명확한 정책
국제 TTTC 구축 정책은 국가 전략으로 확인되었으며 이는 정치국의 결의안 43-NQ/TW 결론 79-KL/TW 및 통지 47-TB/TW와 같은 일련의 중요한 지시를 통해 나타납니다. 중앙 지도위원회가 발표한 행동 계획은 명확한 로드맵을 제시했으며 회사는 투명한 특별한 법적 프레임워크를 완성하고 자본 기술 및 국제 인재를 유치하기 위한 뛰어난 메커니즘과 정책을 구축하는 데 중점을 두었습니다.
팜밍찡 총리는 8월 2일 국회 결의안 시행 회의에서 연설하면서 국제 TTTC 구축은 필연적인 임무이며 베트남이 발전을 위해 막대한 자본이 필요한 상황에서 전략적 의미가 있다고 단언했습니다.
“이곳은 단순한 금융 거래 센터가 아니라 자본 사람 기술 혁신적인 사고방식 명확한 경계와 고유한 법적 틀을 갖춘 특별한 메커니즘 속의 브라를 연결하는 곳입니다.”라고 총리는 강조했습니다.
호치민시 다낭에서 인프라 구축 박차
이러한 황금 기회를 포착하여 호치민시와 다낭은 TTTC 출시를 준비하기 위해 일련의 구체적인 조치를 시행하고 있습니다.
호치민시에서는 베트남 국제 금융 센터가 투티엠 신도시와 사이공동 일부 벤탄동에 총 면적 약 793헥타르로 건설될 예정입니다. 그중 투티엠 중심부의 10헥타르 핵심 단지인 벤다는 금융 관리 감독 및 전문 금융 기관의 본부를 둔 최초의 센터가 될 것입니다.
전체 프로젝트에 대한 총 예비 투자 자본은 최대 172조 동(약 70억 달러)입니다. 핵심 지역만 해도 처음 2~3년 동안 시행하는 데 약 16조 동이 필요합니다. 시공 기간 동안 센터의 임시 본부는 Nguyen Hue 8번 건물(사이공 거리)에 위치하여 전환 단계에서 초기 운영을 보장합니다.
한편 다낭시는 최근 르엉 응우옌 민 찌엣 회장이 이끄는 TTTC 운영 관리 기관인 예비 위원회 설립 결정을 발표했습니다.
다낭은 토지 기금을 계획하고 체계적인 투자 계획을 세웠습니다. 우선 소프트웨어 파크 2번 구역은 임시 본사로 사용될 예정이며 구역은 2025년 4분기까지 22층 건물 블록이 완공되어 TTTC 운영 준비가 완료될 것으로 예상됩니다. 센터의 핵심 구역은 Vo Van Kiet 도로의 구역과 구역에 계획되어 있으며 면적은 6 구역과 17헥타르입니다. 이와 함께 은행 금융 기술 구역 훈련 및 테스트 구역도 유리한 위치에 배치됩니다.
리엔찌에우 항구 쭈라이 공항 확장 브라 ALC 해저 광케이블 설치 등 다른 주요 인프라 프로젝트도 현대적인 브라 연결 및 동기화 네트워크를 만들기 위해 속도를 내고 있습니다.
고품질 인적 자원 개발
호치민시 인민위원회 위원장 Nguyen Van Duoc은 도시가 국제 TTTC 개발을 위한 세 가지 기둥을 확인했다고 밝혔습니다. 제도 완성 인프라 자원 동원 및 고품질 인적 자원 개발입니다. 도시는 4개의 부서로 구성된 조직 시스템을 구축했으며 동시에 금융 증권 핀테크 분야에서 경험이 풍부한 인력을 채용하고 있습니다.
