호치민시, 동나이시를 "경제 사각형 초도시"로 연계
오늘 5월 18일, 동나이는 동나이시 설립에 관한 국회 결의안을 발표했으며, 노동 신문 기자는 응오비엣남선 과학 박사, 건축가(TSKH. KTS)와 향후 동나이시의 위상, 기회 및 개발 방향에 대해 인터뷰했습니다.
동나이시의 현재 위상은 어떻습니까?
- 남부 관문 지역의 동력 중심지로서 호치민시, 떠이응우옌 및 메콩강 삼각주를 연결하는 동나이시는 호치민시와 더 높은 수준의 양자 협력 기회를 열어 호치민시와의 연계 및 협력을 더 편리하고 쉽게 만듭니다.
동나이시는 새로운 위상을 보여주는 새로운 개발 모델을 활용하고, 새로운 역할에 상응하는 사회 경제적 성장을 이루며, 도시 지역과 전국 경제 발전에 더 많은 기여를 할 것입니다.
호치민시의 경우 빈즈엉과 바리아-붕따우를 합병하고 동나이시와 잘 연결되면 "4각형 경제 슈퍼 도시"가 될 것입니다. 호치민시는 현재 슈퍼 도시의 완전한 연결이 되기 위한 매우 중요한 "변수"인 롱탄 국제공항이 부족합니다.
동나이시와 호치민시는 도로, 고속 도로, 철도, 고속 철도, 항공, 강 항구, 해항을 포함한 다중 기반 시설 축을 형성하여 두 지역 모두 바다로 연결되는 것을 지원할 것입니다. 이것은 동나이시에 매우 큰 위치입니다.
동나이시는 또한 더 높은 수준의 특별 메커니즘을 받게 될 것입니다. 동시에 동나이시는 호치민시와 함께 예산에 더 많은 기여를 할 더 큰 책임을 져야 할 것입니다.
동나이시의 기회와 도전 과제는 무엇입니까?
- 롱탄 공항 도시 개발은 롱탄, 년짝 및 호치민시 일부 지역 전체를 덮는 30~40km의 영향 반경으로 핵심 역할을 합니다. 이 공항 도시는 동나이시와 호치민시의 연계 협력이 필요합니다. 왜냐하면 고객은 주로 호치민시에서 오고 도시 지역에 서비스를 제공하기 때문입니다.
미래에 롱탄 공항과 연결된 동나이시의 자유 무역 지역은 주요 인프라 협력 연계를 활용하기 위해 티바이 - 까이 - 껀저 항구 클러스터와 연결된 호치민시의 자유 무역 지역과 협력해야 합니다. 이것은 동남아시아 및 아시아 지역에서 경쟁력 있는 높은 수준의 자유 무역 지역을 개발하기 위한 "생존" 추세입니다.
저는 동나이시가 호치민시와 같은 특별 메커니즘을 통해 도시에 필요한 다중 모드 인프라를 개발하고, 빈즈엉, 동나이, 비엔호아, 푸미 지역의 산업 단지에서 까이-티바이-껀저 항구 단지, 롱탄 공항의 화물 항구까지 연결되는 해양 경제 축을 형성하여 산업 개발에서 물류 비용을 절감하고, 동나이시의 두 자릿수 경제 성장에 중요한 동력이 되어 동나이시를 동남부 지역의 대규모 물류 중심지로 만들 것으로 기대합니다.
매우 큰 기회이며, 동시에 동나이시는 서로 연결되는 다중 모드 인프라를 업그레이드해야 하며, 이는 예산에 매우 큰 압력이 됩니다. 따라서 동나이시는 호치민시와의 지역 협력, 민관 협력, 국내외 협력을 확대하고 사회화 자본을 유치해야 합니다.
현재 동나이시 인구 규모가 약 450만 명인 것도 교통 체증과 환경 오염이 더 이상 발생하지 않도록 인프라 시스템을 적절하게 업그레이드해야 한다는 압력입니다.
동나이시는 고품질 인적 자원이 필요합니다. 한편으로 동나이시는 현장에서 교육을 해야 하고, 다른 한편으로 시는 주요 프로젝트에 서비스를 제공하기 위해 다른 지역에서 인재를 유치하기 위한 메커니즘을 만들어야 합니다.
도시화 개발 과정은 환경적 압력과 병행됩니다. 동나이시는 또한 환경 보호, 유산 보호, 정체성 보호와 병행하여 개발 관리 방법을 가져야 하며, 생활 환경에 악영향을 미치지 않도록 해야 합니다.
동나이시는 다중 중심, 다극 방향으로 발전해야 합니다.
동나이시는 어떤 방향으로 발전해야 한다고 생각하십니까?
- 도시 지역의 새로운 성장 극으로서 동나이시는 롱탄 공항, 자유 무역 지역의 도시 극 개발을 새로운 성장의 핵심으로 삼아 다중 중심, 다극 연결 방향으로 개발해야 합니다.
다중 중심, 다극 도시 시스템을 갖춘 동나이시는 지하철 시스템 개발에 집중해야 합니다.
현재 동나이시는 벤탄-수오이띠엔 메트로 노선을 시내 정치 및 행정 중심지와 롱탄 공항까지 연장하는 프로젝트를 시행하고 있습니다. 또한 투티엠-롱탄 노선도 시행 중입니다.
그러나 메트로 개발은 롱탄 공항을 보다 효율적으로 운영하기 위해 TOD 도시 개발과 병행해야 합니다. 이것은 동나이의 다중 중심, 다극 시스템을 연결할 수 있는 기회입니다.
또한 동나이시의 방향은 국제 물류 센터를 개발하고, 기존 산업 단지를 새로운 도시 중심지로 승격시키고, 현대적인 물류 시스템과 연결된 새로운 산업 중심지를 창출하기 위한 넓은 토지 기금을 확보하는 데 주의를 기울여야 합니다. 산업, 첨단 산업, 스마트 산업 방향으로 산업 개발로 점진적으로 전환합니다.
마지막으로 동나이시 개발은 항상 지속 가능한 개발 사고방식과 관련되어야 합니다.
감사합니다!
