연구된 노선의 총 길이는 약 8브라 3km이며 쩌이 2교에서 띤유교를 거쳐 279번 국도 브라에 6차선 브라 설계 속도 60km/h로 연결됩니다.
도로 폭은 38m이고 도로 표면 폭은 23m입니다.
프로젝트의 총 투자액은 2조 8 600억 동이며 꽝닌성 인민위원회는 꽝닌성 1구역 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 프로젝트 소유자를 맡겼습니다.
이 노선에는 브리아 강을 가로지르는 4개의 다리가 있으며 다리는 브리아 1번 다리 브리아 2번 다리 브리아 3번 다리 및 4번 다리입니다.
프로젝트는 2025년부터 2028년까지 시행될 예정입니다.
꽝닌성 인민위원회에 따르면 이 도로 노선 투자는 브라 지역의 도시 지역 형성을 위한 통일성과 동시성을 창출하고 인근 지역에서 하롱베이 중심부로의 원활한 교통을 보장하며 브라 투자 유치 토지 이익 가치 증가는 매우 필요합니다.
현재까지 꽝닌성은 끄어룩만을 가로지르는 사랑의 다리와 빈민 다리라는 두 개의 큰 다리 건설에 투자했습니다. 미래에는 끄어룩 2 다리 건설 투자를 계속 연구할 것입니다.
이 3개의 다리는 매우 중요한 연결 의미를 가지며 끄어룩 만을 연결 중심으로 하는 다극 만의 다극 모델에 따른 지역 개발 전략에 적합한 지역 간 교통 연결 네트워크를 구축합니다. 동시에 끄어룩 만을 연결 중심으로 하는 3개의 다리 건설 투자 과정과 함께 이 3개의 다리와 현재 운영 중인 주요 간선 도로 간의 연결 도로 건설 투자는 매우 필요합니다. 브라는 동기화된 교통 연결 네트워크를 구축하고 브라의 역할과 가치를 극대화합니다.
2040년까지의 기존 하롱시 일반 계획에 따르면 하롱-번돈 고속도로에서 끄어룩 만으로 내려가는 지역은 총 면적이 8 882헥타르에 달하며 그중 프로젝트 개발 투자 유치 토지 기금은 2 494헥타르입니다.
특히 국도 279호선에서 쿠알룩 만으로 내려가는 지역은 총 면적이 약 1 083헥타르입니다(쿠알룩 만의 제방 안 지역은 맹그로브 숲 면적을 계산하지 않음): 그중 투자 유치 예상 토지 기금은 647헥타르입니다.
