현재 시장에는 다양한 모델과 종류의 전기 자전거 저렴한 가격에 판매되는 전기 오토바이가 많이 있습니다.
하노이의 일부 자전거 및 전기 오토바이 판매점 예를 들어 Ton Duc Thang 거리(Dong Da 군): Ba Trieu(Hai Ba Trung 군): Quang Trung(Ha Dong 군): 고객은 자전거를 구매하기 위한 요구 사항과 예산을 제시하기만 하면 직원이 적합한 유형의 자전거를 상담해 줍니다.
이 가짜 브라 모조 전기 자전거 모델은 정품 자전거와 90% 유사한 케이스를 가지고 있어 업계 종사자조차도 진짜와 가짜를 구별하기 어렵습니다. 판매 직원인 Van Huy Khoi 씨에 따르면 현재 시장에는 다양한 종류의 자전거가 있으며 가격은 수백만 동에서 수천만 동까지 다양합니다.
The Bao 씨(하노이 꺼우저이 브라 왕국)는 약 1천만 동의 재정 상태로 눈길을 사로잡는 디자인과 스타일의 다양한 자동차를 선택할 수 있다고 말했습니다. 그러나 이 가격으로는 정품 전기 자동차를 구입할 수 없습니다.
Tay Ho 지역의 Kim Chi 씨는 아이에게 SK 전기 자동차를 3백만 동에 사준 적이 있다고 말했습니다. 그러나 자동차가 6개월 만에 배터리가 빨리 방전되고 배터리가 닳았습니다. 여러 번 '구조'해야 했던 Chi 씨는 거의 2백만 동에 새 배터리로 교체해야 했습니다. '배터리를 교체할 때 배터리가 빨리 닳는 것은 떠돌아다니는 제품을 샀기 때문이라는 것을 알게 되었습니다. 정품은 가격이 없고 보증 기간은 36개월입니다.'라고 Chi 씨는 말했습니다.
가게에서 판매할 뿐만 아니라, 전자 웹사이트 소셜 네트워크 플랫폼에서 저렴한 전기 자동차 모델을 쉽게 찾을 수 있습니다. 예를 들어 Dibao의 Vespa 스타일 모조품 중고 전기 오토바이는ker - 900만 동 Stan Milan Milan Ninja 브랜드 자동차는 놀라울 정도로 저렴하며룬은ker백만 동에서 400만 동에 불과합니다. 대부분의 자동차는 새 배터리가 개조되었고 보증 기간은 3개월 미만입니다. 그러나 Cang은 합리적인 가격 때문에 여전히 구매를 결정하는 사람들이 많습니다.
응우옌 느 퀸 과학기술부 감사관에 따르면 포럼과 가짜 상품을 조직하기 위해 기업 및 개인과 정기적으로 협력하고 있으며 위반 사항을 엄격하게 처리하고 있습니다. 그러나 가장 중요한 문제는 여전히 소비자의 의식입니다.
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 자동차 정비학 박사이자 전 국가 교통 안전 위원회 사무차장인 Khuong Kim Tao 씨는 시장에서 출처가 불분명하게 떠돌아다니는 저렴한 모조 전기 자전거는 많은 위험을 내포하고 있다고 말했습니다. 품질 관리 눈 기술 안전 및 환경 보호 기준을 충족하는 제품만 시장에 유통할 수 있습니다.
하노이 시장 관리국의 통계에 따르면 올해 초부터 현재까지 당국은 5건의 밀 운송 밀 출처 불명의 밀 자전거 전기 오토바이 사업을 적발하고 2억 3 500만 동의 행정 위반 벌금을 부과하고 2억 1 100만 동 이상의 상품을 압수했습니다.
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 시장 관리 총국 총국장인 Tran Huu Linh 씨는 지난 기간 동안 시장 관리 부대가 오토바이 브랜드 전기 자전거 품목에 대한 많은 위반 사항을 검사하고 처벌했다고 말했습니다. 제품 디자인 브랜드 및 품질에 대한 광범위한 위반 사항은 밀라 공안 밀라 국경 수비대 시장 관리 등 기능 부대의 동시 참여가 필요하며 특히 상품이 시장에 출시되면 통제하기가 매우 어렵기 때문에 원천에서 즉시 처리해야 합니다.
전문가들은 전기 자전거 전기 오토바이의 화재 및 폭발에는 여러 가지 원인이 있다고 말합니다. 그 중 하나는 전기 접합부가 있는 자동차 배터리입니다. 이러한 위치가 제대로 절연되지 않으면 전기 방전 현상이 발생하여 시스템 화재 및 폭발로 이어질 수 있습니다. 자동차가 화재나 폭발을 일으키면 배터리 화재가 다른 차량으로 확산되어 큰 폭발이 발생할 수도 있습니다.
시장에 판매되는 저품질 차량 부유 차량에 대한 많은 경고가 있음에도 불구하고 '쓴맛을 본' 많은 사람들이 부유 차량에 대한 경고를 외쳤으며 부유 차량도 전기 자동차의 화재 및 폭발 안전으로 인해 발생하는 많은 가슴 아픈 화재가 있지만 실제로는 부유 차량을 판매하는 사람이 여전히 있고 부유 차량을 구매하는 사람도 있고 그 반대도 마찬가지입니다.
시장에 유통되는 제품의 품질을 관리하는 데 있어 첫 번째 책임은 시장 관리국에 있습니다. 물론 시장 관리 혼자서는 해결할 수 없으며 경찰 버스 운송 등 관련 부서와 협력해야 합니다...”라고 크엉 킴 따오 씨는 말했습니다.
