뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트는 2026년 3분기 말에 완공될 예정입니다. 이는 시공량을 완료하고 날씨와 원자재 변동으로 인한 영향을 받는 시간을 보충하기 위한 입찰 패키지에 대한 마지막 단계입니다.
4월 30일과 5월 1일에 기록된 바에 따르면, 100km가 넘는 전체 노선에서 여전히 기계 소리가 울려 퍼지고 있으며, 시공 작업은 밤낮으로 계속되고 있습니다.
끄엉틴 건설 투자 그룹이 시공한 Km23+00부터 Km26+638까지의 패키지 20과 옌선 교차로는 현재 계약 가치의 72% 이상을 달성했습니다. 5월 10일까지 2층 아스팔트 콘크리트가 완공될 예정입니다.
응우옌 반 띤 건설 현장 지휘관은 지난 4월 30일과 1월 5일 연휴에도 건설 현장에 약 90명의 노동자와 30대 이상의 기계 및 장비를 배치하여 건설 현장에서 정기적으로 작업하고 있다고 밝혔습니다.
노동자, 근로자는 물질적, 정신적 혜택을 모두 보장받습니다. 휴일에는 모든 사람이 안심하고 건설 현장에 머물 수 있도록 제도에 따라 연회와 연수를 조직합니다."라고 띤 씨는 말했습니다.
쯔엉선 건설 총공사가 시공하는 패키지 19는 길이가 12.8km가 넘으며 현재 계약 가치의 90%를 달성했습니다. 4개의 시공팀과 수백 대의 장비, 간부 엔지니어, 노동자들이 휴일 내내 건설 현장에 머물렀습니다.
Km49+663의 함옌 다리 건설 현장은 데오까 그룹이 시공하는 건설 패키지 24의 핵심 항목으로 현재 다리 표면 아스팔트 포장을 준비하고 있습니다. 이것은 프로젝트에서 길이와 구조가 가장 복잡한 강을 가로지르는 다리입니다.
투자자의 보고서에 따르면 하장(구) 지역을 통과하는 총 길이 27km 구간은 5개의 건설 패키지로 진행 중입니다. 현재 계약자들은 거의 40개의 시공 부스를 동시에 조직하고 있습니다.
시공 진척도는 건설 계약 가치의 91.4%를 달성했습니다. 부지 정리(GPMB), 기술 인프라 이전 및 재정착 지역 건설 작업이 완료되었으며, 건축 자재 공급은 시공 요구 사항을 충족합니다.
뚜옌꽝성을 통과하는 총 길이 77km 구간은 13개의 건설 패키지를 시행하고 있습니다. 건설 현장은 111개 이상의 시공 부지를 유지하고 있으며, 계약 가치의 62%를 달성했습니다.
또한 투자자의 평가에 따르면 프로젝트의 전반적인 진행 상황은 이전에 부지 정리, 불리한 날씨 및 자재 가격 변동으로 인해 계획보다 느립니다.
4월 29일, 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트 진행 상황을 점검하면서 하우 아 렌 뚜옌꽝성 당위원회 서기는 관련 부서에 책임감을 계속 높이고, 회피하거나 책임을 전가하지 않고, 특히 부지 정리 작업에서 각 병목 현상을 완전히 제거하는 데 집중할 것을 제안했습니다.
뚜옌꽝성 당위원회 서기는 법적 절차, 설계 조정, 물량 발생과 관련된 문제는 종합하여 관할 당국에 보고하여 검토하고 적시에 해결하여 장기적인 체증이 일반적인 진행 상황에 영향을 미치지 않도록 해야 한다고 요청했습니다.
뚜옌꽝-하장 고속도로(1단계)는 A그룹 프로젝트에 속하며, 전체 노선 길이는 104km 이상, 총 투자액은 13조 8천억 동입니다.
완공 후 이 고속도로는 뚜옌꽝성과 인근 지역 간의 교통 연결을 강화하는 데 도움이 될 것입니다. 동시에 북부 산악 지역의 사회 경제적 발전을 촉진합니다.
