1월 31일, 노동 신문 PV와의 빠른 인터뷰에서 랑선성 동당 국경 관문 경제 구역 관리위원회 부위원장인 부꽝카잉 씨는 현재까지 성내 국경 관문에서 신선한 과일을 실은 차량의 교통 체증이 더 이상 없다고 밝혔습니다.
같은 날, 떤탄 국경 관문 세관팀은 1월 30일 경미한 교통 체증이 발생한 후 이 지역의 농산물 수출입 활동이 정상으로 돌아왔다고 밝혔습니다.
교통 체증 현상은 단기간에 발생했으며, 주로 베트남으로 수입되는 상품 방향에서 발생했으며 당일 저녁에 완전히 해결되었습니다.
세관 공무원에 따르면 교통 체증 발생 원인은 식품 안전 검사에 관한 정부 법령 46/2026/ND-CP의 새로운 규정 시행에서 비롯됩니다.
이에 따라 일부 수입 식품 품목은 지정된 검사 센터에서 검사 및 감정을 위해 샘플을 채취하는 것을 포함하여 일반적인 방법으로 검사를 수행해야 합니다.
“이 과정은 3~5일이 걸릴 수 있으며, 특히 보관 기간이 짧은 신선 농산물 품목에 많은 어려움을 야기합니다.
이러한 현실에 직면하여 랑선의 전문 기관은 전환 조항을 주도적으로 적용하고, 시행 조직에 유연성을 발휘하여 문제를 적시에 해결하고 통관 활동을 보장했습니다. 그러나 이것은 임시적인 해결책일 뿐이며, 장기적으로는 여전히 해결해야 할 많은 부적절한 점이 있습니다."라고 세관 공무원은 말했습니다.
동당-랑선 국경 관문 경제 구역 관리위원회에 따르면 1월 30일 하루 동안 지역을 통과하는 수출입 화물 운송 차량 총 수는 2,057대에 달했습니다. 2026년 1월 1일부터 2026년 1월 30일까지 누적 통관 차량 총 수는 51,558대입니다.
그중 수출 화물 운송 차량은 하루 506대, 연초부터 누적 11,715대입니다.
당일 농산물 수출 총 중량(과일 및 농산물 제품 포함)은 약 11,613톤에 달했습니다. 반대로 수입 화물 운송 차량은 당일 1,551대, 누적 39,843대에 달했으며, 총 수입 농산물 중량은 약 43톤입니다.
랑선뿐만 아니라 2026년 1월 말에는 전국 여러 국경 관문에서 식품, 신선 농산물 상품에 대한 국지적인 정체 현상이 기록되었습니다.
주요 원인은 법령 46/2026/ND-CP에 따른 식품 안전 검사에 대한 새로운 규정 시행의 어려움으로 확인되었습니다.
빠른 통계에 따르면, 2026년 1월 30일, 김탄 국제 국경 관문(라오까이)에는 식품 안전 검사 결과가 없는 신선 농산물과 과자를 실은 약 300대의 차량이 있어 통관이 불가능합니다. 호알루 국경 관문(동나이)에서도 카사바, 바나나를 실은 251대의 차량이 비슷한 상황에 처했습니다.
또한 라오바오(꽝찌) 약 50대, 딘바(동탑) 100대, 빈쓰엉(안장) 200척의 보트, 트엉프억(동탑) 200척의 보트, 띤비엔 약 200대 등 다른 많은 국경 관문에서도 상당한 양의 식품 정체가 기록되었습니다.
주목할 만한 점은 정체된 상품의 대부분이 농산물, 신선한 과일 또는 유통 기한이 짧은 식품이라는 것입니다. 통관 지연은 상품 손상 위험을 증가시킬 뿐만 아니라 보관 비용, 야적장 보관 비용, 배송 중단을 초래하여 기업에 위험이 집중됩니다.
이러한 현실에 직면하여 2026년 1월 31일 세관국은 법령 46 시행 과정에서 발생하는 문제점을 반영하는 긴급 공문을 발행하고, 전문 관리 부처에 수입품에 대한 식품 안전 검사 절차에 대한 통일되고 구체적인 지침을 조속히 마련할 것을 건의했습니다.
특히 뗏 응우옌 단 성수기에는 국경 관문에서 심각한 교통 체증 위험을 피하고 상품 공급망을 원활하게 유지하며 기업의 피해를 최소화하기 위해 적시에 제거하는 것이 필요하다고 평가됩니다.
