위의 견해는 7월 4일에 열린 Binh Duong 및 Ba Ria - Vung Tau 지방과의 합병 이후 첫 번째 사회 경제 회의에서 제기되었습니다.
응우옌 반 드억 씨는 다음과 같은 목표를 설정했습니다. '이전에는 브라를 각 지역별로 계획했지만 이제는 특별한 도시인 신도시의 전체 비전에 따라 계획해야 합니다. 브라는 2030년까지 세계에서 살기 좋은 100대 도시 2045년까지의 비전을 목표로 합니다.
세계적인 살기 좋은 도시는 어떨까요?
호치민시 위원장은 각 부서에 '통제' 모델에서 '서비스'로 전환하고 효율성을 척도로 삼을 것을 촉구했습니다. '국민에게 관대한 사고방식을 버려야 합니다. 국민은 요청하지 않고 - 자신은 제공하지 않으며 눈은 국민이 주문하고 눈은 정부가 서비스를 제공하는 사람입니다.
그것은 살기 좋은 도시의 기준입니다.
2단계 공공 행정 센터 설립 및 2025년 말까지 100% 행정 절차를 비지리적 경계로 시행합니다.
시민들은 공공 행정 상품을 누릴 수 있습니다. 유리한 민주주의 원활한 민주주의 민주주의 그것은 살기 좋은 도시의 기준입니다.
경제 발전 눈은 많은 투자자를 유치하고 눈은 일자리를 가진 사람들 눈은 효과적인 생산 및 사업을 합니다. 모든 이점을 활용하고 눈은 각 지역의 강점을 활용하여 강력한 도시를 건설합니다. 눈은 미래에 호치민시 브랜드의 최소 두 개의 대기업을 보유하고 있습니다.
그것은 살기 좋은 도시의 기준 중 하나입니다.
하지만 그것만으로는 충분하지 않아요.
사람들은 오염되지 않은 환경에서 살기를 바랍니다. 왜냐하면 브리더 공기 브리더 소음 브리더 쓰레기가 없고 깨끗한 음식을 먹고 브리더 위생을 하고 가짜 상품을 소비하지 않기를 바랍니다.
시민들은 편리하게 이동해야 합니다. 안전한 버스 교통 체증 없는 버스 침수된 버스.
시민들은 강도 피해를 입지 않고 첨단 기술을 이용한 범죄자들의 사기 피해를 입지 않기를 바랍니다.
시민들이 바라는 것은 바로 가치이며 살기 좋은 도시가 되기 위한 기준입니다.
대기 오염 매연 먼지 소음을 줄이기 위해 브리드는 많은 일을 해야 합니다. 브리드는 교통을 개선하는 데 많은 시간이 필요합니다.
가짜 상품을 쓸어버리고 식품 위생 안전을 보장하여 국민 건강과 소비자 권익을 보호하려면 눈을 성공적으로 만들 수 있을까요?
교통을 원활하게 하고 교통 체증을 없애기 위해 회사는 현대적인 대중교통 시스템을 구축해야 합니다. 우선 회사는 목표로 설정한 대로 2035년까지 355km 길이의 7개 지하철 노선을 완공해야 합니다.
침수를 방지하기 위해 눈앞에 수년간 방치되었던 10조 동 규모의 조수 방지 프로젝트를 재개해야 합니다.
