하노이 건설부의 교통 흐름 분산 계획에 따르면 2026년 3월 14일부터 5월 31일까지 총 길이 1km가 넘는 응우옌짜이 도로의 일부 구간이 도심 지역 침수 방지 프로젝트 시공을 위해 울타리가 설치될 예정입니다. 울타리 설치는 탄쑤언동 지역의 총 길이 약 1.2km의 응우옌짜이 도로를 따라 새로운 하수구 노선 시공 과정에서 교통 안전을 보장하기 위한 것입니다.
구체적으로 응우옌짜이 거리, 로열 시티 도시 지역에서 응우옌짜이 - 부쫑풍 교차로 구간(792m 길이)에서 계약자는 20~30m 길이의 각 구간에 대해 고정 울타리를 설치할 것입니다. 도로 굴착 폭은 약 4.6m, 울타리 폭은 5.6m입니다. 시공 범위는 응아뜨서에서 3번 순환 도로 방향으로 도로 표면 중앙에 위치하여 박스형 하수관을 시공합니다.
울타리가 쳐진 후 응아뜨서에서 3번 순환 도로 방향으로 남은 도로 폭은 울타리 양쪽에 평균 5~12m로, 시공 지역을 부분적으로 통행하는 차량이 통행할 수 있도록 합니다.
시공사는 20~30m 길이의 각 구간별로 시공합니다. 각 구간이 완료되면 시공사는 울타리 철거 후 교통 안전을 확보하기 위해 다음 구간을 시행하기 전에 노면 구조를 기존 노면 높이와 동일한 아스팔트 콘크리트 층까지 복원해야 합니다.
응우옌짜이 도로 중앙분리대 개방 지점 지역을 통과하는 굴착 위치에서 기능 기관은 응우옌짜이 도로와 연결되는 도로 및 골목길에서 50m 범위 내의 차량(검문지 머리에서 응아뜨서 방향으로 계산)이 중앙분리대 개방 지점에서 유턴하는 것을 금지합니다. 순환도로 3 방향으로 응우옌짜이 도로를 직진하는 차량은 응아뜨서 방향으로 이동하기 위해 다음 중앙분리대 개방 지점에서 유턴합니다.
끄록 - 응우옌짜이 삼거리를 통과하는 시공 범위의 경우 끄록 도로에서 오는 자동차는 DR31 기둥의 유턴 지점에서 좌회전 및 유턴이 금지됩니다. 차량은 DR32 기둥의 중앙분리대 개방 지점 또는 트엉딘 역 아래 중앙분리대 개방 지점에서 유턴합니다. 동시에 기능 부서는 오토바이가 좌회전 또는 유턴을 위해 울타리 지역을 우회하여 교통 안전을 저해하는 것을 제한하기 위해 연성 울타리를 추가할 것입니다.
응우옌짜이 - 부쫑풍 교차로에서 사회과학인문대학교 앞 보행자 육교까지 구간(길이 317m)은 이동식 울타리가 설치되고, 길이 10m, 폭 4m의 각 구간별로 순차적으로 시공될 것입니다. 굴착 범위는 도로 표면 아래, 응아뜨서에서 3번 순환 도로 방향으로 0.5~1.5m 떨어진 곳에서 박스형 하수관을 시공합니다. 나머지 도로 표면 폭은 평균 16~18m로, 시공 지역을 통과하는 차량이 통행할 수 있도록 합니다.
이 구간에서 시공사는 밤 10시부터 다음날 오전 5시까지 밤에 시공을 조직합니다. 각 시공 교대 후 도로 표면은 교통 안전을 보장하기 위해 다음 구간을 시행하기 전에 현재 고도와 동일한 골조 포장층으로 복원됩니다.
이와 함께 사회과학인문대학교 앞 보행자 다리에서 응우옌짜이 - 응우옌뚜언 교차로(길이 149m)까지의 구간도 이동식 울타리가 설치되고, 10m 길이의 각 구간을 순차적으로 시공합니다. 도로 굴착 폭은 약 2m, 울타리 폭은 3m입니다. 굴착 위치는 하수관 건설을 위해 응아뜨서에서 3번 순환 도로 방향으로 옹벽 가장자리에서 0.5~1.5m 떨어져 있습니다.
울타리가 쳐진 후 남은 도로 폭은 평균 17~20m로 시공 지역을 부분적으로 통행할 수 있습니다. 시공은 또한 밤 10시부터 다음날 오전 5시까지 진행되며, 다음 구간으로 넘어가기 전에 도로 표면을 골조 포장층까지 복구합니다.
