3년 후, 탕롱-호아빈 대로를 연결하는 5조 2천억 동 이상의 고속도로가 여전히 부지 문제에 직면해 있습니다

Minh Nguyễn - Thanh Bình |

하노이 - 5조 2천억 동 이상을 투자한 탕롱 대로에서 호아락-호아빈 고속도로 연결 도로 프로젝트는 여전히 부지 정리되지 않은 상태입니다.

4월 7일 오후, 노동 신문이 탕롱 대로 고속도로 건설 투자 프로젝트 건설 현장(국도 21호선에서 하노이-호아빈 고속도로 연결 구간)에서 기록한 바에 따르면 시공 분위기가 상당히 침체되어 있습니다. 건설 현장에는 소수의 노동자와 기계 및 장비만 작동하고 있습니다.

Chỉ có số ít công nhân, máy móc thi công, thậm chí máy xúc không có người vận hành. Ảnh: Minh Nguyễn
소수의 노동자, 건설 기계, 심지어 운영자가 없는 굴삭기만 있습니다. 사진: 민 응우옌

이 프로젝트는 길이가 6.7km이며 현재 하노이 서부의 주요 인프라 프로젝트 중 하나로 확인되었습니다. 이 도로는 수도 중심부에서 호아빈(구) 및 북서부 지역 지방으로 연결되는 전략적 교통 축을 완성하는 역할을 합니다.

주목할 만한 점은 이 도로가 전국에서 가장 큰 11.13km2 이상의 규모의 대학 도시인 하노이 국립대학교와 연계하는 역할을 한다는 것입니다. 인근 지역에는 정치 장교 학교, 군 문화 예술 대학교, 전력 대학교와 같은 많은 중요한 교육 기관이 집중되어 있습니다. 완공되면 이 프로젝트는 북서부 지방에서 호아락까지의 이동 시간을 단축하고 지역 연계를 촉진할 것으로 기대됩니다.

호아락사 인민위원회에 따르면 4월 1일까지 부지 정리 작업은 많은 긍정적인 결과를 달성했습니다. 지방 정부는 총 676개 토지 구획 중 564,000m2 이상, 즉 회수해야 할 면적의 93.21%를 인도했습니다.

그러나 여전히 해방되지 않은 일부 "남은" 면적이 있어 시공 진척에 영향을 미치고 있습니다. 현재 토지 출처 및 보상 절차에 대한 문제로 인해 약 6.79%의 면적(41,000m2 이상, 7개 필지 포함)이 아직 인도되지 않았습니다.

한편, 시공 지역 옆 기존 도로는 교통 압력이 높습니다. 출퇴근 시간과 주말에는 차량 밀도가 높아 안전 위험이 잠재되어 있습니다. 따라서 프로젝트를 조기에 완료하고 교통을 재구성하는 것은 해당 지역의 교통량을 줄이기 위해 매우 필요한 것으로 평가됩니다.

Mật độ phương tiện lưu thông tại khu vực bên cạnh tuyến đường đang thi công. Ảnh: Minh Nguyễn
공사 중인 도로 옆 지역의 차량 통행 밀도. 사진: 민 응우옌

계획에 따르면 이 프로젝트는 2026년 내에 완료하는 것을 목표로 합니다. 개통되면 이 도로는 교통망을 완성하는 데 기여할 뿐만 아니라 기존 축의 압력을 줄이고 하노이의 개발 공간을 서쪽과 남서쪽으로 확장하는 데 도움이 됩니다.

건설 현장의 일부 사진, 4월 6일:

Sau 3 năm khởi công, dự án đường nối Đại lộ Thăng Long đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình đã có nhiều chuyển biến. Ảnh: Minh Nguyễn
착공 3년 후, 탕롱 대로에서 호아락-호아빈 고속도로로 연결되는 도로 프로젝트는 많은 변화를 겪었습니다. 깨끗한 부지가 확보된 지역에서는 차선이 점차 나타나고 있습니다. 사진: 민 응우옌
Những mặt bằng đã hoàn tất quá trình làm sạch, . Ảnh: Minh Nguyễn
인도된 부지는 정리 및 청소 과정을 완료했습니다. 사진: 민 응우옌
6 làn xe cao tốc ở trung tâm, hai bên là hệ thống đường song hành cùng các hạ tầng kỹ thuật được đầu tư đồng bộ, dự án có mặt cắt ngang rộng từ 120 - 180 m. Đây cũng sẽ là tuyến đường có mặt cắt rộng nhất Việt Nam hiện nay, vượt xa so với đại lộ Thăng Long với mặt cắt trung bình khoảng 140 m. Ảnh: Minh Nguyễn
중심부에 6차선 고속도로, 양쪽에는 병행 도로 시스템과 동기화된 기술 인프라가 투자되어 있으며, 프로젝트의 횡단면 폭은 120~180m입니다. 이곳은 또한 현재 베트남에서 가장 넓은 횡단면을 가진 도로가 될 것이며, 평균 횡단면이 약 140m인 탕롱 대로를 훨씬 능가합니다. 사진: 민 응우옌
Dự án sẽ là nhịp cầu kết nối với Đại học Quốc gia Hà Nội. Bên cạnh đó là các cơ sở đào tạo trọng điểm như Trường Sĩ quan Chính trị, Đại học Văn hóa Nghệ thuật Quân đội và Đại học Điện lực. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tăng cường kết nối từ các tỉnh Tây Bắc về Hòa Lạc, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy liên kết vùng. Ảnh: Minh Nguyễn
이 프로젝트는 하노이 국립대학교와 연결되는 다리가 될 것입니다. 그 외에도 정치 장교 학교, 군 문화 예술 대학교, 전력 대학교와 같은 주요 교육 기관이 있습니다. 완공되면 이 도로는 북서부 지방에서 호아락까지의 연결을 강화하고 이동 시간을 단축하며 지역 연계를 촉진할 것입니다. 사진: 민 응우옌
Những trụ bê tông dần vươn cao giữa công trường, đánh dấu tiến độ thi công tuyến đường đang được đẩy nhanh. Ảnh: Minh Nguyễn
콘크리트 기둥이 건설 현장 한가운데서 점차 높이 솟아오르면서 도로 건설 진행 속도가 빨라지고 있음을 나타냅니다. 사진: 민 응우옌
Một số phần mặt bằng chưa được bàn giao, gây ảnh hưởng tới tiến độ thi công dự án. Ảnh: Minh Chuyên
일부 부지는 아직 인도되지 않아 프로젝트 시공 진척에 영향을 미치고 있습니다. 사진: 민 응우옌
Ban chỉ huy công trình . Ảnh: Minh Nguyễn
프로젝트 지휘부. 사진: 민 응우옌

탕롱 대로에서 호아락 - 호아빈 고속도로로 연결되는 도로 프로젝트는 2023년 10월에 착공되었으며, 시작점은 탕롱 대로 - 국도 21호선 교차로이고 끝점은 하노이 - 호아빈 고속도로와 직접 연결됩니다. 완공되면 노선은 기존의 좁은 도로를 대체하여 교통 압력을 줄이고 이동 시간을 단축하며 하노이 서부 지역 전체의 연결 능력을 향상시키는 데 기여할 것입니다.

Minh Nguyễn - Thanh Bình
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