설날 4일 아침, 디엔비엔푸 승전 박물관(디엔비엔푸 동, 디엔비엔성) 뒤편의 길은 여전히 한산했습니다.
많은 상점들이 새해 연휴 후에도 여전히 굳게 닫혀 있습니다. 하지만 작은 세차장 안에서는 물을 뿌리는 기계 소리가 규칙적으로 울려 퍼졌습니다.
거의 10대의 자동차가 차례를 기다리며 줄지어 서서 주변의 고요함과는 대조적인 풍경을 연출했습니다.
PV의 기록에 따르면 디엔비엔푸동 지역에는 몇 개의 가게만 문을 열었습니다. 공급 부족으로 인해 운영 시설이 과부하 상태에 빠졌습니다.
부민 씨는 방금 세차비로 30만 동을 지불했다고 말했습니다.
씨는 "평소에는 껍질을 씻으면 차 한 대당 5만 동, 인테리어 카펫을 포함하면 6만 동 정도입니다. 설날에는 가격이 오르는 것을 감수해야 하지만, 심지어 어떤 곳에서는 차 한 대당 20만 동이라고 하는데 정말 '비싸다'고 합니다."라고 말했습니다.
서비스 가격 인상 이유를 묻자 이 관광객들은 "설날 때문에"라는 매우 간결한 설명을 들었습니다.
푸토성 킴보이면에서는 상황이 반대 방향으로 전개되고 있습니다.
설날 5일째 아침, 응우옌 꽝탕 씨는 설날 인사를 한 지 며칠 만에 세차할 곳을 찾으러 차를 몰고 가서 차에 흙먼지가 가득 쌓였습니다. 그는 옛 보읍 지역 주변에 4~5개의 가게를 들렀지만 모두 문이 닫혀 있었습니다.
다섯 번째 가게에 도착했을 때 문이 열려 있는 것을 보고 그는 기뻐하며 차를 몰고 들어갔습니다. 그러나 가게 주인에게 전화했을 때 그는 "자동차 세척에 시간이 오래 걸려서 오늘은 받지 않겠다"는 답변을 받았습니다.
오토바이가 너무 더러워서 탕 씨는 오토바이를 집으로 가져가 집에서 임시로 세척하여 업무에 복귀할 준비를 했습니다.
연초의 한산함은 이전 음력 12월 28일 오후 분위기와 완전히 대조됩니다. 낌보이 코뮌 중심 도로를 따라 물을 뿌리는 기계 소리, 세척 소리가 끊임없이 울려 퍼집니다. 자동차가 길게 줄지어 서 있고, 뒷차는 앞차와 연결됩니다.
그 분주한 분위기는 설날과 봄이 올 때마다 익숙한 "맥박"이 되었습니다.
주요 도로 축에 인접한 세차장에서 시설 소유주인 부이 호앙 하 씨는 유리창을 닦으면서 "아침부터 지금까지 수백 대의 차량이 있고, 이른 아침부터 늦은 밤까지 일해서 매우 피곤합니다."라고 말했습니다.
하 씨에 따르면 음력 12월 28일 오후 세차 요금은 차량당 100,000~120,000동으로 변동하는 반면 평소에는 60,000~70,000동에 불과합니다.
거의 1.5배 증가했지만 고객 수는 전혀 줄어들지 않았습니다. "연말에는 누구나 설날 인사를 가고 고향에 가기 위해 깨끗한 차를 원합니다. 기술자는 잔업을 해야 하고 전기, 수도, 인건비가 모두 더 비싸서 가격을 조정해야 합니다."라고 그는 설명했습니다.
킴보이나 디엔비엔뿐만 아니라 세차 서비스 과부하 상황은 북부 산악 지역의 많은 지방에서도 발생하고 있습니다.
랑선에서는 키르어 동 지역의 차고가 꽉 찼습니다. 서비스 가격은 자동차당 120,000~130,000동입니다.
또득꽁 씨는 예년보다 일찍 출발했지만 차례를 기다리려면 거의 한 시간이 걸렸다고 말했습니다.
평소보다 가격이 비싸지만 연말에는 받아들일 수 있고, 오래 기다리는 것만 꺼려집니다."라고 그는 말했습니다.
라오까이에서는 호앙리엔 도로에서 많은 세차장이 아침부터 저녁까지 최대 용량으로 운영됩니다.
한 업체 사장은 평소보다 고객 수가 1.5배 증가했다고 말했습니다. 일반적인 가격은 차량당 90,000~100,000동으로, 실내 청소 시 더 비쌉니다.
하노이에서 기록한 바에 따르면 설날 전 세차 가격은 일반적으로 20만 동 이상이었고, 어떤 곳에서는 7인승 차량당 30만 동까지 "바가지 요금"을 씌웠지만 여전히 손님이 끊이지 않았습니다.
그러나 현재 대부분의 세차장은 다시 문을 열지 않고 있습니다.
하동의 세차장 주인인 응우옌 반 남 씨는 "지방에서 서비스를 재개한 이유는 직원이 주로 지역 주민이거나 가족이 직접 하기 때문입니다. 하노이에서는 직원이 모두 지방에서 옵니다. 현재 아이들이 내려오지 않아서 식당은 아직 손님을 받지 못하고 있습니다."라고 설명했습니다.