특히 호치민시 은행은 베트남-독일 대학교와 협력하여 심층 인력을 양성한 다음 국내 중심부에서 근무하기 전에 세계 주요 금융 센터에서 인턴십을 보냅니다. 시는 또한 은행 경험을 배우고 양측 모두에게 이익이 되는 장기적인 은행 관계를 구축하기 위해 지역 및 글로벌 TTTCQT와 양자 및 다자간 국제 협력 협정을 체결하는 것을 추진합니다.
응우옌 반 드억 위원장은 '베트남에 국제 금융 센터를 건설하는 것은 단순한 금융 센터를 건설하는 것뿐만 아니라 글로벌 지도에서 국가적 신뢰와 위상을 구축하는 것입니다. 높은 정치적 의지와 단호한 행동을 통해 호치민시는 이러한 열망을 실현하기 위해 노력할 것입니다.'라고 말했습니다.
다낭의 경우 도시는 경험을 배우고 전략적 파트너를 유치하기 위해 국제 협력을 강화하고 있습니다. 지난 7월 Terne Holdings 그룹 컨소시엄 및 The One Destination 주식회사와의 협력 양해각서 체결 및 업무 회의는 중요한 진전입니다. 이 컨소시엄은 장기 투자 동행을 약속할 뿐만 아니라 고품질 인적 자원 교육을 지원하고 2025년 8월에 도시 간부 10명에게 싱가포르 유학 장학금을 수여합니다.
응우옌 반 꽝 다낭시 당위원회 서기는 도시가 지역 국제 금융 센터를 점진적으로 실현하기 위해 인프라 인적 자원 및 필요한 조건을 준비했다고 밝혔습니다.
다낭의 국제 TTTC 건설은 다낭이 동시에 메커니즘과 우대 정책에 대한 많은 이점을 가진 자유 무역 센터 건설을 시행하고 있기 때문에 유리한 것으로 간주됩니다. 특히 물류 분야(해항 브라 공항 브라 비관세 창고 등) 무역 서비스 센터 브라 하이테크 단지 및 산업 단지 등은 국내외 많은 대규모 투자자를 유치하고 있습니다.
중앙 정부의 전략적 방향과 지방 정부의 정치적 의지 그리고 명확한 행동 로드맵과 평판 좋은 국제 파트너들의 협력으로 다낭 은행과 호치민시 은행은 국제 금융 중심지가 되는 길에서 꾸준한 발걸음을 내딛고 있습니다. 2025년 말까지 은행을 운영하는 목표는 도전적이지만 완전히 실현 가능합니다.
* 부교수 박사 Tran Hoang Ngan: 통합 후 호치민시의 얼라이브는 세 가지 주요 기둥을 기반으로 발전할 것입니다. 첫째 산업 및 얼라이브 클러스터 빈즈엉(구) 연결에 중점을 둔 얼라이브 산업 단지입니다. 둘째 바리아-붕따우(구)를 연결하는 얼라이브 관광 항구 얼라이브 물류 얼라이브(구) 껀저 및 까이 항구 클러스터를 통해 대규모 국제 환승 항구 얼라이브를 형성하여 무역 및 금융
국제 금융 센터가 효과를 발휘하려면 브라질은 대규모 금융 그룹을 유치하여 본사를 설립해야 합니다. 왜냐하면 그들이 파급 효과를 창출하고 글로벌 파트너와 투자자를 끌어들일 것이기 때문입니다. 이것은 세계의 많은 주요 금융 센터에서 얻은 교훈입니다. 호치민시는 교통 브라질 에너지 브라질 데이터 특히 디지털 인프라와 같은 인프라에 강력하게 투자해야 합니다.
* TS Truong Minh Huy Vu - 호치민시 개발 연구소 소장: 기존 인프라 개발 외에도 도시는 금융 은행 기존 블록체인 기존 인공 지능 및 위험 관리와 같은 핵심 분야에 대한 인적 자원을 준비해야 합니다. 고품질 인적 자원은 국제 표준인 기존을 충족하는 전문 금융 서비스를 제공하여 금융 센터의 명성과 매력을 높이는 데 기여할 것입니다.
