후에시는 투자자를 교체하고 취약한 계약자와의 계약을 종료하여 푸바이 공항으로 가는 또흐우 연장 도로의 주요 교통 프로젝트가 지연될 것입니다.
푸바이 공항(후에시)으로 가는 또흐우 연장 도로 프로젝트가지연되고 있습니다. 투자자는 계약에 따른 진척도를 보장하지 못하여 시공사를 여러 차례 처벌했습니다.7월 5일 오후 노동 신문 기자의 기록에 따르면, 전체 노선에는 여전히 많은 미완성 시공 구간이 있으며, 동시적으로 시행되지 않았습니다.21번 입찰 패키지에서 많은 도로 노반 구간이 모래와 흙을 부분적으로만 쌓은 후 시공이 중단되어 연속적으로 연결할 수 없습니다. 동땀 그룹 주식회사가 담당하는 작업은 가장 느린 지역으로, 많은 위치가 여전히 어수선하고 물웅덩이와 느슨한 흙 기반이 나타납니다.노선의 일부 운하를 가로지르는 교량은 계약자들이 시공을 진행하고 있으며, 공사 형태가 점차 분명해지고 있습니다.기계는 건설 현장에 집결되어 있지만 직접 시공하는 노동자 수는 여전히 상당히 적습니다.교각은 논밭 지역을 통과하는 도로 구간 연결을 위해 노선의 여러 위치에서 시공되고 있습니다.지질 조건이 진흙과 물이 많아 지반 처리와 시공에 어려움이 많습니다.많은 노선 구간이 다음 항목을 시행하기 전에 연약 지반 처리를 위해 기술 방수포로 덮여 있습니다.연약 지반 지역에서 시공 시행을 강화합니다.노선의 많은 위치가 여전히 시공 구간 간에 연결되지 않아 부지가 여전히 분리되어 있습니다.프로젝트의 시작점은 안반즈엉 신도시 E 구역으로, 아직 시공이 시작되지 않았습니다.전체 프로젝트에는 계획대로 완료 목표를 보장하기 위해 진행 속도를 높여야 할 항목이 여전히 많습니다.
푸바이 공항으로 가는 또흐우 연장 도로 프로젝트는 2023년 후에시 인민위원회에서 총 투자액 1조 1,430억 동, 길이 약 9.59km로 승인했으며, 시작점은 안반즈엉 신도시 E 구역이고 끝점은 투언호아 도로와 국도 1호선(푸바이동) 교차로입니다. 공사는 2025년 1월 20일에 착공되었으며, 시행 기간은 4년입니다.
계약 패키지 번호 21의 경우 동땀 그룹 주식회사가 담당하는 작업은 약 1,960억 동의 가치가 있습니다. 시공 과정에서 이 계약자는 계약 진행 상황 위반으로 인해 총 4억 1,100만 동의 벌금을 2차례 부과받았습니다. 여러 차례 독촉했지만 시정하지 않은 후 후에시 건설 투자 및 도시 개발 프로젝트 관리위원회는 계약 종료 결정을 내리고 동시에 계약 이행 보증금 100억 동 이상을 몰수하고 미지급 선지급금 380억 동 이상을 회수하는 절차를 수행했습니다.
장애물을 제거하고 프로젝트 진행 속도를 높이기 위해 후에시 인민위원회는 프로젝트 투자자를 건설 투자 및 도시 개발 프로젝트 관리위원회에서 지역 3 건설 투자 프로젝트 관리위원회로 이전하는 정책에 합의했으며, 동시에 2026년 7월 10일 이전에 계약자와 관련된 기존 문제를 처리 완료할 것을 요구했습니다.
