Tran Quoc Nghien 도로(Bai Chay 교량 P4 기둥 근처)에서 Binh Minh 교량을 거쳐 Bang 교량까지 이어지는 해안 도로 건설 프로젝트는 총 투자 자본 2조 5 900억 동으로 Quang Ninh 지방 예산에서 조달되었으며 Quang Ninh 지방 지역 II 건설 투자 프로젝트 관리 위원회가 투자자입니다.
이 프로젝트는 승인된 계획에 따라 교통 인프라 구조 시스템을 점진적으로 완성하고 현대적인 버스와 동기화된 버스를 관통하는 해안 도로를 형성하는 것을 목표로 합니다. 끄어룩 만의 양쪽 해안 도시 지역을 연결하고 지속 가능한 방향으로 새로운 개발 공간을 열고 녹색 성장 및 기후 변화에 적응하는 것을 목표로 합니다.
이 노선은 동시에 건축 공간과 풍경의 하이라이트를 만들어내어 간두 관광 개발을 유치하고 사회 경제 발전을 촉진하는 동력을 창출하는 데 기여합니다.
전체 노선의 총 길이는 약 trankm이며 눈은 도시 도로 표준 부차적인 주요 도시 도로 유형 눈 설계 속도 60km/h 눈 부드러운 도로 구조 눈은 3개의 주요 구간으로 설계되었습니다. 그중 눈 1단계는 Km0+000에서 Km0+600까지 눈 6차선 횡단면 눈 도로 폭 40m입니다.
Km0+600에서 Km5+800까지의 2단계 구간은 2단계 버스 차선을 추가로 확장하여 6단계 버스 차선의 완전한 규모를 보장하고 노폭은 40m입니다. 끄어룩만 방향의 일부 확장 위치에는 버스 산책로 경관 명소를 배치합니다.
3단계는 Km5+800에서 Km7+410까지이며 쿠아룩 만 수면 지역을 따라 빈민 다리를 지나 쩐푸 거리까지 6차선 버스 버스 도로 폭 40m입니다.
이 프로젝트는 또한 심해 지역을 가로지르는 새로운 교량 1개(길이 약 380m)를 건설하고 총 길이 약 115m의 기존 교량 3개를 확장하는 데 투자합니다.
완공되면 쩐응이엔(Tran Quoc Nghien)에서 방 다리까지 이어지는 해안 도로 노선은 현대적인 해안 교통 축을 만들고 기존 하롱시 중심 지역을 연결하여 도시 개발 공간을 확장하고 꽝닌(Quang Ninh)성의 지속 가능한 관광 및 사회 경제 발전을 촉진하는 데 기여할 것입니다.
프로젝트는 2025년부터 2028년까지 시행될 예정입니다.
이 프로젝트와 함께 끄어룩 만 서쪽 지역의 해안 도로 프로젝트도 2025년부터 2028년까지 건설될 예정입니다.
연구된 노선의 총 길이는 약 8브라 3km이며 쩌이 2교에서 띤유교를 거쳐 279번 국도 브라에 6차선 브라 설계 속도 60km/h로 연결됩니다.
도로 폭은 38m이고 도로 표면 폭은 23m입니다.
프로젝트의 총 투자액은 2조 8 600억 동이며 꽝닌성 인민위원회는 꽝닌성 1구역 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 프로젝트 소유자를 맡겼습니다.
위의 도로에 투자하는 것은 브라 지역의 도시 지역 형성을 위한 통일성과 동시성을 창출하고 주변 지역에서 기존 하롱 중심부로의 원활한 교통을 보장하며 브라 투자 유치 토지 이익 가치 증가는 매우 필요합니다.
현재까지 꽝닌성은 끄어룩만을 가로지르는 사랑의 다리와 빈민 다리라는 두 개의 큰 다리 건설에 투자했습니다. 미래에는 끄어룩 2 다리 건설 투자를 계속 연구할 것입니다.
