MH370 수색에서 탐사선은 소나 - 음파 송신 기술을 사용하여 해저 지형과 물체를 이미지화했습니다. 2014-2017년 기간에 수집된 데이터의 일부는 분석되지 않았습니다.
위의 데이터를 바탕으로 호주 교통안전청(ATSB)은 이후 호주 정부의 국립 지질 과학 기관인 Geoscience Australia에 MH370이 조사 대상 지역에 있을 수 있다는 새로운 분석 후 데이터를 재검토할 것을 제안했습니다.
약 두 달 동안 Geoscience Australia는 약 4,900km2 면적에서 고해상도 소나 이미지를 검토했습니다. 그 결과 초기 수색에서 분석되지 않은 물체가 있는 11개 위치를 확인했습니다.
그러나 이 11개의 물체는 MH370 잔해 11개가 아닙니다. 전문가들은 8개의 물체가 지질 구조일 가능성이 높고, 3개의 물체는 인공적인 기원일 가능성이 있다고 평가합니다. 이 3개의 물체는 개별적으로 위치하여 잔해 필드를 형성하지 않으며 실종된 항공기와 관련된 것으로 확인되지 않았습니다.
조사된 데이터는 약 30 x 30cm 크기의 작은 물체를 감지할 수 있을 만큼 충분한 해상도를 가지고 있습니다. Geoscience Australia는 항공기 잔해가 조사된 지역에 있는 경우 소나 이미지가 강력한 반사 물체로 구성된 파편 필드를 보여줄 수 있다고 생각합니다.
그러나 이 결과가 MH370이 제안된 전체 지역에서 제외되었다는 것을 의미하지는 않습니다. 검토된 데이터는 평가가 필요한 총 면적 17,000km2의 약 29%에 불과합니다. 나머지는 적합한 데이터가 없는 지역, 저해상도 데이터 또는 검토 범위에 없는 오션 인피니티 데이터로 구성됩니다.
보고서는 또한 72.79km2에 데이터 간격이 있는 것으로 기록했습니다. 일부 간격은 파편 필드를 포함할 수 있을 만큼 충분히 크며, 이는 검토에서 전체 17,000km2 지역에 대한 결론을 내릴 수 없다는 것을 의미합니다.
평가 후 ATSB는 조사된 지역에 항공기 잔해 필드가 존재할 가능성이 매우 낮다고 결론지었습니다. 그러나 평가는 MH370의 위치를 확인하지 못했습니다.
MH370 항공기는 2014년 3월 8일 쿠알라룸푸르(말레이시아)에서 베이징(중국)으로 향하던 중 239명과 함께 실종되었습니다. 호주가 주도한 2014-2017년 해저 수색에서 항공기는 발견되지 않았습니다. MH370 항공기 잔해의 위치는 현재까지 확인되지 않았습니다.
