짜우독 - 껀터 - 속짱 고속도로 프로젝트가 대표적인 예입니다.
팜민찐 총리는 주민들의 생각과 염원에 부합하는 프로젝트를 가능한 한 빨리 완료하면 더 절약할 수 있으며, 이는 지역이 경제적 이점을 조기에 활용하고 새로운 개발 공간을 창출하는 데 도움이 된다고 말했습니다.
프로젝트가 빨리 완료될수록 절약할 수 있습니다." 이것은 건조한 행정 명령이 아니라 국민들이 조속히 혜택을 누릴 수 있도록 신속하게 수행하기를 바라는 것입니다.
절약은 예산뿐만 아니라 지역 발전의 시간입니다. 고속도로가 형성되면 첫 번째이자 가장 직접적인 이익은 국민에게 돌아오고, 이동이 편리해지고, 상품 경쟁력이 높아지고, 사업 기회가 확대됩니다.
고속도로가 가져다주는 "개발 공간"도 추상적인 개념이 아닙니다. 그것은 새로운 주거 지역, 산업 단지, 물류, 서비스가 노선을 따라 생겨나는 것입니다. 지역 주민들에게 현장 일자리의 기회입니다. 인프라가 한 걸음 앞서 나가고, 그에 따라 주민들의 삶이 발전합니다.
고속도로 이용 시 거의 절반으로 단축되는 시간은 기술적인 수치일 뿐만 아니라 매일 지속적으로 절약되는 사회적 비용이기도 합니다. 도로가 조기에 완공될 때마다 국민의 어깨에서 더 많은 부담이 덜어집니다.
그것을 분명히 인식했기 때문에 짜우독 - 껀터 - 속짱 고속도로의 많은 엔지니어와 노동자들은 설날 연휴를 자진 중단하고 일반적인 진행 속도를 유지하기 위해 개인적인 불이익을 감수했습니다. 모든 사람이 개인적인 이익을 우선시한다면 2026년 6월 30일 기술 개통과 같은 시간표는 영원히 종이에만 머물 것입니다.
하노이 4번 순환 도로, 호치민시 3번 순환 도로와 같은 다른 많은 프로젝트는 모두 "3교대 4팀"으로 진행됩니다. 특히 3번 순환 도로의 경우, 올해 4월 30일에 목표를 달성하는 것은 도전이지만, 조직력, 운영 능력 및 참여 주체의 책임감에 대한 시험이기도 합니다.
주목할 만한 점은 최근 몇 년 동안 인프라 투자 그림이 밝은 색조를 띠었다는 것입니다. 많은 프로젝트가 정해진 기한 내에 완료되었고, 심지어 계획보다 일찍 완료되었습니다. 지연 및 자본 초과라는 병폐가 점차 극복되고 있습니다.
사람들은 새로운 프로젝트와 건축물이 들어서고, 다리와 도로가 땅을 변화시키는 것을 목격하고 있습니다.
국민들에게는 웅장한 슬로건도 필요 없고, 웅장한 연설도 필요 없고, 평평한 도로, 현대적인 다리, 매일 더 안전하고 편리하게 운행되는 차량이 필요합니다.
