이 수치 뒤에는 개발 공간을 열고, 인프라 병목 현상을 해결하고, 격차를 좁히고, 국민의 삶을 더 좋게 만드는 매우 명확한 목표가 있습니다.
목록에서 투티엠-롱탄 메트로는 총 투자액이 약 134조 1,690억 동으로 두드러집니다. 프로젝트가 예정대로 진행된다면 호치민시와 동나이 사이에 새로운 개발 회랑이 만들어져 노선을 따라 새로운 주거 지역, 상업, 서비스, 고용 및 개발 센터가 형성될 수 있는 조건을 조성할 것입니다.
그것이 현대적인 인프라 투자 사고방식입니다. 단순히 도로를 건설하는 것이 아니라 개발 공간을 건설하는 것입니다.
순환 도로, 지하철, 국도가 연결되면 사람과 상품 흐름이 더 빨라질 것입니다. 지리적 거리가 단축되고 물류 비용이 절감되며 투자 및 고용 기회가 확대됩니다.
그러나 살기 좋은 도시는 새로운 도로 킬로미터 수만으로는 측정할 수 없습니다.
이번 목록에 있는 약 10,000채의 사회 주택은 삶의 숨결에 직접적으로 영향을 미치는 기반 시설 부분일 뿐입니다. 쩌가-가오, 마랑 및 기타 지역의 프로젝트는 생활 공간을 재건하고 생활 조건을 개선하며 동시에 많은 가정의 생계를 안정시키는 것을 고려할 것입니다.
새로운 도로는 토지 가치를 높이고, 새로운 도시 지역은 추가 수입원을 창출하지만, 저소득층에게 적합한 아파트는 특별한 사회적 가치를 지니고, 빈곤층은 안정적인 거주지를 갖게 되며, 아이들은 더 나은 학습 조건을 갖게 됩니다.
다만 주민들은 웅장한 착공 의식에는 관심이 없고, 약속대로 완공되고, 품질을 보장하고, 비용을 통제하고, 조기에 효과를 발휘하는 프로젝트를 요구합니다.
지하철, 순환 도로, 국도 또는 사회 주택과 같은 대규모 프로젝트의 경우, 매달 지연되는 것은 사람들이 교통 체증을 겪거나, 궁핍한 환경에서 살거나, 사업 기회를 놓치는 또 다른 기간입니다.
따라서 착공 의지와 함께 호치민시는 시행 규율을 유지하고, 진척 상황, 책임, 품질 및 효율성을 명확히 해야 합니다. 막대한 자본은 큰 가치를 창출해야 합니다. 대규모 프로젝트는 진정한 이익을 가져와야 합니다.
사람들은 편리한 이동을 위해 도로가 완공되기를 기다리고, 빠른 연결을 위해 지하철 노선이 완공되기를 기다리고, 괜찮은 거주지를 위해 사회 주택 지역이 완공되기를 기다리고 있습니다. 더 나아가 학습, 업무, 사업 및 삶을 건설할 수 있는 좋은 기회가 많은 호치민시를 기다리고 있습니다.
착공은 약속이고, 완수는 책임입니다.
그리고 건축물의 가치를 만드는 것은 바로 주민들의 삶의 질을 향상시키는 것입니다.
