하노이시 호앙리에트 브리지 동 린담 브리지 도시 지역(KDT)은 1997년에 200헥타르 이상의 규모로 건설이 시작되었습니다. 이곳은 하노이 최초의 새로운 KDT 중 하나입니다.
계획에 따르면 린담 신도시의 주택은 23%에 불과하고 나머지는 공동체 생활 공간 공원 녹색 나무 동기식 계획 기술 인프라의 조화로운 결합입니다. 2009년 린담은 전국적으로 확대하기 위해 건설부로부터 모범 도시 지역으로 인정받았습니다.
그러나 모든 것이 달라졌습니다. 인구 밀도 건설 밀도 및 동기화된 고층 계획을 가진 모범적인 도시 지역에서 린담 탑은 점차 부분적으로 조정되어 엉망이 되었습니다.
예를 들어 호텔 사무실 고급 주택으로 계획되었지만 3만 명 이상을 수용할 수 있는 8천 채 이상의 빌라 아파트가 있는 36~41층 높이의 HH 아파트 12개 동으로 건설하도록 조정된 CC6 구획의 토지 구획이 있습니다. 반면 이 지역의 인프라는 위에 언급된 인구의 절반도 채우지 못합니다.
인구가 급격히 증가하여 기반 시설의 감당 능력을 초과하면 즉시 부작용이 발생합니다. Hoang Liet 구의 Bui Thi Hoai 씨는 아침 일찍과 늦은 오후에 수만 명의 사람들이 거리로 쏟아져 나오면 교통 체증이 발생한다고 말했습니다.
1995년 이전에는 린담 지역의 도로가 매우 탁 트여 있었고 버스 정체는 거의 없었지만 아파트가 밀집되어 인구가 증가한 후에는 매일 정체되었습니다.'라고 호아이 씨는 말했습니다.
린담 HH 아파트 단지에 거주하는 쩐 안 피 씨에 따르면 인구는 증가하는 반면 기반 시설은 따라가지 못해 주차 공간부터 비가 올 때 홍수 상황까지 많은 불편을 초래했습니다.
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조사에 따르면 린담 호수 종합 관광 및 주택 단지인 CC6 토지 구획은 HH1 구획 HH2 구획 HH3 및 HH4 구획에 서비스 시설 단지 상업 시설 사무실 및 고층 주택으로 건설 허가를 받았습니다.
투자자는 변경을 요청했으며 건설은 초기 계획과 비교하여 조정되었습니다. 건설 밀도 지표는 24 찬에서 거의 40%로 조정되었으며 평균 고층 빌딩은 20 찬 30 층에서 최대 40 층으로 증가했습니다.
2012년 말 건설부 감사관은 이 프로젝트를 감사하고 HH3 및 HH4 건물이 승인된 계획에 따른 층수 위반이 없다고 결론지었습니다. 당시 HH3 건물은 약 40층 중 5층이 건설 중이었고 HH4 건물은 약 40층 중 18층이 건설 중이었으며 HH1 및 HH2 건물은 건설 시공이 조직되지 않았습니다.
건설부에 따르면 HH 단지 프로젝트의 건설 질서 위반은 2015년 6월 이후에만 발생했으며 이는 건설부 감사관이 규정에 따라 처리하기 위해 감사 결과를 하노이시 인민위원회에 전달한 시점입니다.
이 문제에 대해 기자와 인터뷰에서 베트남 도시 개발 계획 협회 부회장인 건축가 Dao Ngoc Nghiem은 린담 신도시에 계획의 부분 조정에 문제가 있다고 말했습니다. 계획할 때 린담은 건축 경관을 보장하기 위해 인프라 기술 인구 밀도 높은 층수에 대한 많은 요구 사항을 통제했습니다.
그러나 주택 등급 조정 과정에서 당국은 주택 등급 조정을 허용했지만 주택 구역 종합 기능 관리가 부족했습니다. 투자자들이 주택에 들어갈 때 공공 시설을 건설하고 싶어하지 않고 주택만 건설합니다.
필요하다면 계획을 조정할 수 있지만 엄격하게 시행해야 합니다. 국가 관리 기관의 승인을 받는 것 외에도 지역 사회 주민과 계획 수립에 참여했던 기관의 합의가 필요합니다.
우리는 지역 사회의 역할에 집중하지 않았습니다. 아마도 린담은 이미 존재하는 절차와 규정에 따라 계획을 정확하게 조정하지 않은 교훈일 것입니다. 건축가 다오 응옥 응이엠이 말했습니다.
