 3번 순환 도로까지의 장기 연결 도로 노선을 계속 연구할 것을 제안했습니다.
하노이 건설국에 따르면 위의 프로젝트는 시 남부 지역의 교통 압력을 줄이는 데 핵심적인 역할을 합니다. 그러나 가장 큰 "병목 현상"은 여전히 부지 정리 작업입니다.
따라서 이 기관은 하노이시 인민위원회에 단호하게 지시하고, 각 단위의 책임을 명확히 할당하고, 동시에 부지 정리 및 시공 속도를 높여 2026년 내에 프로젝트를 완료하고, 이를 통해 지역의 교통 체증 상황을 개선할 것을 제안했습니다.
