어민과 함께
새해 첫 항해를 마치고 항구에 도착하자마자 다낭시 Quang Phu 구 어업 노동조합 위원장인 57세의 Do Kim Nung 씨는 익숙한 업무로 다시 바빴습니다. 보고되지 않고 규정을 따르지 않는 불법 어업(IUU)에 대한 법률 보급 회의에 참여하도록 촉구하기 위해 각 어부 집 각 선주 집을 방문했습니다.
연안 어업 선박 'ba'의 소유주로서 씨는 어부들의 심리를 누구보다 잘 이해합니다. '많은 어부들이 바다에 익숙해졌고 'ba'는 이전에는 주로 경험에 의존했습니다. IUU에 대한 새로운 규정이 적용되었을 때 많은 사람들이 여전히 당황했고 'ba'는 심지어 두려워했습니다.'라고 씨는 말했습니다.
Nung 씨에 따르면 작년에 이 지역에서 선주가 항해 감시 장치 연결을 임의로 끊어 처벌을 받은 사례가 있었습니다. '벌금을 부과받은 것은 당연하고 더 중요한 것은 전체 산업의 '옐로 카드' 해제 노력에 전반적인 영향을 미친다는 것입니다. 따라서 노동조합은 사람들이 재범하지 않도록 끈기 있게 로비하고 상기시켜야 합니다.'라고 그는 말했습니다.
룬 씨와 노동조합 집행위원회는 홍보에 그치지 않고 어민들이 어선 관리 확인서를 발급받기 위해 어업 등록 및 검사 서류를 완료하는 것을 직접 지원합니다. '나이가 많고 서류가 부족한 경우가 많습니다. 노동조합이 도울 수 있는 일이 있다면 법률에 따라 안심하고 바다로 나갈 수 있도록 돕습니다.'라고 룬 씨는 말했습니다.
집집마다 다니고 집집마다 두드리는' 방식은 다낭시에서 어선 수가 가장 많은 지역인 Nui Thanh 코뮌에서도 유지되고 있습니다. 67세의 나이에도 불구하고 Nui Thanh 코뮌의 Tam Quang 어업 노동조합 회장인 Huynh The Dieu 씨는 조합원의 상황을 파악하기 위해 여전히 어항과 정박지에 정기적으로 참석합니다.
어업 노동조합은 다낭 어민들이 바다로 나아가 수산물 옐로 카드를 해제하는 버팀목이 되었습니다. 사진: 호앙 빈
디에우 씨는 '탐꽝 어업단은 현재 210척의 어선과 360명의 조합원을 보유하고 있으며 주로 700CV에서 1 000CV 사이의 대형 선박을 운항하는 6개의 어업 조합을 유지하고 있습니다. 거의 모든 선주가 그의 얼굴을 기억합니다.'라고 말했습니다.
Dieu 씨에 따르면 해양 직업은 날씨 얼음 산업 재해부터 어장 분쟁까지 많은 위험을 내포하고 있습니다. '얼마나 권익을 보호하고 얼마나 법률 지원을 제공하고 얼마나 정신을 고취하는 노동조합 덕분에 어부들은 안심하고 바다에 나갈 수 있습니다.'라고 그는 말했습니다. '지역의 연간 어획량은 17 000톤 이상입니다.
법규를 준수하여 해산물 옐로 카드 해제
통합 후 다낭은 155km가 넘는 긴 해안선을 보유하고 있으며 5만 5천 km2가 넘는 광대한 어장을 보유하고 있으며 4 125척의 어선이 활동하고 있습니다. 이는 해양 경제 발전의 이점이자 보라색이며 특히 EC가 IUU 방지 기준을 지속적으로 강화하는 상황에서 보라색 어업 관리에 대한 매우 높은 요구 사항을 제시합니다.
보 반 롱 다낭 해양 섬 및 수산국 국장은 “EC브라의 권고 사항 중 가장 중요한 기준은 어선이 외국 해역을 침범하지 않도록 하는 것입니다. 2022년부터 현재까지 다낭에는 브라를 침범한 어선이 없으며 이는 매우 주목할 만한 결과입니다.”라고 단언했습니다.
롱 씨에 따르면 어업 노동조합의 기여는 매우 뚜렷합니다. '바지 노동조합 위원장 해상 생산 단결 조직장은 기능 부문의 '연장된 팔'입니다. 그들은 어부들을 이해하고 어부들이 듣고 따르도록 말합니다.'라고 롱 씨는 평가했습니다.
이러한 결과를 유지하기 위해 다낭 해양 및 섬 및 수산국은 정기적으로 여행 모니터링 시스템을 모니터링하고 수산 정보 센터(농업 및 환경부): 국경 수비대 간부 간부 해안 경비대 간부로부터 경고를 업데이트합니다. 어선이 외국 해역 경계 근처에서 활동하는 것을 발견하면 기능 부서는 즉시 간부에게 연락하여 어획 방향을 조정하도록 상기시킵니다.
