지난 기간 동안 라지, 판티엣, 푸하이, 판리, 리엔흐엉 등 람동성 동부 지역의 많은 항구에서 퇴적 상황이 발생하여 해상 항로와 어민들의 수산물 어획 활동에 영향을 미쳤습니다.
특히 라지 항구 입구의 장기간 퇴적 상황으로 인해 항구 출입이 어려워지고 안전 위험이 잠재되어 있습니다. 많은 어선이 좌초되었고, 심지어 선원 사망 사고까지 발생했습니다.
이러한 현실에 직면하여 람동성 인민위원회는 관련 부서에 라지 항구 입구 준설 및 수로 확보 작업을 긴급히 시행할 것을 요청하는 문서를 발행했습니다. 2026년 3월 말부터 특수 선박이 라지 항구 입구 지역에 도착하여 준설 작업을 수행했으며, 지역 어부들의 동의와 큰 기대를 받았습니다.
5월 12일, 람동성 농업환경부는 현재까지 라지 항구 지역의 준설 작업이 항구 지역의 주요 물량을 기본적으로 완료했다고 밝혔습니다.
농업환경부에 따르면 준설 시행 이후 현재까지 선박의 항구 출입이 더 편리해졌습니다.
5월에 어항 관리위원회는 펌프 및 흡입 과정에서 손실된 물량을 보충하기 위해 총 공사량의 약 10%를 추가 준설할 것을 시공업체에 계속 요청하여 공사 검수 및 완료 작업을 지원했습니다.
관련 부서는 2026년 6월에 라지 항구 입구 준설 프로젝트에 대한 계약 검수 및 청산 절차를 완료할 것으로 예상됩니다.
한편, 판티엣, 푸하이, 판리 및 리엔흐엉 항구의 경우 농업환경부는 어항 관리위원회에 지방 당국 및 관련 부서와 협력하여 실제 조사를 실시하고 항구 입구, 항로 및 선박 접안 지역에서 준설해야 할 필요량과 양을 결정하도록 지시했습니다.
현재 각 부서는 각 지역에서 준설을 시행해야 할 위치와 물량에 대한 예비 데이터를 가지고 있습니다.
그러나 람동성 농업환경부에 따르면 현재의 큰 어려움은 자금 외에도 법률 규정에 따라 준설 자재 투기 장소 위치를 결정하는 것입니다.
준설해야 할 진흙과 모래의 양이 매우 많고 많은 항구 입구에 걸쳐 있기 때문에 앞으로 부서는 어항 관리위원회에 기능 기관 및 지방 정부와 협력하여 적절한 자재 투기 장소를 조사하고 제안하도록 계속 지시한 후 시행 절차를 완료할 것입니다.
항구 입구의 준설 및 항로 개통은 선박의 출입을 더 편리하게 하고 좌초 및 해상 사고 위험을 줄이는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다. 특히 판티엣 항구에는 판티엣 - 푸꾸이 여객 운송 노선이 있습니다.
이것은 또한 람동성 동부 지역에서 어업 물류 활동을 유지하고 해양 경제 발전을 촉진하기 위한 중요한 해결책입니다.
