비엣트래블 항공이 자사 소유의 첫 번째 에어버스 A321 항공기를 맞이하고 2025년 6월 마지막 이틀 동안 바오록-리엔크엉 고속도로 PPP 프로젝트를 시작한 사건은 모두 T&T 그룹의 흔적을 가지고 있습니다.
세계 항공기 부족 상황에서 소유 항공기 증가
짧은 시간 만에 T&T 그룹은 비엣트래블 항공의 전략적 주주가 되었으며 6월 28일 이 항공사는 회사 소유의 첫 번째 에어버스 A321 항공기를 맞이했습니다.
228석의 좌석을 갖춘 A321 항공기는 높은 작동 성능과 연료 효율성을 갖춘 전 세계적으로 인기 있는 좁은 동체 항공기 라인에 속하며 항공기가 주요 국내선 노선과 중간 간격의 국제선 노선 모두에 적합할 때 항공사의 주도성을 높일 것입니다.
항공사 소유의 첫 번째 A321 항공기 인수는 T&T 그룹이 항공사의 전략적 주주가 된 이후 비엣트래블 항공의 구조 조정 및 확장 계획에서 중요한 의미를 갖습니다.
2025년 7월에 비엣트래블 항공은 에어버스 A320 항공기 2대를 추가로 소유할 것으로 예상됩니다. 회사 소유의 항공기 추가로 비엣트래블 항공은 국내선 및 국제선 노선의 빈도를 높여 강력하게 회복되고 있는 관광 및 상업 수요를 모두 충족할 것입니다.
2030년까지의 계획에 따르면 비엣트래블 항공은 현대적이고 유연하며 효율적인 항공기 라인을 갖춘 항공기단을 강화하기 위해 자원을 투자할 것입니다.
도 빈 꽝 비엣트래블 항공 이사회 의장에 따르면 에어버스 A321 항공기 소유는 현대적인 항공기 팀 개발 전략을 실현하기 위한 중요한 단계일 뿐만 아니라 비엣트래블 항공의 재정적 잠재력과 운영 능력에 대한 확언이기도 합니다.
이 행사는 동시에 고객의 신뢰와 시장의 인정을 받는 고유한 정체성을 가진 항공사를 지속 가능하게 발전시키고 구축하려는 비엣트래블 항공의 강력한 의지를 보여줍니다.
첫 번째 에어버스 A321 항공기를 소유하는 것은 비엣트래블 항공만의 중요한 의미뿐만 아니라 베트남 민간 항공의 도약에 대한 열망을 나타냅니다. 이 분야는 국민 경제에서 성장 창출 역할을 점차 확고히 하고 있습니다.'라고 도빈꽝 씨는 말했습니다.
비엣트래블 항공이 2개월 만에 소유한 항공기 3대를 운항하려는 노력은 2024년부터 현재까지 세계적으로 항공기 부족이 지속되는 상황에서 매우 주목할 만합니다.
엔진 제조업체 Pratt & Whitney가 생산 오류를 수정하기 위해 심층 수리 눈 검사를 위해 PW 1100 엔진을 리콜하면서 많은 항공기가 장기간 '지상에 머물러' 있습니다.
한편 COVID-19 팬데믹으로 인해 공급망이 끊어진 상황에서도 회복되지 않아 새로운 항공기 생산 속도가 지연되고 있습니다. 이 두 가지 원인은 새로운 항공기 부족뿐만 아니라 이미 운항 중이거나 운항 예정인 항공기 임대 시장도 부족하게 만들고 가격 상승은 현재 많은 항공사를 골치 아프게 하고 있습니다.
이러한 배경에서 호민떤 베트남 항공국 부국장은 비엣트래블 항공이 회사 소유의 첫 번째 에어버스 A321 항공기를 맞이한 사건은 비엣트래블 항공의 성장에 대한 T&T 그룹의 약속을 실현하려는 노력이라고 평가했습니다.
소유한 항공기를 항공기 팀에 추가하고 현재 운항 중인 다른 항공기와 동기화하면 회사가 운항 활동을 보다 주도적으로 수행하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 다음 단계를 개발하는 전략에서 회사에 큰 동기를 부여할 것입니다.
바오록-리엔크엉 고속도로 민간 경제의 선도적 역할 입증
6월 29일 럼동성 인민위원회는 투자자 컨소시엄 T&T tai 교통 인프라 투자 개발 유한회사 Phuong Trang 그룹 투자 주식회사 Phuong Thanh 교통 투자 및 건설 주식회사와 협력하여 총 투자액 17조 7 180억 동 규모의 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 Bao Loc - Lien Khuong 고속도로(1단계) 건설 투자 프로젝트를 착공했습니다.
투자자의 약속에 따라 30개월 이내에 Bao Loc - Lien Khuong 고속도로가 73 161km 길이로 완공되어 200km가 넘는 Dau Giay - Lien Khuong 고속도로 완공에 기여할 것으로 예상됩니다. 이것은 전략적 간선 도로이며 현재 6시간에서 현재 3시간으로 단축된 시간으로 호치민시에서 Dong Nai를 거쳐 달랏까지 연결하는 데 기여합니다.
이 노선은 또한 동나이(Dong Nai) 간판 바오록(Bao Loc) 간판 디린(Di Linh) 간판 득쫑(Duc Trong) 간판 등 노선을 따라 있는 지역에 새로운 개발 공간을 열어주고 간선 도시 간판 산업 단지 간판 물류 및 물류 서비스 중심지를 형성하는 데 기여합니다. 이 고속도로는 또한 간선 관광 개발을 촉진하고 간선 항구 롱탄(Long Thanh) 공항 등을 연결하여 서부 고원과 남부 주요 경제 지역
람동성 지도부는 프로젝트 기공식에서 바오록-리엔크엉 고속도로 건설 기공식은 바오록-리엔크엉 고속도로 건설을 시작하는 것이 여러 세대의 바 지도자 모든 수준의 정부 및 지방 인민의 꿈인 바가 기대하고 고뇌하는 꿈을 실현하는 것이라고 단언했습니다.