QNa 91027호(Nui Thanh 코뮌) 선주 Tran Thanh Tin 씨는 규칙을 준수하는 것은 처벌을 피하기 위한 것일 뿐만 아니라 항해를 더 안전하고 효율적으로 만드는 데 도움이 된다고 말했습니다. '뗏 전 오징어 낚시에서 우리 배는 40톤의 말린 오징어를 잡았고 60억 동 이상에 팔았습니다. 눈 비용을 제외하고 각 바다 친구는 8천만 동 이상의 수입을 올렸습니다.'라고 Tin 씨는 말했습니다.
띤 씨에 따르면 IUU thac을 위반하면 선주뿐만 아니라 모든 동료 어부들이 손해를 봅니다. '따라서 thac 형제들은 이제 항상 운항 중인 항해 감시 장치를 유지하고 thac 일지를 완전히 기록하도록 서로에게 상기시킵니다.'라고 그는 말했습니다.
해안 경비대 어장에서 '소프트 파워' 창출
어민과 노조의 노력과 함께 베트남 해안 경비대는 해상 법질서를 유지하는 데 핵심적인 역할을 하고 있습니다.
최근 총리의 공전 122/CD-TTg 정신에 따른 IUU 어업 퇴치를 위한 치열한 최고조 경쟁 기간 동안 해안 경비함 4038호(해안 경비대 2지역 사령부)는 남서부 주요 해역에서 빛나는 지점이 되었습니다. 28일 밤낮으로 선박은 1 200해리 이상을 기동했으며 13회 바지선 순찰 바지선 검사 VMS 항해 감시 시스템을 통한 322회 어선 감시를 조직했습니다.
CM-91998-TS 어선의 선장 Do Minh Dung은 다음과 같이 말했습니다. '이전에는 많은 사람들이 IUU에 대해 모호했습니다. 해안 경비대의 열정적인 홍보 덕분에 우리는 위반이 심각한 벌금을 부과받을 뿐만 아니라 국가적 위신과 해산물 수출에도 영향을 미친다는 것을 이해합니다.
간부를 순찰하고 통제할 뿐만 아니라 해안 경비대는 법률 홍보를 강화했습니다. 특히 CSB 4038함은 13회의 직접 홍보와 어업 통신 장비를 통해 91척의 어선과 656명의 간부에게 접근하여 거의 200장의 간부 전단지를 배포하고 65개의 조국 깃발을 선물했습니다.
호앙쫑안 대위 - CSB 4038함 함장 - 은 다음과 같이 단언했습니다. “매번 경비 근무마다 홍보 세션은 얼룩 위반을 처리할 뿐만 아니라 국가적 위신을 유지하기 위한 것입니다. 어부들이 얼룩을 이해하고 자발적으로 준수할 때 그것이 지속 가능한 성공입니다.”
많은 어부들에 따르면 해안 경비대의 정기적인 존재는 신뢰와 정신적 지주를 만들었습니다. CM-97856-TS 선박의 선원인 응우옌 킴 쫑 씨는 '노란색 카드가 길어지면 잡은 해산물을 팔아도 좋은 가격을 받지 못할 수 있습니다. 따라서 법을 준수하는 것은 바로 자신의 삶과 후손을 위한 것입니다.'라고 말했습니다.
바지 순찰 바지 통제 홍보 세션에서 어장에서 법을 준수하는 의식이 점차 바뀌고 있습니다. 많은 어부들이 법을 준수할 뿐만 아니라 위반 징후가 있는 선박에 대한 정보를 적극적으로 제공합니다.
따라서 IUU '옐로 카드' 해제 전쟁은 더 이상 해산물 산업이나 어업 당국만의 임무가 아니라 전체 정치 시스템과 어민 공동체의 공동 책임이 되었습니다. 노동조합이 어민과 협력하고 해안 경비대가 파도 속에서 굳건히 서 있는 상황에서 '옐로 카드' 해제 목표는 단순한 기대가 아니라 점차 현실이 되고 있습니다.
다낭시 농업환경부에 따르면 현재 시 전체에 4 125척의 어선이 국가 어업 데이터베이스에 완전히 업데이트되었습니다. 그중 15m 이상 길이의 어선 1 193척 중 1 192척이 항해 감시 장치를 설치하고 운영하고 있습니다.
시는 또한 바다로 나갈 자격이 없는 어선 86척을 검토하고 목록을 작성했으며 읍/면/동 인민위원회에 각 어선을 감시할 간부를 배정하여 위반 어선을 '놓치지' 않도록 했습니다.
쩐남흥 다낭시 인민위원회 부위원장은 '어업 개발은 근본적이고 지속 가능해야 하며 대처할 수 없어야 합니다. 시는 IUU 어업 위반 행위를 단호하게 철저히 처리하여 외국 해역을 위반하는 어선이 발생하지 않도록 해야 합니다.'라고 강조했습니다.
