베트남 자연환경보호협회 부회장인 쩐 반 미에우 박사에 따르면 현재 우리나라의 대기 환경 질은 지역에서 산업에 이르기까지 원하는 수준에 도달하지 못했습니다. 오염 현상은 많은 곳에서 발생하며 그중에서도 많은 곳이 심각한 수준의 오염을 겪고 있습니다.
주목할 만한 점은 교통 버스 산업 활동 버스 건설 활동 농업 생산 버스 공예 마을 버스 인간의 생활 활동 버스 연소 활동 등 대기 환경의 질을 저하시키는 많은 인간 활동이 있다는 것입니다.
Tran Van Mieu 박사는 다음과 같이 말했습니다. '브라는 베트남의 대기 질에 직접적인 영향을 미칠 뿐만 아니라 위의 원인은 지구 온난화를 방지하는 '갑옷'인 오존층에 영향을 미칩니다. 지구 온난화되면 전 세계적으로 기후 변화 현상이 증가하여 극단적인 기상 현상을 일으킵니다.
따라서 쩐반미에우 박사는 환경을 위한 노동자 포럼에서 기후 변화에 대응하는 데 중요한 해결책인 대기 환경을 보호하기 위한 동시적인 해결책을 제시했습니다.
쩐반미에우 박사는 브라 솔루션에서 홍보 - 교육 - 지역 사회 인식 제고의 역할을 최우선 브라 솔루션으로 특별히 강조했습니다.
“지역 사회의 모든 사람들이 대기 환경의 질을 관리해야 할 필요성을 이해하도록 해야 합니다. 국민들에게 대기 질에 대한 투명하고 시의적절한 정보 제공을 강화합니다. 특히 어린이 간병인 노인 간병인 야외 노동자와 같은 민감한 그룹에게 찬 공기 오염에 대처하는 기술을 보급합니다. 학교에서 찬 공기 환경 교육 프로그램을 시행하고 동시에 깨끗한 공기와 공중 보건에 대한 멀티미디어 홍보 캠페인을 구축합니다. 대기 오염에 대한 홍보에서 대중 매체의 역할을 장려합니다.
언론과 함께 공공 정책도 대기 환경 품질 관리 효율성을 높이는 데 중요한 요소로 간주됩니다. 정책 수립은 옳고 정확해야 하며 첫 번째이자 중요한 단계입니다. 그러나 더 중요한 것은 정책을 삶에 도입하기 위해 실행을 조직하는 것입니다. 이를 실행하기 위해 언론 기관과 단체는 정책 옹호 프로세스에 참여할 수 있습니다. 예를 들어 아이디어 찾기 및 제안 궁전 정책에 대한 의견 제시 및 비판 정책 홍보 및 보급 등입니다.
동시에브라는 국가 차원 지방 차원 및 산업 차원의 대기 환경 품질 관리 업무에 대한 집단 및 개인의 책임 기관 및 부서의 책임성을 높입니다. 베트남 조국전선과 단체의 역할을 강화하여 브라 운동 조직 및 지역 사회의 자율 관리 모델 구축을 위한 홍보 활동을 합니다.
발표에서 베트남 자연 환경 보호 협회 부회장은 다음과 같이 강조했습니다. '전국 적용 범위를 보장하는 지속적인 자동화된 기존 대기 질 관측소 및 저가형 관측소(LCS): 네트워크를 확장하고 정기적인 관측 빈도를 높이고 기존 계산 절차를 표준화하고 대기 질 지수(AQI)를 발표하고 관리 기관 언론 및 국민과 실시간으로 데이터를 공유하고 기존 기술을 적용하는 데 우선순위를 두어야 합니다.
또한 그는 핫스팟과 우선 통제 소스를 식별하기 위해 지역별 오염 가스 배출량 산업별 도시 유형별 배출량 통계 프로그램을 시행해야 한다고 생각합니다. 동시에 주요 소스(예: 산업 소스(볏짚 태우기) 및 이동 소스(교통)와 같은)에 대한 엄격한 감시 메커니즘을 적용하여 적절한 통제 솔루션을 설계합니다. 배출 위반 처리뿐만 아니라 대규모 산업 시설에 통제 소스를 설치하도록 요구합니다.
마지막으로 자동차에 대한 배기가스 기준을 높이고 기존 차량 유통 기준 미달 차량을 엄격하게 통제하고 대중교통 이용을 장려하고 전기차 전기차 청정 연료를 사용하고 운송의 녹색 전환을 위한 인프라 개발을 장려합니다. 동시에 주요 도시 중심 지역에 배기가스 제어 구역(LEZs!) 저배출 구역을 구축하면 환경 및 대기 질 개선 노력에 뚜렷한 변화가 있을 것입니다.
