세계 에너지 시장이 여전히 변동성이 큰 상황에서 바이오 연료 사용을 촉진하면 공급원을 다양화하고 경제의 주도성을 높이는 데 도움이 될 것입니다. 그러나 구현 프로세스가 높은 효율성을 달성하려면 관리 기관은 시장에 안정적인 공급을 보장하기 위해 국내 및 수입 에탄올 공급원을 계속 검토하고 균형을 맞춰야 합니다."라고 Giang Chan Tay 박사는 평가했습니다.
주유소는 하루에 4,600~4,800리터의 E10 휘발유를 판매합니다.
현재 E10 휘발유는 하노이 지역의 많은 주유소에서 판매되고 있습니다. 노동 신문의 기록에 따르면 PVOIL 응이아떤 주유소(하노이 응이아도동 호앙비엣 거리)에는 상당히 큰 정보 게시판이 설치되어 있으며, 주유소 직원은 E10 휘발유의 환경에 대한 효능에 대해 고객에게 적극적으로 상담하고 있습니다.
PVOIL Nghia Tan 매장장인 Vuong Thi Kim Thinh 여사는 현재 E10 휘발유 판매량이 상당히 좋다고 말했습니다. "저는 고객에게 E10 휘발유로 전환할 것인지 묻는 경우가 많지만 대부분 기꺼이 동의하고 1~2명만 거절합니다. 많은 고객들이 곧 전국적으로 E10 휘발유를 사용할 것이므로 차량에 적합한 수준을 확인하기 위해 먼저 경험해 보라고 말했습니다.
김틴 여사에 따르면 최근 PVOIL 호앙비엣 주유소에 휘발유를 넣으러 오는 고객 수가 증가하여 소비량도 증가했습니다. 평균적으로 매일 주유소는 4,600~4,800리터를 판매하고, 피크 시간에는 5,600리터의 휘발유를 판매합니다. 주유소는 고객에게 서비스를 제공하기 위해 4개의 E10 휘발유 펌프를 배치했습니다.
하노이 타이틴 거리 194번지 주유소에는 손님들이 붐비고 있으며, 그중 많은 사람들이 E10 휘발유를 선택합니다.
하노이 떠이모의 투이짱 씨는 RON95 휘발유에 비해 E10 휘발유 가격이 리터당 약 2,000동 저렴하다고 말했습니다. 그녀에 따르면 이는 연료 가격 변동 기간 동안 상당한 차이이며, 사람들이 매일 이동하는 데 필요한 에너지 비용을 줄이는 데 직접적으로 기여합니다.
호치민시 쑤언호아동의 한 주유소 대표는 현재 E10 휘발유 공급이 상당히 풍부하며, 주요 기업들이 일찍부터 적극적으로 규제하여 상품 부족 현상이 발생하지 않는다고 밝혔습니다. 많은 사람들이 가격이 적절하기 때문에 선택합니다. 기술 운전사인 다이민 씨는 가격이 "저렴"하여 매일 이동 비용을 절약할 수 있기 때문에 약 2주 전에 E10 휘발유로 전환했다고 말했습니다.
응우옌 투이 히엔 산업통상부 국내 시장 관리 및 개발국 부국장은 E10 휘발유를 포함한 바이오 휘발유 사용 로드맵을 시행하려면 국가 관리 기관, 기업 및 국민의 동시 참여가 필요하다고 말했습니다.
E10 휘발유 공급 로드맵 준비 완료
다오주이안 박사 - 산업통상부 혁신, 녹색 전환 및 산업 진흥국 부국장에 따르면 현재 베트남의 총 휘발유 및 석유 수요는 연간 약 2,800만 입방미터이며, 그 중 약 1,100만 입방미터가 바이오 연료 프로그램에 포함된 차량 그룹에 속합니다. E10 휘발유를 대량으로 시행하면 베트남은 연간 약 100만 입방미터의 에탄올이 필요합니다. 바이오 연료 혼합 비율 증가는 향후 광물 휘발유 의존도를 줄이는 데 기여할 것으로 기대됩니다.
레쭝흥 베트남 석유 총공사(PVOIL) 부사장은 현재 PVOIL이 전국 13개 주요 창고에서 혼합 및 저장 시스템 업그레이드를 완료했으며, 여기에는 탱크 시스템 개선, 혼합 장비 및 E10 휘발유의 기술 표준 및 법적 요구 사항을 충족하는 현대 기술 업데이트가 포함된다고 밝혔습니다.
한편, 빈선 정유화학 주식회사(BSR)는 E10 RON95 휘발유를 혼합하기 위해 6만 톤의 에탄올을 생산할 준비가 되었습니다. 이는 에너지 안보 보장에 있어 베트남의 주도성을 높이기 위한 중요한 해결책으로 간주됩니다. BSR이 관리하는 Dung Quat 정유 공장은 현대적인 혼합 인프라와 중부 석유 바이오 연료 공장(BSR-BF)과 직접 연결되는 탱크 및 파이프라인 시스템을 갖추고 있어 시장에 E10 휘발유를 공급하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.
