호치민-롱탄-저우저이 고속도로 특히 안푸 교차로에서 비엔호아-붕따우 고속도로 교차로까지의 구간에서 교통량이 설계 용량보다 25% 초과했습니다.
컨테이너 트럭의 경우 컨테이너 트럭이 고장나거나 교통 사고가 발생하는 등 작은 사고라도 발생하면 교통 체증이 발생합니다. 컨테이너 트럭 수리가 있을 때마다 컨테이너 트럭 고속도로는 수 킬로미터 동안 교통 체증이 발생합니다.
이번에 호치민시 - Long Thanh - Dau Giay 고속도로는 얼음을 수리하기 위해 한 차선이 막혀 많은 얼음 도로에서 교통 체증이 발생하여 얼음 교통 혼란을 야기했고 시민들의 이동이 매우 어려웠습니다. 얼음은 이전에 건설 과정에서 Dong Nai - 호치민시 방향으로 노선에서 교통 체증을 피할 수 없다고 통보했지만 얼음은 운전자와 운전자에게 다른 적합한 경로를 고려해 달라고 요청했습니다.
운전자들은 고속도로에 교통 체증이 있다는 것을 알고 있었고 깟라이 페리 하노이 고속도로를 통과하는 것과 같은 다른 도로로 자발적으로 전환했지만 차량이 너무 많아 모든 도로가 막혔습니다. 노동 신문 기자의 기록에 따르면 깟라이 페리를 통과하기 위해 차량이 10km씩 줄지어 이동하는 시점이 있었습니다.
교통 체증은 국도 1호선 국도 51호선 하노이 고속도로 하노이 고속도로로 확산되었으며 특히 3차 순환 도로 프로젝트가 건설 중인 Tan Van 교차로(구 Di An-Binh Duong 브리지) 지역으로 확산되었습니다. 전체 교통망이 브리지에 영향을 받으면 어떤 노선도 원활하게 통행할 수 없습니다.
지난 며칠간의 교통 체증은 눈이 고속도로에서 수리를 위해 차선 하나만 막으면 된다는 것을 보여줍니다. 눈 동쪽 관문 교통 상황은 '혼란스러운 눈'이라는 두 단어로만 묘사할 수 있습니다.
이 지역의 지방을 여행하는 승객은 많은 시간을 낭비하여 업무를 주도적으로 처리할 수 없습니다. 화물 운송이 평소보다 몇 시간 더 길어지면서 운영 비용 증가 공급망 단절로 인해 기업의 무역 사업 및 생산에 영향을 미칩니다.
고속도로와 호치민시 중심부에서 동나이(Dong Nai) 붕따우(Vung Tau)까지 연결되는 일부 도로에서 교통 체증이 자주 발생합니다. 이번 공사는 7월 15일부터 시작하여 약 15일 동안 진행되기 때문에 연장될 것입니다.
많은 의견에서 버스 정체로 인한 피해를 줄이기 위해 공사 항목을 신속하게 시공하기 위해 버스 승무원을 늘려야 한다고 주장합니다.
지난 며칠간의 현실에서 볼 때 호치민시 - 롱탄 - 자우저이 고속도로 확장은 롱탄 공항 운영에 발맞춰 운영에 투입하는 것이 시급합니다.
브라 고속도로 노선뿐만 아니라 다른 노선도 안전하게 통행해야 합니다. 그렇지 않으면 각지에서 롱탄 공항으로 그리고 그 반대로 승객을 운송하는 데 많은 위험이 따릅니다.
교통 체증으로 인해 항공편이 지연될 수 있는 공항에서 이동하는 것을 감히 선택하는 사람은 아무도 없습니다.