프로젝트 기공 명령을 내린 Nguyen Hoa Binh 상임 부총리는 Bao Loc - Lien Khuong 고속도로가 Lam Dong 및 인근 지방의 주요 경제 부문에 새로운 추진력을 창출하는 강력한 발판이 될 것이라고 단언했습니다. Bao Loc - Lien Khuong 고속도로의 가치는 약 74km의 버스에 있을 뿐만 아니라 수백 킬로미터 길이의 전략적 경제 회랑 전체의 잠재력을 해방시켜 지역 전체에 새로운 성장 동력을 창출합니다.
응우옌호아빈 부총리는 또한 바오록-리엔크엉 고속도로 주요 프로젝트를 수행하기 위해 선정된 투자자 컨소시엄(T&T 그룹 푸엉짱 그룹 푸엉탄 회사)의 역량과 경험을 인정하고 높이 평가했습니다.
국가 발전 결의안 현실화에 앞장서다
최근 몇 년 동안 T&T 그룹은 다분야 방향으로 대규모 인프라 프로젝트의 주요 민간 경제 그룹으로 알려져 있습니다. 에너지 인프라 해항 얼라인먼트 얼라인먼트 공항 얼라인먼트 항공 산업 얼라인먼트 서비스 상업 얼라인먼트 도시 얼라인먼트 공항...
T&T 그룹은 2030년까지 국가 에너지 개발 전략 방향에 관한 정치국 결의 55호의 정신과 2045년 비전에 따라 에너지 인프라 개발에 많은 자원을 집중하고 있습니다.
현재 이 그룹은 국내외에서 풍력 발전 프로젝트 찬 태양광 발전 프로젝트 찬 바이오매스 발전 하이랑 꽝찌 LNG 가스 복합 발전소 - 1단계 총 용량 1 500MW 찬 라오스 사반 1 풍력 발전 프로젝트 - 1단계 (300MW) 등 많은 대규모 에너지 인프라 프로젝트를 시행하고 있습니다.
동시에 KS T&T는 2050년까지 넷제로를 달성하고 국가의 지속 가능한 에너지 안보를 보장하는 탄소 중립 목표를 달성하는 데 기여하는 부품 산업 체인 개발과 관련된 청정 에너지 프로젝트 투자를 추진하고 있습니다.
T&T 그룹이 풍력 발전 LNG 가스 발전부터 녹색 수소 및 탄소 회수에 이르기까지 청정 에너지 프로젝트에 대한 투자를 늘리는 것은 과학 개발에 관한 결의안 57-NQ/TW의 정신을 실현하는 것입니다. 이 결의안은 '특히 신에너지 청정 에너지 및 과학 기술 개발 전략 산업을 위한 에너지 안보 보장을 위한 개발에 중점을 둔다'고 강조합니다.
이제 비엣트래블 항공과 바오록-리엔크엉 고속도로에 대한 진지한 투자를 통해 T&T 그룹은 운송 인프라 투자 '게임'을 확장했을 뿐만 아니라 국가 전략 목표를 실현하는 데 있어 민간 경제의 선구적인 역할을 입증했다고 단언할 수 있습니다.
덧붙여 말하자면 과거 많은 민간 기업들이 PPP 교통 인프라 투자에 낙담하는 상황에서 브라 T&T 그룹은 총 투자액 5조 8천억 동 이상으로 PPP 방식으로 꽝찌 공항에 적극적으로 투자했습니다.
국제 연결 목표를 달성하고 북중부 중부 지역을 발전시키기 위해 최근 T&T 그룹은 꽝찌 공항을 4C 등급에서 4E 등급으로 업그레이드할 것을 제안했습니다(국제 민간 항공 기구(ICAO)의 분류에 따름).
특히 간드 T&T 그룹은 전략적 비전을 가진 간드를 통해 꽝찌성에 총 면적이 10 800헥타르가 넘는 간드 공항 산업-물류-서비스-상업-도시 복합 단지 간드 건설 계획 조정을 제안했습니다.
이에 따라, T&T 그룹은 항공사(승객 운송 및 화물 운송 모두 - Air Cargo): 산업 간선 공항 간선 서비스 간선 유지 보수 간선 수리 간선 비행 서비스뿐만 아니라 도시 공항 및 첨단 기술 산업 단지를 포함한 생태계를 구축할 것입니다.
T&T 그룹의 항공에 대한 전략적 투자와 바오록-리엔크엉 고속도로 투자자 컨소시엄의 핵심 책임은 당과 국가의 주요 정책 특히 민간 경제를 국가 경제의 가장 중요한 동력으로 발전시키기 위한 정치국의 결의안 68-NQ/TW를 실현하는 데 앞장서겠다는 약속을 분명히 보여줍니다.
항공 버스 도로 버스로 투자를 확대하는 전략을 가진 버스 T&T 그룹은 당 국가 및 정부의 주요 정책과 함께하는 최고의 책임감과 결의를 보여주는 버스를 선도하고 있다고 단언할 수 있습니다.
장기적인 전략적 비전과 강력한 다분야 잠재력을 바탕으로 KS T&T 그룹은 '주요 민간 투자자'로서의 입지를 점차 확고히 하고 있으며 국내 운송 가치 사슬과 국제 연결의 핵심 조각인 다중 모드찬스 인프라 생태계를 형성하고 있습니다.
