차단기 통과, 신호 불이행으로 인한 잇따른 철도 사고

Minh Hạnh |

많은 심각한 철도 사고가 건널목에서 울타리를 넘거나 경고 신호를 준수하지 않아 발생했습니다.

기능 기관이 정기적으로 철도 건널목 및 무단 통행로를 제거하기 위한 홍보, 상기 및 군사 작전을 조직하고 있지만, 철도 교통 사고는 여전히 잇따라 발생하고 있습니다. 주요 원인은 교통 참여자가 건널목을 통과할 때 경고 신호를 준수하지 않아 안타까운 결과를 초래하는 것으로 확인되었습니다.

최근 여러 지역에서 심각한 철도 교통 사고가 많이 발생했습니다.

구체적으로 2026년 2월 25일 19시 51분경, 남북 철도 노선 Km15+700 지점, 응옥호이사 옌푸 마을 구간에서 열차와 트럭 간의 사고가 발생하여 운전자가 현장에서 사망했습니다.

그 후 3월 6일 20시 26분경, 꽝응아이성 베지앙사 호아빈떠이 구간 Km938+475 지점에서 자동 경고 시스템이 정상적으로 작동하는 건널목 위치에서 철도 사고가 발생했습니다. 이 사고로 컨테이너 트럭 운전사가 부상을 입고 재산 피해는 약 1억 2천만 동으로 추정됩니다.

Nhân viên đường sắt trực tại khu vực đường sắt giao với đường bộ. Ảnh: Văn Huế
철도 직원이 철도와 도로가 교차하는 지역에서 근무하고 있습니다. 사진: 반 후에

가장 최근에는 3월 8일 20시 03분경 반디엔 - 트엉틴 철도 구간(하노이 호앙리에우동 212번지 구간)에서도 철도 교통 사고가 발생하여 1명이 사망했습니다.

기능 기관에 따르면 도로와 철도 교차로에서 발생하는 많은 사고의 원인은 차량 운전자가 신호등이 빨간불로 켜졌거나, 차단기가 닫혀 있거나, 건널목을 통과할 때 열차를 주의 깊게 관찰하지 않아 고의로 추월하는 것입니다.

도로 교통법 제25조 규정에 따르면, 철도와 같은 높이로 교차하는 도로 또는 철도와 함께 가는 도로 교량 위치에서는 철도 교통 수단이 우선적으로 통행할 권리가 있습니다.

신호등, 경보등, 울타리가 완비된 건널목에서는 빨간색 신호등이 켜지거나 경보음이 울리거나 울타리가 움직이면 도로 이용자는 자신의 차선에 정차하고 안전 거리를 유지해야 합니다. 신호등이 꺼지고 울타리가 완전히 열리고 정지 신호등이 울려야만 통과할 수 있습니다.

Lực lượng chức năng tổ chức rào chắn, xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt. Ảnh: Nguyễn Trường
기능 부대가 철도를 가로지르는 무단 통행로를 제거하기 위해 울타리를 설치하고 있습니다. 사진: 응우옌쯔엉

건널목에 신호등이나 경고음만 있는 경우, 빨간불이 켜지거나 경고음이 울리면 교통 참여자는 멈춰서서 가장 가까운 철로에서 최소 5m 거리를 유지해야 합니다. 경고음이 끝나야만 통과할 수 있습니다.

경고 시스템이 없는 교차로의 경우 차량 운전자는 양쪽을 주의 깊게 관찰해야 합니다. 열차가 확실히 오지 않을 때만 통과가 허용됩니다. 열차가 가까이 오는 것을 발견하면 멈추고 가장 가까운 레일에서 최소 5미터 거리를 유지해야 합니다.

Cảnh sát Giao thông, Công an TP Hà Nội xử lý người dân cố tình không chấp hành quy định khi đi qua đường ngang. Ảnh: Văn Huế
하노이시 공안 교통 경찰이 건널목을 통과할 때 고의로 규정을 준수하지 않는 시민을 처리하고 있습니다. 사진: 반 후에

법률은 또한 철도와 교차하는 지역에서 차량에 문제가 발생했을 때 처리 책임을 명확히 규정합니다. 차량이 철도 안전 범위 내에서 손상된 경우 운전자는 철도 운전자에게 알리기 위해 철도 양쪽에서 최소 500m 떨어진 철도에 경고 신호를 신속하게 설정하고 가장 가까운 철도 관리 부서 또는 역에 알리는 방법을 찾아야 합니다. 이와 함께 위험 지역에서 차량을 신속하게 옮겨야 합니다.

현장에 있던 사람들은 또한 사고를 예방하기 위해 차량 운전자가 철도 안전 범위 밖으로 차량을 옮기는 것을 지원할 책임이 있습니다.

안전 규정 외에도 현행법은 건널목 교통 규칙 위반 행위에 대한 구체적인 처벌 수준도 제시하고 있습니다.

법령 123/2021/ND-CP에 의해 수정 및 보완된 법령 100/2019/ND-CP에 따르면, 울타리가 닫힌 상태에서 울타리를 넘거나, 적색 신호등이 켜진 상태에서 통과하거나, 검문소 직원의 명령에 따르지 않는 등 건널목에서 규정을 위반한 보행자는 60,000동에서 100,000동의 벌금을 부과받을 수 있습니다.

Xe đầu kéo bị tàu hỏa đâm gãy đôi ở Quảng Ngãi do cố tình vượt rào chắn. Ảnh: Đông Giang
꽝응아이에서 고의로 울타리를 넘어선 트랙터 트레일러가 기차에 치여 반으로 부러졌습니다. 사진: 동장

오토바이, 오토바이 또는 유사 차량 운전자의 경우, 적색 신호등이 켜져 있을 때 울타리를 넘거나 건널목을 건너는 행위는 80만 동에서 100만 동의 벌금이 부과될 수 있으며, 동시에 운전 면허증 사용 권한이 1개월에서 3개월 동안 정지될 수 있습니다.

트랙터 또는 특수 오토바이 운전자가 위반하면 2백만 동에서 3백만 동의 벌금이 부과되고 운전 면허가 1개월에서 3개월 동안 정지됩니다.

더 높은 벌금 수준은 자동차 및 자동차와 유사한 차량의 운전자에게 적용됩니다. 이에 따라 울타리가 닫힌 상태에서 울타리를 넘거나 빨간불이 켜진 상태에서 건널목을 건너는 행위는 400만 동에서 600만 동의 벌금이 부과될 수 있으며, 운전 면허증 1개월에서 3개월 정지 처분을 받습니다.

또한, 차량 운전자가 건널목에서 차단기, 차단 장비 또는 안전 장비를 손상시킨 경우 500만 동에서 700만 동의 벌금이 부과될 수 있으며, 동시에 공사의 원래 상태로 복원하도록 강제할 수 있습니다.

교통 전문가들은 많은 건널목에 경고 시스템이 투자되었지만 일부 교통 참여자의 준수 의식은 여전히 제한적이라고 평가합니다. 따라서 위반 처리를 강화하는 것 외에도 철도와 교차하는 지점을 통과할 때 사람들의 인식을 높이기 위한 홍보를 계속 강화하여 사고 위험을 줄이는 데 기여해야 합니다.

Minh Hạnh
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