중부 석유 바이오 연료 주식회사(BSR - BF)의 Pham Van Vuong 이사에 따르면 중부 석유 바이오 연료 공장은 2026년 1월 20일부터 시운전을 시작하여 2026년 2월 6일에 첫 번째 에탄올 제품 로트를 출시했습니다. 초기 시운전 단계에서 공장은 약 470톤의 에탄올을 생산했습니다. 2월 12일까지 공장은 E10 바이오 연료 혼합을 위해 BSR에 첫 210톤의 에탄올을 수출했습니다.
시운전 단계 후 공장은 운영 효율성을 높이기 위해 기술 항목을 계속 검토, 개선 및 최적화합니다. 3월 20일부터 공장은 연간 약 6만 톤의 에탄올 생산량으로 가동되며, 6월 1일부터 전국적으로 E10 휘발유를 공식적으로 판매할 예정입니다.
공장 투입 원자재의 안정성을 보장하기 위해 BSR-BF는 공장에 안정적인 공급원을 보장하기 위해 장기 계약에 따라 공급 파트너와 계약을 체결했습니다. 제품 소비에 관해서는 우선 BSR-BF는 Dung Quat 정유 공장의 탱크 시스템에 직접 연결되는 파이프라인 시스템을 통해 BSR에 주로 에탄올을 공급할 것입니다. 현재 BSR-BF는 시장 수요가 있을 때 다른 파트너 및 고객에게 공급할 준비를 하기 위해 육로 제품을 수출하는 시스템에도 투자했습니다.
베트남 석유 그룹(Petrolimex)의 석유 기술 부국장인 Ho Ngoc Linh 씨는 Petrolimex가 전국 범위에서 E10 휘발유 혼합을 수행할 준비가 된 7개의 혼합 창고를 보유하고 있다고 말했습니다. 또한 2,800개 이상의 주유소 네트워크를 통해 그룹은 저장 탱크를 적극적으로 청소하고, 필요한 인프라 조건을 준비하고, 적절한 전환 로드맵을 구축했습니다. 실제로 Petrolimex는 통지서 50의 로드맵보다 더 빨리 구현 속도를 높이기 위해 노력하고 있습니다. 그룹은 현재 전체 시스템의 E10 바이오 휘발유 혼합에 사용되는 에탄올 수요가 매달 약 45,000 - 50,000m3라고 결정했습니다.
생산 및 유통 기업이 합리적인 이익을 얻을 수 있도록 유연한 메커니즘 제안
베트남 녹색 주택 유한 책임 회사 이사인 팜 반 뚜언 씨는 현재 회사가 동나이성에 설계 용량 약 6,000 - 7,000m3/월의 알코올 생산 공장을 운영하고 있으며 다양한 용도로 사용한다고 밝혔습니다.
기업의 에탄올 생산 원료는 현재 주로 카사바와 옥수수에서 나옵니다. 그중 카사바는 농민으로부터 직접 구매하는 상인과 농산물 사업체를 통해 국내에서 완전히 구매됩니다. 옥수수의 경우 기업은 국내 공급원과 아르헨티나, 브라질, 미국과 같은 남미 시장의 수입원을 병행하여 사용합니다.
팜 반 뚜언 씨는 바이오 연료 산업의 지속 가능한 발전을 촉진하기 위해 추가적인 지원 정책 메커니즘이 필요하다고 말했습니다. "국가는 에탄올 공장에 공급할 옥수수와 카사바 재배의 주요 원자재 지역을 명확히 계획하고 물류 비용과 구매 비용을 줄이기 위해 교통 및 관개 인프라에 투자해야 합니다."라고 뚜언 씨는 말했습니다.
또한 기업은 장기 투자를 장려하기 위해 에탄올 생산 프로젝트에 대해 5~10년 동안 법인세 면제 또는 감면을 검토할 것을 제안했습니다. 현재 5% 수준인 에탄올 수입세에 대해 기업은 국내 생산에 대한 합리적인 보호를 창출하기 위해 이 세율이 계속 유지되기를 바랍니다. E10 바이오 휘발유에 대한 환경 보호세 감면을 검토하면 가격 면제 여지가 생겨 이 제품이 시장에서 광물 휘발유에 비해 경쟁력을 높이는 데 도움이 될 것입니다.
뚜언 씨는 생산 기업과 유통 기업 모두 합리적인 이윤폭을 가질 수 있도록 투입 원자재 가격 및 국제 에탄올 가격과 관련된 보다 유연한 가격 메커니즘을 제안했습니다.
