3척의 초대형 유조선이 4월 11일 호르무즈 해협을 통과하여 미국과 이란이 임시 휴전 협정을 체결하고 파키스탄에서 평화 협상을 진행한 이후 처음으로 상선이 페르시아만을 떠났습니다.
해상 운송 데이터에 따르면 세리포스(리베리아 국기), 코스펄 레이크, 허롱하이(중국 국기) 등 3척의 대형 선박이 이란 라락 섬 근처 지역을 피하기 위해 특별 정박 통로를 통과했습니다. 각 선박은 전략적 운송 규모에 해당하는 최대 2백만 배럴의 석유를 운반할 수 있습니다.
유조선이 페르시아만을 떠나기 시작한 것은 몇 주간의 심각한 중단 후 중요한 신호로 간주됩니다. 2월 말 분쟁이 발발한 이후 이란은 전 세계 석유 및 액화 가스 공급량의 약 20%를 환승하는 노선인 호르무즈 해협을 봉쇄하여 휘발유 가격이 크게 변동했습니다.
3척의 선박 중 세리포스는 사우디아라비아와 UAE에서 석유를 운송하며 4월 21일에 말라카 항구(말레이시아)에 입항할 예정입니다. 나머지 2척은 이라크와 사우디아라비아에서 석유를 운송하며 모두 중국 에너지 그룹 시노펙의 무역 회사인 유니펙이 임대했습니다.
그러나 해협을 통과하는 선박의 유량은 여전히 평소보다 매우 낮은 수준입니다. 분석가들은 글로벌 에너지 공급망이 안정적인 상태로 돌아오는 데 최소 몇 달이 걸릴 것이라고 예측합니다.
관련 소식으로 미국 중앙 사령부(CENTCOM)는 구축함 2척이 현재 상선에 가장 큰 위협인 기뢰 제거 작전을 시작하기 위해 호르무즈 해협을 통과했다고 밝혔습니다.
미국 정보 기관은 마함 3(센서 장착) 및 마함 7(해저에 위치)과 같은 현대적인 지뢰를 포함하여 최소 10개의 기뢰가 해당 지역에 배치되었다고 밝혔습니다.
도널드 트럼프 대통령은 미국이 이 지역에서 지뢰를 제거함으로써 "전 세계에 이익을 주고 있다"고 선언하면서 이란의 지뢰 제거함 대부분이 파괴되었다고 단언했습니다. "우리는 그곳에 소해함이 있고 해협을 정리하고 있습니다."라고 그는 말했습니다.
그러나 테헤란의 반응은 여전히 매우 강경합니다. 이란 이슬람 혁명 수비대는 호르무즈 해협을 통과하는 군함은 "엄격하게 대응"할 것이라고 경고하면서 이 지역에 대한 통제권은 이란에 있다고 강조했습니다. 성명에 따르면 민간 선박만 통행이 허용될 수 있으며 구체적인 조건을 충족해야 합니다.
위의 발전은 1979년 이슬람 혁명 이후 보기 드문 직접 접촉 라운드인 이슬라마바드에서 미국과 이란 간의 직접 협상과 동시에 진행되었습니다. JD 밴스 부통령이 이란 및 파키스탄과의 3자 협상에서 미국 대표단을 이끌고 있습니다.
2주간의 휴전이 해상 활동의 일부를 재개하는 데 도움이 되었지만 전문가들은 석유 공급 중단 상황이 장기화될 수 있다고 경고합니다. 많은 정유 공장과 에너지 인프라가 분쟁으로 손상되어 수리가 필요합니다.
해운 회사들도 신중한 태도를 보이며 해당 지역에서 완전한 운영을 회복하는 데 최소 2개월이 걸릴 것으로 예상합니다.
