유럽은 호르무즈 해협을 통과하는 전략적 수송로가 군사적 긴장으로 인해 지속적으로 중단되면서 새로운 연료 공급원을 찾는 속도를 높이고 있습니다. 이러한 상황에서 아프리카 최대 정유 공장인 단고테는 유럽 연합(EU) 시장으로 수출을 확대할 준비가 되어 있다고 발표했습니다.
네덜란드 신문 De Telegraaf에 따르면 Dangote 대변인 Anthony Chiejina는 이 시설이 공급 부족에 시달리는 아프리카 12개국에 약 45만 톤의 연료를 수출한 후 유럽의 증가하는 수요를 완전히 충족할 수 있다고 말했습니다.
앤서니 치에히나는 "우리는 유럽의 증가하는 수요에 대비하고 있습니다."라고 강조하며, 현재 공장은 EU에서 인기 있는 두 품목인 휘발유와 디젤유를 균형 있게 생산하고 있다고 밝혔습니다.
현재 EU의 에너지 수요는 하루 1천만 배럴을 초과합니다. 그중 도로 교통이 절반 이상, 항공 및 해상 운송이 약 200만 배럴, 나머지는 산업 및 석유화학입니다. 네덜란드만 하루 약 50만 배럴을 소비하는데, 이는 대체 공급원을 찾는 압력이 매우 크다는 것을 보여줍니다.
라고스(나이지리아)에 위치한 단고테 공장은 하루 최대 65만 배럴의 생산 능력을 갖추고 있으며, 아프리카 최대 정유 공장으로 간주됩니다. 2024년부터 이 시설은 EU가 러시아 석유 및 가스 공급에 대한 의존도를 줄이는 상황에서 유럽의 주요 에너지 중심지인 로테르담(네덜란드)으로 항공 연료 수출을 시작했습니다.
그러나 전문가들은 Dangote의 규모가 인상적이지만 유럽의 전체 에너지 "갈증"을 충족할 수는 없다고 말합니다. 로테르담 항만청 대변인인 Sjaak Poppe는 이 공장이 시장에 약간의 열기를 줄일 수 있을 뿐이라고 말했습니다.
그는 "이곳은 쉘 페르니스 공장의 1.5배나 되는 매우 큰 시설이지만, 그들의 기여도는 네덜란드와 유럽의 총 수요에 비해 여전히 작습니다. 현재 모두 연료를 찾고 있습니다."라고 말했습니다.
아프리카뿐만 아니라 다른 공급원도 활성화되고 있습니다. 호세 마누엘 알바레스 스페인 외무장관은 알제리가 메드가스 지중해 파이프라인을 통해 마드리드에 대한 가스 공급을 늘릴 것이라고 말했습니다. 메드가스 파이프라인은 명목 용량 3,200만 m3/일의 운송 노선입니다.
